太区间盾构吊出井开挖专项施工方案(含钢支撑、桩间网喷)

太区间盾构吊出井开挖专项施工方案(含钢支撑、桩间网喷)

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1、西安市地铁三号线TJSG-4标科技路~太白南路区间盾构吊出井开挖专项施工方案编制:审核:批准:西安市地铁三号线四标项目经理部32目录第一章编制说明21.1编制依据21.2适用范围21.3编制原则2第二章工程概况42.1工程位置及设计概况42.2工程条件52.3工程数量7第三章施工布署及总体安排83.1施工准备83.2总体施工方案选择83.3施工人员及材料设备投入83.4施工进度计划及指标9第四章基坑开挖及支护104.1基坑第一道支撑(桩顶冠梁)施工104.2土方开挖114.3桩间砼喷射124.3第二、三道(环框梁)支撑施工134.4第四、五道(钢管撑)支

2、撑施工144.5基底验槽184.6施工监测19第五章质量、安全保证措施205.1质量保证措施205.2安全保证措施21第六章消防、保卫保证措施236.1消防措施236.2保卫措施23第七章文明施工保证措施247.1文明施工措施24第八章雨季施工保证措施278.1雨季技术措施278.2雨季安全措施27第九章基坑应急预案289.1应急预案领导机构289.2基坑渗漏事故应急措施299.3基坑工程应急措施299.4周边建筑物及管线破坏预防及治理措施309.5停电应急措施319.6事故处理程序3132第一章编制说明1.1编制依据⑴西安市地铁三号线一期工程(鱼化寨~

3、国际港务区)科技路~太白南路站区间盾构吊出井围护及主体结构施工图;⑵西安市地铁三号线一期工程(鱼化寨~国际港务区)科技路~太白南路站区间岩土工程勘察报告;⑶科技路~太白南路站盾构吊出井基坑围护结构范围内及临近建(构)筑物及管线现场调查;⑷我单位现有的施工技术、管理水平、机械配套能力及以往同类工程的施工实践经验;⑸现行环境保护、水土保持方面的政策和法规;⑹西安市地铁工程有关“技术规定”和“质量检验评定标准”,主要有;《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)2006年版;《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99);《建筑基坑工程技术规范》(YB9

4、258-97);《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002);《钢结构设计规范》(GB50017-2003);《地下铁道、轨道交通工程测量规范》(GB50308-1999)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)2003年版《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009)1.2适用范围本施工方案适用于科~太区间盾构吊出井土方开挖、钢支撑架设及桩间网喷砼施工。1.3编制原则⑴确保技术方案针对性强、操作性强;施工方案经济、合理。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用

5、性与实事求是相结合。根据工程地质、水文地质、周边环境及工期要求等条件选择最具实用性的施工方案和机具设备。⑵以确保工期并适当提前为原则,安排施工进度计划。⑶以确保质量目标为原则,安排专业化施工队伍,配备配套的机械设备,采用先进的施工方法。⑷以确保安全生产、文明施工为原则制订各项措施,严格执行安全操作规程,使施工现场全过程处于严密监控状态。⑸以有利生产、方便生活为目标布置施工总平面。32⑹按照ISO9002质量管理体系的标准,控制施工的全过程。采用先进的量测仪器和软件进行信息化施工和管理;以优化施工工艺,提高效率为原则,降低施工成本。32第二章工程概况2.1

6、工程位置及设计概况2.1.1工程位置科~太区间盾构吊出井位于科技路与白沙路相交十字路口以东,起讫里程为YDK18+134.443~YDK18+148.043。工程具体位置见图2-01盾构吊出井西科大厦太白小区通达大厦科技路施工围挡想图2-01科~太区间盾构吊出井平面布置图2.1.2区间盾构吊出井结构形式科~太区间盾构吊出井为地下一层混凝土箱形结构,采用明挖法施工,盾构吊出井内净空尺寸:12×8m,基坑深约18.86m。区间断面详见图2-02所示。区间盾构吊出井围护结构采用Φ1000@1200的钻孔灌注桩+环框梁(钢支撑)的支护体系,桩间网喷混凝土护壁,采

7、用基坑外降水。支撑竖向共设置5道其中第一道支撑为桩顶冠梁兼做第一道环框梁,冠梁截面尺寸为1m×1m;第二、第三道撑为环框梁,尺寸0.8m×0.8m;第四、五道撑采用Φ600钢管内支撑,支撑撑在钢围檩上,钢围檩采用2I45c组合型钢。32图2-02区间盾构吊出井断面图2.2工程条件2.2.1施工环境区间盾构吊出井场地范围内地下管线主要分布在科技路下,对竖井施工有影响的管线分别为科技路上的Φ600㎜给水管、Φ600㎜污水管,埋深在5~11.5m之间,施工前改移到基坑北侧。3倍基坑深度范围内主要建筑物为一距离基坑13.4m的砖混7层楼,条形基础。由于施工场地位

8、于西安市东西向主干道上,路段人流、车流量大,交通较繁忙。2.2.2工程地质、水文

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