涵洞通道安全方案

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1、湖北交投潜江至石首高速公路涵洞通道施工安全方案涵洞通道工程施工安全方案第一章编制说明一、编制依据(一)《中华人民共和国安全生产法》(中华人民共和国主席令70号)(二)《建筑工程安全生产条例》(国务院393号令)(三)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)(四)《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院493号令)(五)《公路桥涵施工技术规范》JTG/f50-2011(六)《施工现场临时用电安全技术规范》(JCJ46-2005(七)《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》(JTJ74-94)

2、(八)《中华人民共和国建筑法》(九)《建筑施工安全检查标准》(十)《建筑基坑支护技术规程》二、编制目的为了规范涵洞通道工程施工,最大限度地减少事故造成的人员伤亡和财产损失,维护员工生命安全和社会安定,特制订本专项施工方案。三、适用范围本专项方案使用于本项目部所有涵洞通道工程施工。湖北长江路桥股份有限公司第40页共40页湖北交投潜江至石首高速公路涵洞通道施工安全方案第二章工程概况第一节自然条件和涵洞、通道数量一、自然条件(一)地形、地貌路线地形地貌主要为江汉河湖冲积平原区,区内地势较为平坦,起伏较小。该区

3、基岩埋藏较深,表层堆积有大量的巨厚层的第四系沉积物,以细颗粒为主,地下水位较浅。该区多分布有一层或者多层较厚的条带状或透镜体状的软土。(二)区域地质构造路线跨越杨子准地台一级构造单元,属于江汉-洞庭断陷区。路线区地址构造复杂程度一般,断裂构造发育一般,主要为隐伏断裂。区域内地质断裂构造基本是深埋或隐伏断裂带,与项目路线基本上呈大角度交叉,影响较小。路线经过褶皱和断裂区域均为路基穿越,影响不大。(三)工程地质条件本项目沿线地层区划上属下扬子区江汉盆地小区,以第四系陆相沉积岩为主。出露地层主要为第四系地层,

4、地表以第四系全新统砂质粘土、粉细砂及卵石为主,厚度较大。(四)不良地质本项目路线主要跨越平原地貌单元,沿线地势起伏较小,工程地质水文地质条件较简单,不良地质主要表现为软土地基。(五)地震鉴定情况根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001),拟建项目区地震动反应谱特征周期为0.35(S),场地类型为中硬。地震动峰值加速度分区为0.05g。项目区为地震基本烈度Ⅵ度分布区,根据《公路桥梁抗震设计细则》(JTGTB02-01-200湖北长江路桥股份有限公司第40页共40页湖北交投潜江至石首高速公路涵

5、洞通道施工安全方案8),确定项目区桥梁抗震设防类别为B类,抗震设防烈度为6度,抗震设防措施等级为7级;根据《公路路基设计规范》(JTGD30-2004),一般路基段建议按6度设防。(六)气象特征项目区属于北亚热带季风气候,具有从亚热带向暖温带过渡的特征。本区风向六、七月份多为东南风,其余月份多为北风或偏北风,年平均风速2.0米/秒,最大风速为20米/秒。(七)水文地质项目区内雨量充沛,水系发育,水资源较为丰富,水质较好。沿线地下水水质均较好,多为中性软~微硬淡水,对混凝土结构有微腐蚀性,对钢结构有弱腐蚀

6、性。二.涵洞、通道数量本项目共有通道/小桥75道,涵洞77道。盖板涵、通道、圆管涵基坑均采用机械开挖,人工修整。结构砼全部采用钢模板,涵身砼根据变形缝位置分段现浇。盖板在预制场集中预制,吊车安装。(后附一缆表)湖北长江路桥股份有限公司第40页共40页湖北交投潜江至石首高速公路涵洞通道施工安全方案第三章危险源分析与评价序号类别作业内容危险源等级风险级别控防措施1机械伤害通道涵施工四级一般一般危险,需要注意(技术交底或措施2起重伤害四级一般一般危险,需要注意(技术交底或措施3触电三级显著危险,需要注意(技术

7、交底或措施)4高空坠落三级显著危险,需要注意(技术交底或措施)5坍塌四级一般一般危险,需要注意(技术交底或措施)湖北长江路桥股份有限公司第40页共40页湖北交投潜江至石首高速公路涵洞通道施工安全方案第四章工艺流程通道涵洞施工工艺流程图一、主要施工方案(一)测量放线由测量人员根据图纸设计,实地放样,定出涵洞的轴线,用白灰撒出涵洞基坑开挖范围,并测出基坑下挖深度。经监理工程师检验认可后,方可进行基坑开挖工作。(二)基坑开挖湖北长江路桥股份有限公司第40页共40页湖北交投潜江至石首高速公路涵洞通道施工安全方案

8、1.开挖前,须排除地表水,并保持水流畅通,基坑排水用小型抽水机或人工排水,开挖采用人工配合挖掘机作业。基础开挖深度在1m以上时,根据土质确定基坑边坡的坡率,防止基坑塌方。当挖掘机开挖至设计线以上30cm时,用人工清整成型。2.基坑修整完毕后及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力,符合要求后,在最短的时间内浇筑基础砼,不能让基坑暴露或浸水过久,以免影响地基承载力。若地基承载力不能达到设计要求,经监理工程师认可后,采用认可的方案进行换填。(三)地基

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