潍日高速公路便道施工方案

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1、一、编制依据、原则1.编制依据(1)潍日高速公路施工设计图。(2)国家、交通部、地方政府和有关部门在施工安全、文明施工、环境保护及当地资源管理等方面的具体规定与要求。(3)山东潍日高速公路有限公司下发的《山东省高速公路施工标准化技术指南》。(4)本单位编制的潍日高速公路工程施工组织设计。(5)现场考察所取得的资料，我公司建设同类工程的施工经验及用于本合同段施工队伍的施工设备和技术力量情况等。2.编制原则(1)总体原则是采用先进、合理切实可行的施工方案，以满足施工车辆通行为第一要素，满足现场实际施工需要。(2)符合标准化

2、、文明施工要求，降低工程成本，符合相关标准，确保安全、按时完成。(3)以“予人方便，自己方便”的原则，处理好与当地居民的关系，搞好交通疏导工作。施工前把各方面手续落实到位、避免和当地百姓发生冲突。(4)减少对农田的占用和环境破坏，保持原有水系路系的畅通。(5)施工便道尽量做到挖填平衡，满足各类施工机械、材料的进场要求。(6)施工便道坚持“安全适用、经济合理、便于维护”的原则。二、工程概况潍日高速公路二标一分部K44+700～K59+000段路基位于山东省安丘市境内，路线长15公里，设计时速120km/h，双向四车道高速

3、公路标准，路基宽度28m。本区段共有大桥2座、中桥13座、涵洞19道、互通立交1处、通道31座、天桥2座。路基施工范围包括路基土石方工程、防护工程、排水工程。三、便道设置1.便道设置方案踏勘现场，设计便道走向及线型.施工现场的道路应保证通畅，并与现场的存放场、仓库、施工设备等位置相协调，满足施工车辆的行车速度、密度、载重量等要求。根据本标段特点，线路与S222省道相平行，临时便道施工主要包括S221省道与各工点横向连接的横向施工便道（利用既有道路或新建便道）、沿线路纵向施工纵向便道形式。施工中横向便道尽快完成，以保证纵

4、向便道施工。新建便道，其长度为15km，直线段路宽4.5m，转弯地段处宽6.5m，按1：1放坡，便道高出原地面0.7m左右。土质地段挖除表面松软土层，填筑厚度不小于0.5m山皮碎石土或建筑垃圾，面层为0.2m厚的泥结碎石。采取加固措施，经常维护，施工完成后进行重新修复。施工便道横断面图1.便道施工要求(1)新建施工便道选择主线路基右侧坡脚线处，尽量少占耕地。(2)新建便道进行修筑需对承载力差的路段、凹坑和淤泥处，采用片石换填铺垫处理，表面铺泥结碎石0.2m，保证道路平整。(3)为了保证运输车辆的转弯半径，便道纵向坡度不

5、应大于10%，且转弯半径不小于20m。每200m设长20m、宽6.5m的错车道一处。路面设置1.5～2%的排水横坡，并在右侧设置土质排水沟，排水沟顶宽1m，底宽0.5m，深0.5m，水量集中处适当加宽、加深，并浆砌片石。(4)对于施工便道与干线公路连接处，采取有效措施，以保护公路路面、路肩和边沟。有排水沟处埋设过水涵管，并设置路标。有些地段，根据道路实际情况及车流量确定是否设置专人指挥，既要保证本单位施工车辆的正常通行，还要保证其它车辆及行人的安全通行。(5)施工便道经过埋设较浅的地下管道、光缆等地下构筑物或设施时，要

6、与使用管理单位及时联系，商定保护措施。(6)对施工沿线不能断流的沟渠或需要排水处，修建便道时需埋设过水涵管，保证作业工点的道路畅通。(7)便道与既有道路交叉处，使用交叉处既有道路前，事先征得道路主管部门的同意，并办理有关使用和占用手续。(8)在便道接引处或交叉路口，设置醒目的指示标牌，标牌符合标准化要求。(9)施工便道修复措施：施工结束后，对既有道路损坏部分进行修复，保证车辆及行人安全。对经过农田、耕地部分，应进行地貌恢复，达到复耕条件。(10)拌合站进出口100m，采用20cm厚C30混凝土进行硬化处理。1.便道位置

7、及平面布置图红线内纵向便道顺着地形沿着主线线路走向修建，尽量紧贴红线，纵坡控制在10%以内，在路基范围内随路基挖填高度变化而变化，在桥涵范围占用桩基外侧红线范围。便道以土路基为宜。与既有水系交叉位置埋设预制涵管，管涵的长度、管径大小由当地水量及便道宽度决定。一、便道施工组织1.主要人员及职责序号职务职责1生产经理负责规划及施工管理2项目总工负责方案编制、技术交底3路基工程师负责施工现场管理4测量工程师负责测量放线工作5安全工程师负责施工安全工作2.机械、设备、劳力组织根据该工程的工程内容、实际情况和施工进度要求，拟定机

8、械、设备与现场劳动力安排见下表。拟投入施工机械设备数量表序号名称单位型号数量1推土机台HD220-332挖掘机台PC22033压路机台22T34打夯机台HCD8065自卸汽车台30T9拟投入劳动力数量表序号名称单位数量1现场调配工人32砌筑工人43司机人124普工人205机械指挥员人33.计划工期便道完成时间，按施组要求，在各工点