高速公路便道土石方施工方案

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1、中建路桥西阜高速公路指挥部施工方案西柏坡至阜平高速公路（保定段）便道土石方施工方案编制：审核：审批：中建路桥集团有限公司西阜项目部二〇一五年十一月中建路桥西阜高速公路指挥部施工方案目录：一、编制依据11、编制依据12、编制范围13、编制原则1二、工程概况21、工程概况22、地形地貌和地址情况23、便道主要土石方工程量3三、施工部署31、施工总体布置32、施工组织机构 33、施工劳动力安排44、便道土石方调配方案4四、施工准备81、测量放样与场地清理82、施工便道修筑8五、路堤便道施工方案121、施工准备122、便道填料143、填土便道施工154、填石便道施工155、

2、便道填挖过渡段处理方法196、高填方便道施工19六、路堑便道施工方案211、土方路堑开挖212、深路堑便道施工23七、防护及排水工程施工241、便道路堤边坡植草防护242、挖方便道防护253、排水工程26八、便道石方爆破施工271、控制爆破施工方法292、爆破参数的选择303、光面爆破施工方法304、爆破作业顺序34九、确保工期的措施351、组织保证措施352、技术保证措施363、物资保证措施36十、安全保证措施36十一、环境保护措施37十二、文明施工措施38中建路桥西阜高速公路指挥部施工方案便道土石方施工方案一、编制依据1、编制依据《河北省高速公路施工标准化指南》

3、《西柏坡至阜平高速保定段两阶段施工图设计》《公路工程标准化施工招标文件》《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）《公路工程质量检验评定标准》（JTJF80/1-2012）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）《公路工程土工试验规程》（JTGE40-2007）《公路土工合成材料用技术规范》（JTJ/T019-98）《公路勘测规范》（JTGC10-2007）《公路交通安全设施设计技术规范》（JTGD81-2006）2、编制范围本施工方案的编制范围为西柏坡至阜平高速公路保定段便道土石方工程。3、编制原则（1）遵循设计文件和规范验标的原则，在编写主要项

4、目施工方法中严格按照设计要求，执行现行施工规范和验收标准。（2）坚持实事求是，一切从实际出发的原则，制定施工方案中。（38中建路桥西阜高速公路指挥部施工方案3）坚持施工全过程严格管理的原则，在工序施工中，严格执行监理工程师指令，尊重监理意见，严格管理体制。（4）坚持积极推广应用“四新”成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高或保证工程质量、施工进度以及降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料积极采用。 （5）坚持专业化作业与综合管理相结合的原则，在施工方面，以专业作业队为基本作业形式，充分发挥专业人员和专用设备的优势，同时采取综合管理手段，合理调配，以达到整体

5、优化的目的。 （6）充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。二、工程概况1、工程概况本项目为西柏坡至阜平高速公路保定段，位于河北省保定市阜平县境内，南起槐树底村，向北跨越G207国道，然后依山前行，途经泡子沟、当家沟，到达法华村（法华枢纽互通式立交），实现西阜与保阜两条高速公路之间的交通流转换。本标段起讫里程为：K0+140～K24+103，标段全长23.963km。主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时。标段工程内容主要为路基、桥涵等工程。2、地形地貌和地址情况38中建路桥西阜高速公路指

6、挥部施工方案项目位于河北省保定市的西北部阜平县境内，本路线穿越阜平县西南部山区，属太行山余脉，地形地貌复杂，沿线途经丘陵区、山岭重丘区，河谷发育，切沟纵横、沟壑峭立、切割较为破碎的基本地貌特征。地面主要为第四季覆盖层，山体破碎，路基开挖时，滑坡崩塌和泥石流病害对路线的布设有一定的限制。项目区位于西华夏系太行山隆起区：它以挽近以来强烈隆起为特征，西部与祁吕挽近槽地区相邻，东部与河北平原相邻。隆起内有太古时代形成的向北东方向收敛、向南突出的阜平帚状构造；有燕山运动早期形成的规模较小的北东向新华夏系断裂，它们往往组成多字型构造；还有燕山运动晚期形成的规模较大的北北东向断裂

7、。平山—阜平一带是阜平群地层发育最好的地区，地层属于原地选择性重熔建造，属于基底构造相对稳定的地区。3、便道主要土石方工程量便道总长91公里，占地面积184万平米、便道挖方约530万方、填方约250万方，地方道路拓宽长19.3公里，便桥47座1506米，临建占地168.19亩。（工程量还需要设计院确定）三、施工部署1、施工总体布置根据山区路基的施工特点,施工前先修筑贯通全线的施工便道。主要依托G207国道和村村通道路设置主便道、支线辅助便道及桩位便道，共计八十九条，实现全线贯通，为本标段的前期连续施工打下坚实的基础。（详见便道平面示意图）2、施工组织机构 38中