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《18春西南交《车站信号自动控制基础》在线作业二-4》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、18春西南交《车站信号自动控制基础》在线作业二1、D2、D3、D4、B5、D一、单选题共8题，32分1、五显示进站信号机点灯电路中,通过分线盘与室外联系的电缆数为()。A5根B6根C7根D8根正确答案是：D2、下列关于ZD6型四线制道岔控制电路的叙述中,不正确的是()。A道岔区段的DGJ故障占用时,道岔启动电路无法工作B道岔的CA按钮拔出时,道岔启动电路无法工作C单独操纵道岔优先于进路式操纵道岔D双动道岔进行转换时,其一动道岔和二动道岔同时转换正确答案是：D3、下列情况中,不构成敌对进路的是()。A上下行咽喉向同一股道建立的列车进路B上行咽喉向股道建立的列车进路和下行咽喉向
2、同一股道建立的调车进路C向同一无岔区段建立的两条迎面调车进路D上下行咽喉向同一股道建立的调车进路正确答案是：D4、当道岔由定位转换到反位后()。ADBJ励磁吸起BFBJ励磁吸起CFCJ励磁吸起DDCJ励磁吸起正确答案是：B5、下列各组继电器中,能同时处于吸起状态的是()。ALXJ和DXJBDJJ和DFJCDCJ和FCJDSJ和DGJ正确答案是：D6、取消进路与人工解锁的不同点在于()。A进路空闲时才能解锁B延时C关闭信号D由远及近解锁正确答案是：B7、11线网路上没有检查下列联锁条件()。A进路上道岔位置正确且锁闭B本咽喉敌对进路未建立C迎面咽喉敌对进路未建立D进路空闲正确
3、答案是：D8、在处于接近锁闭情况下的侧线接车进路办理人工解锁时()。A信号关闭,然后延时3分钟解锁B信号关闭,然后延时30秒钟解锁C信号关闭,随后进路解锁D信号关闭,进路不解锁正确答案是：A二、多选题共5题，20分1、下列各种解锁方式中,解锁过程涉及到延时的有()。A人工解锁B故障解锁C正常解锁D引导进路解锁E调车中途折返解锁正确答案是：AC2、6502电路中,1~6线选择组电路中检查的联锁条件有()。A进路上各区段空闲B进路上各道岔处于解锁状态C进路上各信号机关闭D迎面咽喉敌对进路未建立E进路上各道岔的DCJ和FCJ均处于落下状态正确答案是：ABDE3、实现调车信号由远及
4、近开放,由条件()保障。AFKJ励磁电路BKJ励磁电路CFKJ和AJ后接点DFKJ前接点和AJ后接点EXJJ励磁电路正确答案是：BC4、下列关于道岔和ZD6型直流转辙机的一些叙述,正确的是().A道岔启动电路采用三级电路:1DQJ励磁→2DQJ转极→电机电路工作B1DQJ采用缓放型继电器,2DQJ采用极性保持继电器,DBJ采用偏极继电器C双动道岔转换时,其两台ZD6型转辙机同时动作D道岔锁闭或其区段故障占用时,该道岔启动电路将无法工作E拔出道岔按钮CA时,该道岔将正确答案是：ABD5、下列关于控制台按钮的一些叙述,正确的有()。A办理通过进路时,按压进路始端TA和迎面咽喉进
5、站信号机LAB办理变通进路时,至少要按压3个进路按钮C单独操纵道岔到定位时,按压ZDA和道岔按钮CAD取消发车进路时,可以按压按钮ZQA和进路始端DAE办理引导总锁闭时,先拔出YZSA,然后按压进路始端YA正确答案是：ABCE三、判断题共12题，48分1、LXJ落下且YXJ吸起时,进站信号机点红白灯。[]A错误B正确正确答案是：B2、道岔区段上有车占用的情况下,该区段上道岔将无法转换。[]A错误B正确正确答案是：B3、对任何调车进路,车列完整进入进路后,立即关闭信号。[]A错误B正确正确答案是：A4、建立调车变通进路至少需要按压3个进路按钮。[]A错误B正确正确答案是：B5
6、、不能往同一无岔区段同时建立调车进路。[]A错误B正确正确答案是：B6、列车以引导进路方式进站后,该引导进路随着列车的进站而分段解锁。()A错误B正确正确答案是：B7、正常解锁和取消进路,都要求进路始端信号关闭后进路才能解锁。[]A错误B正确正确答案是：B8、对正常解锁、取消进路、人工解锁和调车中途返回解锁,均需在进路始端信号关闭之后,进路才能解锁。()A错误B正确正确答案是：B9、进路始端信号开放后,若进路中区段故障占用,则进路始端信号关闭。[]A错误B正确正确答案是：B10、对长调车进路,只有远端基本进路信号开放了,其近端进路才能锁闭。()A错误B正确正确答案是：B11
7、、区段故障占用的情况下,即使办理了区段故障解锁,该区段也不会解锁。[]A错误B正确正确答案是：B12、办理接车进路人工解锁时,先延时3分钟,之后关闭信号,进路解锁。[]A错误B正确正确答案是：A
