高速公路总体施工组织设计

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1、深圳市南光高速第六合同段实施性施工组织设计目录第一章编制依据及编制原则3一、编制依据3二、编制原则3第二章工程简述4一、项目名称及位置4二、地形地貌4三、地质构造及地震4四、水文与气象4五、技术标准5七、工程材料及来源5八、主要形象工程量5九、工期6十、工程特点6十一、工程重点、难点和应对措施7第三章总体施工组织及工程总体目标10一、施工组织机构10二、施工总体目标10第四章主要工程项目施工方案、施工方法12一、施工准备121、施工测量122、施工便道及临时排水133、工地试验14二、路基工程施工方案41、技术标准43、路基施工5三、通道

2、、涵洞施工16四、排水工程18五、桥梁工程施工方案18六、预制箱梁施工方案27七现浇预应力砼箱梁施工方案39八、桥台及桥头搭板施工方案46九、桥面系及防护施工46第五章主要分项工程的施工顺序49一、桥梁施工顺序49二、路基工程施工顺序51第七章重点难点分析及施工措施55第八章工期和工程质量的保证措施67第九章雨季、夏季的施工安排75第十章质量、安全保证体系77一、质量保证体系77二、安全保证体系83第十一章环保、水保措施906深圳市南光高速第六合同段实施性施工组织设计一、环境保护措施90二、水土保持和场地恢复措施92第十二章文明施工措施及

3、其它措施93一、文明施工93二、精神文明建设及廉政建设93附录：94路基挖土石方施工工艺框图95路堤填筑施工工艺框图97特殊路基处理施工工艺框图99钻孔桩施工工艺框图100系梁施工工艺框图102墩柱施工工艺框图103盖梁施工工艺框图105预应力连续箱梁施工工艺框图109预制箱梁安装施工工艺框图112架桥机架梁施工工艺框图114小型构造物施工工艺框图1156深圳市南光高速第六合同段实施性施工组织设计第一章编制依据及编制原则一、编制依据1、深圳市南光高速公路公路工程施工招标文件；2、招标文件补遗书及相关图纸、参考资料；3、《公路工程国内招标文

4、件范本》；4、由招标文件明确的交通部颁发的现行设计规范、施工规范及技术规程、质量检验评定标准及验收办法；5、安全操作规程；6、现场踏勘掌握的情况。二、编制原则1、遵守招标合同文件条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主或监理工程师及其授权代表的批示指令和要求。2、严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。3、编制基本原则：连续性原则、均衡性原则、协调性原则、经济性原则。4、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。5、自始至终对施工现场实施全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。

5、6、实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案信息、时间与空间条件的优化处置，实现项目安全、成本、工期、质量及社会信誉的预期目标。7、强化精品意识，努力使本工程达到棱角分明、线条流畅、色泽一致、表面光洁。符合设计要求及工程技术规范要求的高速公路工程。6深圳市南光高速第六合同段实施性施工组织设计第二章工程简述一、项目名称及位置深圳市南光高速公路，南接南坪快速路（二期）工程，北经龙大与常虎高速公路相连，本标为第六标段，起点桩号K17+500，终点桩号K22+500，全长5km。二、地形地貌拟建南光高速公路第六标段以低（残）丘陵地

6、貌为主，地势总体呈南高北低趋势，标高在28.00-60.00之间，相对高差32M，山体较平缓，自然坡角5-100，山体大部分已改造成果园、菜地、局部地段由于人工挖填，原始地形地貌改变较大。三、地质构造及地震1、区内经历了由地槽—河准地台—大陆边缘活动带三个阶段的发育演变历史，地处高要、惠来，东西向断裂南侧，北东向莲花山断裂带的南西段，本标段位于松岗断裂带东南部。2、〈建筑施工设计规范〉（GB50011-2001）划分，拟进场地地震加速度0.1kgs，设计地震分组为第一组，土类别为硬土，建筑场地类型为Ⅱ类，场地内不存在可液化土层，据《深圳市

7、区域稳定评价报告》本区有历史记载的地震，对深圳地区地震影响超过裂度从未超过Ⅵ度，根据历史积累资料（1967-1989）和深圳微震台的监测结果，陆地强震及近场残震，使深圳影响裂度超过Ⅵ的可能性较小，本地区地震设防裂度为Ⅷ度。四、水文与气象该地区雨量充沛，年均降水量1830mm，多年平均径流9800mm，降水多集中在夏秋两季，其中5-10月份为雨季，降水量均占总降水量的80%左右，由于深圳市东部北东—南西走向的山脉，为夏季盛行的偏北风起着明显的屏障作用，所以降水量自南东向北西依次递减速，7-9月多生风，台风过境时伴有暴雨，该地区空气湿度大，风

8、向多变，以西北、西南风较多，最大风力可大12级。6深圳市南光高速第六合同段实施性施工组织设计五、技术标准1、设计速度：100km/h2、设计荷载：公路-Ⅰ级3、桥梁宽度：2×16.3m4、地震