主机缸套异常磨损原因分析

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1、主机缸套异常磨损原因分析专业：轮机工程学生姓名:指导教师：严峻重庆交通大学航海学院摘要机器在运转的过程中会发生缸套磨损，缸套的正常磨损是不可避免的，而防止缸套发生异常磨损是可以实现的。典型的缸套磨损机理可分成三大类，即腐蚀磨损、磨料磨损和粘着磨损。文章介绍了影响主机缸套发生异常磨损的因素。分析缸套发生界常磨损的成因机理，以及找出避免主机缸套发生界常磨损的有效措施。最后提出主机FI常管理中应注意的事项，指岀合理得当的操作和适当的保养可以避免一些缸套异常磨损的产生，延长主机的使用寿命。虽然缸套可能在设计、制造及材料等多方面存在缺陷,但如果轮机人员能够及时地根据实际情况采取有效的措施，是可以避免缸

2、套的异常磨损的。主机缸套异常磨损严重影响船舶管理的安全性与经济性。所以解决缸套异常磨损的问题是非常重要的。关键词：柴油机，气缸，异常磨损ABSTRACTMachinesinoperationprocessofthecylinderlinerwea匚Thenormalwearcasingisinevitable,andpreventcylinderlinerwearanomaliescanberealized・Typicalofthecylinderlinerwearmechanismcanbedividedintothreecategories,namelyabrasivewearandab

3、rasionandcorrosionstickywear.Thispaperintroducesinfluencehostcylinderlinerwearanomalies.Analysisofthecylinderlineranomalieswearformationmechanism,andavoidhostcylinderlinerwearanomaliesofeffectivemeasures.Finallyinthedailymanagementofthehostthatshouldbepaidattentionto,reasonableandproperoperationofp

4、ropermaintenancecanavoidsomeofthecylinderlinerwearandprolongtheabnormal,hostoftheusinglife.Althoughlinerindesign,manufactureandmaterialaspects,butiftheturbinedefectscantimelyaccordingtoactualsituationtotakeeffectivemeasures,canavoidcylinderlinerwearoftheanomaly.Maincylinderlinerwearaffectedabnormal

5、vesselssafetyandefficiencyofthemanagement.Thereforesolvecylinderlinerweartheanomalyisveryimportant.KEYWORDS:Diesels；Cylinder；AbnormalWear2.1.2影响粘着磨损的因素3.1一般情况下的影响因素3.2.2频繁变换工况122223333344566666667777999前B第1章缸套磨损概述1」气缸套的正常磨损1.2气缸套的异常磨损1.3磨损机理第2章故障的表现形式2.1粘着磨损2.1.1粘着磨损的概念2.1.3粘着磨损的形成过程及容易产生的部位2.2磨料磨损

6、2.3腐蚀磨损2.4异常磨损的规律和原因第3章影响缸套异常磨损的因素3.1.1燃油和燃烧的质量3.1.2冷却水温的管理3.1.3润滑的管理3.2操作不当造成异常磨损3.2.1超速超负荷作业3.2.3保养不到位导致的异常磨损3.2.4燃烧室内积炭多3.3故障发生后的现彖第4章应采取的预防措施4」调整技术参数4.2预防措施11致谢-12参考文献-13冃IJ5活塞环与气缸套是柴油机中一对非常重要的具有往复运动的运动副。这对运动副在柴油机的运行过程中，受到高温、高压燃气的作用和冲刷，工作面乂受到腐蚀与严重的摩擦，磨损不可避免。现代船舶制造工艺日益精湛，环与缸套的磨损率一般都较低。如缸套磨损率：铸铁缸

7、套小于O.lmiWkho镀珞缸套在0.01~0.03mm/kh之间。虽然活塞环的硬度比缸套稍高10〜20HB,但由于其承压面较缸套小，来回工作摩擦时间比缸套相对要多，因此正常情况下环的磨损量总是较缸套大许多。这就是为什么我们常听说换环而不是换缸套。以下是笔者对主机造成缸套异常磨损的原因进行分析和提出一些自己的见解及预防的措施。第1章缸套磨损概述1.1气缸套的正常磨损活塞环和气缸套工作时，气缸套止常磨损的特点是