柴油机缸套磨损

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1、船舶柴油机气缸套的磨损及管理对策（标题：三号黑体，可以分为1或2行居中打印，题目下空一行打印摘要）[摘要]气缸套是船舶柴油机的重要零件之一，因其内壁工作条件十分恶劣，很容易发生磨损，其磨损情况将直接影响气缸套与活塞环之间的密封性能，对柴油机的启动、功率损耗、燃油和润滑油的消耗、使用寿命以及排气的颜色等都有着重大的影响。因此，正确地认识气缸套磨损的类型及其产生的机理，并采取积极的预防措施和修复工艺，对于提高船舶柴油机的整机寿命和机械设备的使用效益有十分重要的意义。本文探讨了船舶柴油机气缸套磨损的特征及形成规律，全面而系统地分析了船舶柴油机气缸套磨损的类型及其产生的机理，并在此基

2、础上，提出了在使用和保修中减少船舶柴油机气缸套磨损的预防措施及修复工艺。[关键词]船舶柴油机；气缸套；磨损；管理对策目录四号黑体，下空二行0引言-------------------------------------------------------------------11气缸套磨损的机理及种类-------------------------------------------------11.1粘着磨损---------------------------------------------------------1小四宋体，与正文中目录保持完全一致1.2磨粒磨损

3、---------------------------------------------------------21.3腐蚀磨损---------------------------------------------------------4虚线1.4撞击磨损---------------------------------------------------------41.5复合磨损---------------------------------------------------------62气缸套正常磨损规律--------------------------

4、---------------------------73气缸套异常磨损的特征及原因---------------------------------------------83.1气缸套异常磨损的特征---------------------------------------------83.2气缸套异常磨损的原因--------------------------------------------104防止气缸套异常磨损的预防措施------------------------------------------114.1气缸油的选择与注油率的确定----------

5、----------------------------114.2燃油的预处理----------------------------------------------------134.3主机运行时的管理------------------------------------------------134.4主机的日常维护保养----------------------------------------------145气缸套磨损的修复工艺--------------------------------------------------145.1气缸套正常磨损的修复-

6、-------------------------------------------145.2气缸套异常磨损的修复--------------------------------------------15结论---------------------------------------------------------------------15致谢语-------------------------------------------------------------------16参考文献--------------------------------------

7、---------------------------17（章、节、小节序号后空两格，节序号前缩进四格，小节序号前缩进六格）前三页页码用罗马数字页码垂直对齐0引言据资料介绍：世界能源的1/3～1/2是以不同形式消耗在克服机械零件对偶表面相互作用的摩擦上。船舶机器运转时，机器上具有相对运动的运动副零件会发生配合表面的摩擦，引起磨损。对于船用柴油机来说，目前无论是二冲程的低速机还是四冲程的中速机，燃油消耗率已降至163g/(kW·h）左右，热效率达到50﹪以上，但能量消耗在运动副的摩擦约占10﹪左右。而气缸