2002年AMSA实施港口国检查总体情况

《2002年AMSA实施港口国检查总体情况》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、2003年AMSA实施港口国检查总体情况以下内容摘自ANNUALREPORT2003（AMSA），供读者参考。一、2003年AMSA实施PSC检查的具体情况1.总体情况1)AMSA：共有42名验船师长期工作在14个港口，主要负责PSC和与船舶安全及防污染有关的工作。另外61个港口，虽没有固定的验船师，但也会定期进行PSC检查。AMSA验船师均持有船长或轮机长资格证书、或相当经历的人员，并在担当检查之前还将接受相应的培训。2)赴澳船舶情况：2003年有3201艘非澳大利亚旗船舶到澳大利亚港口（72个）达1758

2、5次，约56%船舶船龄小于10年。3)检查情况：2003年AMSA在61个港口执行了2827次初次检查，共有190艘船舶被滞留，涉及32个船旗国，滞留率6.7%。4)船旗国：有3个船旗国滞留率超过20％，具体是巴布亚新几内亚、圣文森特和中国台湾；有6个船旗国滞留率介于10％－20％之间。2.缺陷情况1)缺陷数量：2003年共发现6841个缺陷，平均每艘接受检查船舶2.4个，其中航行安全方面的缺陷较2002年10.8％上升到2003年13.7％。2)滞留缺陷：滞留缺陷有411个，与RO责任相关的有138个，占3

3、3.60％。其中60％滞留缺陷涉及防火安全、载重线和防止油污方面。3)缺陷主要来源：Ø缺少公约要求配备的设备或批准的装置；Ø相关公约要求的配有适当说明书设备或装置的不符合；shuhua第3页共3页2021/6/20Ø船舶或设备实质性损坏，如救生、消防和无线电设备；Ø船舶结构的裂纹或损耗；Ø船员证书不满足STCW78/95修正案的要求；ØISM方面的缺陷；Ø涉及SOLAS和MARPOL公约的操作的缺陷。2.FIC（focusedinspectioncampaign）2003年AMSA执行了一次集中大检查，主要针

4、对SOLAS公约第五章的要求，具体涉及航次计划和航行安全。此次共对670艘船舶进行了检查，发现缺陷325个。缺陷数量最多的是航行海图未按通告要求进行修改，占19％；其次是不合适的海图和出版物，占13％；第三是涉及海事安全信息接收的缺陷，占12％；第四是在制定航次计划时未考虑所有必须的因素，占10％。二、IACS各成员船舶接受检查情况1.接受检查船舶数及滞留数RO接受检查数滞留数滞留率RO有责任滞留数RO有责任滞留率ABS258155.81％41.55％BV198189.09％84.04％CCS12032.50

5、％32.50％DNV334216.29％51.50％GL193178.81％31.55％KR12321.63％10.81％LR4414510.20％163.63％NK1040525.00％111.06％RINA3339.09％00RS24416.67％28.30％三、相关统计数据1.主要船型船舶的滞留率shuhua第3页共3页2021/6/201.缺陷分布shuhua第3页共3页2021/6/20