房地产市场调查指南

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PLT普莱特咨询报告概要第一部份调研基本情况一、项目提出依据1、我公司为拓展新的经济增长点，必须进行新的投资。2、随着我国国民经济的不断增长，公路交通事业的飞速发展，特别是旅游业蓬勃发展，给汽车租赁业的发展提供了难得的发展契机。3、国家开发西部战略的实施，将使西部经济得到快速发展，随着西部公路网络建设，特别是高速公路网络建设，将大大促进西部旅游业的发展，尤其是西部特有的路况条件，对汽车租赁（吉普车）的需求也将得到快速增长。因此，公司提出了进行汽车租赁调研论证这一课题调研主要经过及内容（一）宏观政策与发展趋势1、国家宏观政策《中华人民共和国国内贸易部关于开展汽车租赁试点工作的通知》、《汽车租赁试点工作暂行管理办法》、《关于开展汽车租赁试点工作的通知》、《交通部、国家计划委员会关于汽车租赁业管理暂行规定》等对汽车租赁必须具备的经济技术条件、申请经营汽车租赁业的程序等作了明确的规定。2、汽车租赁的发展趋势（二）实地考察1、竞争企业目前全国从事汽车租赁服务的企业已经达到3000家左右，但租赁车辆总数只有4万辆左右，绝大部分规模都很小，几十辆、十几辆甚至只有几辆车。在整个成都市从事汽车租赁经营业务的企业有63家。四川儒川汽车租赁有限公司；四川省佳运汽车租赁公司；金麒麟汽车租赁公司；2、用户调查据调查，最主要的消费者是三资业职员，占到了整个租车消费群体50%。另外，外企公司和各驻蓉办事处，个体或私营企业以及金融机构员工各占10%左右，租赁汽车的主要通途依次为：国家企事业单位和三资企业公务公用，节假日郊游私人用车，接站及陪同用车，买车前的试开和做练车使用等。3、相关职能部门我们先后走访了成都市旅游局、四川省交通厅、成都市地税局对汽车租赁业的相关政策、市场准入等相关问题进行了较为细致的咨询。（三）综合分析1、种种信息反映，国家的宏观产业政策支持汽车租赁业的发展。随着我国经济的不断增长旅游业的更加成熟、交通网络建设的逐渐完善，汽车租赁业将有良好的市场前景。2、从目前来看，汽车租赁消费的对象主要是机构用车，私人自驾车旅游以及具有一定实力的企业以及个体私营企业主。我国东部发达地区租赁业基本上步入成熟期，而我国西部地区、尤其是西南地区，受道路设施限制，汽车租赁刚开始起步，随着西部大开发战略的实施、公路网络（特别是高速公路网络）的建设，旅游业的快速发展，预计再过3— PLT普莱特咨询5年会步入快速增长期。3、从企业地域分布来看，东南沿海一带居多，整个中西部较少。4、从企业情况来看，形成有规模、有特色、有实力的企业不多，市场集中度比较低，有利于我们企业进入该领域。5、由于西部地区经济相对落后，对汽车消费（直接购买）远不如东部地区，这就为汽车租赁业提供了发展契机。然而，汽车租赁业发展相对于总的需求来讲还很小。成都地区汽车租赁企业仅为60多家。第二部分市场调研第一章目标市场一、中国汽车市场概述1、道路状况目前，我国公路运输网已初步形成，2000年通车里程已近35万公里，高等级道路目前已有16万公里，高速公路已突破1万公里，跃居世界第4。2005通车里程将达150万公里，高速公路可达2.2万公里。2003年全国将建成“三纵两横”的高速国道，2008年“五纵七横”的专用高速国道也将建成。虽然道路建设目前很快，但存在以下几个问题：一是公路主要集中在东部，中西部严重不足；二是基础设施资金不足；三是路况不好。这些都不利于中国汽车的消费，特别是中西部汽车的消费。为了更好地刺激我国的汽车消费，政府对道路设施建设正采取以下几方面的措施，一是国家应从长远规划角度出发，为道路建设保证长期稳定的财源，同时，大力提倡民间资本和外资进入道路基础设施领域，加快我国道路建设，形成四通八达的公路网。二是加快中西部道路的覆盖率。三是提高路况，改善道路设施，使汽车走得了、走得好。2、停车设施随着城镇汽车数量的不断增加，停车难的问题越来越突出，特别是经济发达城市，如北京，上海，深圳等，买得起车停不了车、停不起车的问题常常见诸报端，上海陆家嘴金融区的停车位每个已炒到25万元，深圳有40万私车，却只有10万个车位，其余的不得不挤占道路停车。国外许多大城市一直把停车设施建设作为城市建设的重要内容来抓。80年代，欧、美及亚洲一些经济发展较快的国家普遍在大中城市采用了立体停车设施，在很大程度上缓解了城市停车难的问题。现今，机械式停车库制造业在西方发达国家已发展成为一个门类齐全、技术先进的行业。在美国，政府在停车计划管理方面起到了主导作用，而且有大量的个体发展商投资建设停车设施，政府用每年的基建投资建设停车场，设立停车场建设基金、出租土地等。所有这些经验都正在为我们的政府所借鉴。3、车价是一道高高的门槛虽然中国车市发动了价格战，但车价相对中国居民收入来说仍过高。国产轿车是不是价格过高，可从两方面进行比较，一是比较同一品牌、同等配置的外国轿车价格；二是比较两个国家的居民收入。例如，上海通用生产的别克轿车售价为33-37万元人民币，而北美生产的别克轿车售价为2.08-2.28万美元，从价格上看，中国车比美国车高出将近1倍；从收入上看，我国的居民收入只有美国的1/10。结合两者考虑，我国的轿车价格比国外贵了10-20倍。一辆普通型轿车的价格，国外是相当于普通工人半年到一年的收入，而在我国相当于普通工人5-10年甚至更长的收入。轿车价格过高，确实是影响轿车消费的巨大障碍。在这种情况下汽车租赁以租代买的方式正当其时。 PLT普莱特咨询4、税费过多税费过多是影响我国汽车消费最大的不利因素。在购车阶段，车主在办理各种手续以获得新车合法拥有权阶段，除了要承担车价17%的增值税和3-8%的消费税外，还要承担很多的价外（税）费，其中包括购置费、牌照费等项目。仅消费税和购置税两项，已占车辆售价的18%，但在一些城市还要增加入户费和其它各项收费如道路增容费、检测卫生费、司机上岗证费、司机手册费、地铁增容费、购车指标费等等，竞高达汽车售价的30-40%，甚至是50%以上，远远高于国际水平。使用环节的收费更名目繁多、五花八门，如营运费、公路基金、三税一费、路费单位费、单行线证费、季检测费、年审检查费、司机年审费、工商管理费、行车事故费、事故停车费、事故检测费、年审营运费、过路过桥费、废气费等等。目前就全国而言，价外税费最少的是北京，约占车价的20%左右，最高的是温州，价外费已超过车价。面对铺天盖地而来的各种税费，中国的老百姓望而却步，即使买得起也养不起。这也有利于我们开展汽车租赁业务5、汽车金融服务业严重滞后中国的汽车金融服务远远落后于汽车消费的增长，国外新车的销售有70%以上是通过金融机构提供贷款实现的，而国内不足5%。国内汽车消费信贷是1995年底、1996年初开始的，当时一汽与长春建行推出过汽车按揭贷款业务，即使从那时开始算起，也不过7年的时间，而国外已有80多年的历史。1998年，欧洲为2100万辆新车发放了2050亿美元的贷款；在美国，汽车消费信贷占总销量的80-85%。汽车消费信贷，是国际通行的汽车消费模式，有直接融资和间接融资两种方式，直接融资是由银行或信用社直接贷款给用户，用户用取得的贷款向经销商购买汽车，然后按分期付款的方式归还银行或信用社的贷款；间接融资则是用户同意以分期付款的方式向经销商购买汽车，然后由经销商把合同卖给信贷公司或银行，信贷公司或银行将贷款拨给经销商或清偿经销商存贷融资的贷款。另外，还有一种方式是由汽车制造厂专属的销售融资公司来进行信贷操作。二、汽车租赁的起步、发展及现状租赁是一种所有权与使用权相分离的销售方式，已广泛地被西方社会接受。西方的消费观念是“能租就租，不能租才买”，更看重商品的使用权。随着租赁业的发展,汽车租赁业作为一种新型的服务行业悄然诞生了。最近七八年，汽车租赁业在全国范围内如雨后春笋般地产生，据有关部门统计，目前全国从事汽车租赁服务的企业已经达到3000家左右，但租赁车辆总数只有4万辆左右，绝大部分规模都很小，几十辆、十几辆甚至只有几辆车。这与发达国家差距很大，美国全国现有7个全国性的汽车租赁公司，1995年营业额达600亿美元，赫兹特汽车租赁公司一家就拥有租赁车50万辆。北京是国内汽车租赁业发展最早、租赁汽车最多的城市，1989年我国第一家租赁公司——北京出租汽车公司租赁分公司成立，但到2000年底为止，北京市400余家汽车租赁业所拥有的全部租赁汽车，也只有2万辆左右。规模最大的北京今日新概念汽车俱乐部，还不足2000辆车。同时，产业关联性差。欧美国家的大型汽车租赁企业都与汽车生产企业、汽车销售企业、金融企业、旅游企业有紧密的联系。他们之间或者互相控股参股、或者汽车租赁企业本身就具备前后关联企业的某些功能。而国内的汽车租赁企业绝大多数功能单一，孤军奋战，既难以形成规模，也无法整合成关联资源优势。企业管理水平也低，绝大多数汽车租赁企业没有自己规范的管理制度，有的纯粹是一种随意的人治管理。三、汽车租赁的前景及市场需求 PLT普莱特咨询汽车租赁行业是一个前景看好的朝阳产业。近年来一些汽车租赁企业的出租率一直保持在80-90%左右，周末达到95-100%，而一遇长假大假，想要租车须提前十几天甚至一个月预定假日，临近假日甚至达到了有价无市；人们对汽车的需求仿佛突然之间爆发出来，一时间使汽车租赁成为了消费热点，并且市场的需求还在不断的扩大。原因有：1、经济的发展，生活水平的提高，使人们对汽车的需求越来越大。随着生活逐渐富裕，人们已有能力租车消费，但中国现有汽车保有量难以充分满足需求。目前国内的汽车拥有量为1400多万台，拥有驾照的人却已达4000多万，2000多万“有本无车”的人造就了巨大的租车市场。与此同时，各地的驾校还在源源不断地培养驾车人。有调查表明，目前28%的广州人，19%的北京人，12%的上海人，10%的成都人拥有驾驶执照。2、私车还不能普及。从个人来说，虽然近年来汽车价格有所下降。但车价无论如何降，普通老百姓也不可能一下子拿出几万元来购置新车，并且购车的手续多，养车的费用高。而私车的利用率一般不高，闲置时间较长，出现交通事故后，处理手续太繁琐。而租车则有很大的灵活性，既不会占用大量资金，也不会出现闲置，车况有保证，出差到外地也可以驾驶车辆。而且车型选择余地大，客户既能承受，又能满足各样的需求。随着汽车租赁行业的发展，汽车租赁不仅带动了新车销售，还推动了二手车的经营。租赁车属于公共用车这一性质，既缓解了财政控购与单位用车之间的矛盾，提高了国家资金的利用率，也符合社会车辆总量控制原则，在一定程度上缓解了交通拥挤的状况。汽车租赁的兴盛也与假日旅游业不无关系。四、国外市场简介在国外，汽车租赁业发展较早，市场前景广阔。尤其是日本、韩国、加拿大等国汽车租赁经营年久，具有丰富的经验，租赁法规健全，政府监督管理工作有效。在日本，截至1996年全国有400多家租赁公司，年租赁规模达200多万辆，占全国汽车销售量的15%左右。如日本丰田汽车租赁公司创建于1966年，到1996年（30年）已经在全国设立了134个营业所，车辆总数达到了30万辆，营业额突破了2300亿日元，在日本同一行业中雄居榜首。韩国的汽车租赁业也很发达，截至1996年全国有汽车租赁公司108家，年租赁规模2万多辆，并且以200%的年平均速度递增。目前，各国在借鉴别国经验的基础上结合本国的情况进行租赁的发展和创新，主要是以实物租赁形式，有结合汽车使用特点，分为长、短期租赁两种做法，针对的是法人用户和个人用户。汽车租赁已经成为发达国家普遍采用的方式，成为商品经济不可缺少的贸易方式五、成都市场的现状及发展优势北京市我国汽车租赁业发展比较超前的地区，其从业的企业数和租赁汽车数都达到了全国的50%，导致了北京汽车租赁市场竞争激励的现状，而其他城市竞争相对较小，随着经济的发展，其他城市的潜在市场将会被挖掘出来，成都的优势在于：1、成都的交通。成都市处于西南中心位置，自古以来就有天府之国的美誉。“蜀道难，难于上青天”早已成为历史。成都作为西南地区的交通通信枢纽，铁路有成渝、宝成、成昆和达成铁路交汇于此；公路除成渝、成绵、成乐、成雅、成灌高速公路外，还有3条国道通过，形成了以川陕、川藏、川甘和成渝、成阿等23条省级以上公路为骨干的放射型公路网络，成都市是全国公路最密集的城市之一；成都是西南地区最大的航空港。双流国际机场是全国四大空港之一，现已开通了国际国内航线170多条。成都又是西南地区邮电通讯交换中心之一，并先后与160余个国家和地区建立了通信联系。便捷的交通，发达的通讯，把成都与全国各地紧密地连接在一起，架起了成都通向世界各地的桥梁。成都市区内有内环线、一环路、二环路、三环路、外环高速路，蜀都大道、人民北路、人民南路。纵横交错的交通网使得成都的交通相对于其他城市有着先天的便利优势。 PLT普莱特咨询2、成都的经济。成都历史上都是西南地区的经济中心。建国以后经济有了长足的发展，特别是1978年以来，成都进入了改革开放和现代化建设新的历史时期，凭藉其雄厚的经济基础和地处中西部结合处的区位优势，在短短的二十多年间，已进一步发展成为中国西南地区重要的科技、商贸、金融中心和交通、通信枢纽，中国的特大城市之一。3、成都的旅游。成都作为数代古蜀王朝的都城和四川地区的首府，孕育了历代多少风流人物，拥有许多的历史遗迹和文化瑰宝，仅以各级政府明令公布保护的重点文物单位全市就有118处，其中全国重点文物保护单位9处。2300多年前修建的都江堰大型水利工程，构思之巧妙，计算之精确，手段之高明，工程之宏伟，功能之完善，管理之科学，效益之长远，无不让到此的中外游客为之倾倒，她使成都平原成为“水旱从人”，“沃野千里”的“天府”，给四川带来了富裕和繁荣，被誉为“独奇千古的天府银河”和“镇川之宝”，是人类文明的不朽杰作。武侯祠坐落在成都市南郊的一片森森翠柏之中，公元五世纪，为纪念三国时蜀汉丞相诸葛亮而建。这是全国最大、保存最完整的武侯祠，是中国众多三国遗迹中唯一被列为全国重点文物的单位。馆藏极其丰富的成都武侯祠，与周边其他州、市、县丰富的蜀汉文化景观构成的“三国遗迹寻踪”黄金旅游者的欢迎。杜甫草堂位于成都西郊浣花溪畔，是在唐代大诗人杜甫流寓成都时的故居上建成的纪念性古典园林。是全国重点文物保护单位。杜甫的诗歌，对中国文学的发展有着深远的影响，被后人誉为“诗史”，他本人被尊为“诗圣”。草堂现存各种杜诗版本、多种文字译本、杜诗书法作品及其他有关资料3000余册，文物2000余件。杜甫草堂不仅为人们研究杜甫、杜诗提供了珍贵的资料，而且也是中外人士瞻仰杜甫遗容的胜地。成都市的宗教文物也很丰富。全市现有佛寺、道观、教堂近百处。大邑县的鹤鸣山是中国道教的发祥地，并以“青城天下幽”的景观名列国家级风景名胜区。市区内的青羊宫规模宏大，是全国重点文物保护单位。相传为“太上老君”（即老子）坐台传授道法之处。成都佛寺众多，其中最负盛名的有宝光寺、石经寺、大慈寺、昭觉寺、文殊院等。宝光寺相传建于东汉，被誉为长江流域四大丛林之一。其他的文物古迹，诸如望丛祠、望江楼、明僖王陵、永陵、东汉墓、观音寺壁画、辛亥秋保路死事纪念碑等，就不再一一列述了。成都是大熊猫的故乡。成都近郊有国家森林公园4处，大熊猫生态自然保护区3处。全世界仅存的一千余只大熊猫，80%左右分布在成都及其邻近地区。全世界最大的大熊猫繁育研究基地也建在成都。成都动物园是世界上大熊猫最多的城市动物园。到成都旅游您不但可以了解到大熊猫最新的科研成果以及与大熊猫有关的背景和文化。天府风光是吸引大量中外游人来成都观光游览的又一大特色资源。天府乐土，成都宝地，独特的地型地貌，造就了成都多姿多彩，独特有序的天府风光：田园、丘陵、河渠、湖泊、峡谷、奇峰各具魅力，而且自然景观、人文景观和浓郁的民俗风情融为一体，秀色美景，汇成大观。古往今来，不知有多少文人墨客赞美成都，真是个“九天开出一成都，万户千门入画图”，“剑南山水尽清晖，濯锦江边天下稀”，“繁华盛丽天下无。”除开刚才已说过的都江堰——青城山景区之外，还有以原始森林、飞瀑流泉、高山天景和雪山草场为特色的大邑西岭雪山；奇险深幽，生态原始的彭州九峰山景区；凝幽滴翠，美自天然的崇州九龙沟；湖山澄碧、曲折幽静的蒲江朝阳湖；丹霞山景、世外仙原般的邛崃天台山，以及金堂的沱江风光、龙池的山林奇观等等，都是爱好游山玩水的旅游者观光游览，享受自然的理想之地。成都平原的农村田园风光富饶美丽，民俗民风，遗存丰富，别真情趣，是天府风光中令人瞩目的一大胜景。大邑县的刘氏庄原，郫县的友爱乡，龙泉的书房村，是开展“农家乐”和田园风光游的好去处。综上所述，成都对于发展汽车租赁行业的先天优势是显而易见的。 PLT普莱特咨询六、竞争对手情况目前，在整个成都市从事汽车租赁经营业务的企业有63家，并且据不完全统计，成都市每天约有7-10家公司登记注册从事汽车租赁行业。但是在所有企业中，绝大多数企业规模很小，50-60%以上的汽车租赁企业运营车辆不足20辆，员工也只有四、五个人，普遍缺乏抵御风险和进行市场开拓的实力。目前，成都市场上从事汽车租赁的公司所有营运车辆仅千余辆，且大部分运营车辆都是中低档国产轿车，并未形成自己的特色，呈现出车型杂乱无章的特点。粗放式的经营方式，租赁站点单一，地域范围局限于市区，如此规模的成都市租赁业能够整整形成竞争力的企业是相当少的。主要从事汽车租赁的企业有：1、成都佳美佳汽车租赁有限公司佳美佳汽车租赁有限公司是成立于2002年2月的一家股份制有限责任公司。该公司经营的主要车型有：桑塔纳、帕萨特、捷达、富康、双环、福莱尔、奥拓等。2、四川省佳运汽车租赁公司四川省佳运汽车租赁公司是四川省交通厅公路运输管理局下属租赁公司，从事汽车租赁业务多年。该公司经营的主要车型有：桑塔纳、捷达2000、帕萨特、捷达、富康、金杯海狮、现代越野、全顺福特等。3、四川儒川汽车租赁有限公司四川儒川企业租赁有限公司于2003年5月成立，是现有经营企业中规模较大的企业之一。该公司经营的主要车型有：桑塔纳、捷达2000、中华、帕萨特、别克、金杯海狮、丰田越野、三菱越野等。4、金麒麟汽车租赁公司金麒麟汽车租赁公司是天辰汽车销售有限责任公司下属的一家汽车租赁企业。该公司经营的主要车型有奔驰系列、奥迪A6、本田雅阁、桑塔纳、桑塔纳2000、帕萨特、捷达、雅酷、奇瑞、奥拓、夏利、幸福使者、长安之星、柳州五菱、丰田海狮、金杯客车、华西客车、金龙。第二章市场准入国家宏观政策《中华人民共和国国内贸易部关于开展汽车租赁试点工作的通知》、《汽车租赁试点工作暂行管理办法》、《关于开展汽车租赁试点工作的通知》、《交通部、国家计划委员会关于汽车租赁业管理暂行规定》等对汽车租赁必须具备的经济技术条件、申请经营汽车租赁业的程序等作了明确的规定。（二）市场准入规则1、有关市场准入经济技术条件（1）、配备汽车少于20辆，且汽车车辆价值不少于200万元。租赁汽车应是新车或达到一级技术等级的在用车，并具有齐全有效的车辆行驶证件。（2）、须有不少于汽车车辆价值5％的流动资金。（3）、有固定的的经营和办公场所，停车场面积不少于正常保有租赁汽车投影面积的1.5倍。（4）、有必要的经营机构和相应的管理人员，在经营管理、车辆技术、财务会计等岗位上应分别有一名具有初级及其以上职称的专业技术人员。（5）、法人资格。 PLT普莱特咨询2、市场准入程序（1）持街道、乡级人民政府或主管部门证明和企业组织章程、经营可行性分析报告、资信证明等有关材料向当地县级道路运政管理机构提出开业申请，由县级道路运政管理机构审核后，报地市级道路运政管理机构审批。（2）、地市级道路运政管理机构审查批准后，核发《道路运输经营许可证》。（3）、凭《道路运输经营许可证》到工商行政管理、税务等部门办理有关手续。（4）、按批准的数量购置车辆，办理租赁汽车入户并按有关规定办理车辆第三者责任险，到道路运政管理机构领取营业性《道路运输证》。第三章营销策略一、营销渠道1、利用我公司原销售网络；2、直销；3、发展全市范围内的连锁店；4、网上租赁。二、促销手段1、广告宣传；2、网络宣传；3、产品推广会（用户座谈会）；4、价格手段；5、先租后买（以租代买）；6、品牌营销。三、营销网络建议要以自己的直销网络为主，逐步发展代理商，如在旅游区发展租赁代理商；并要建立自己的企业网站，树立自己的企业形象，为用户提供网上查询和网上预定。电子商务是租赁发展的重要手段。1、为企业和用户提供便利。以电子商务为基础的现代汽车租赁企业,只需一台电脑,就可以管理一个庞大的车队,节省时间,提高效率,降低管理成本。可以帮助车队管理员跟踪每一辆车的状况,从一辆车的购入一直到它的退役,以及在此期间驾驶员的相关信息。如果碰到了紧急事件,也可以依赖电子商务管理系统,迅速获知详细情况和做出快速反应。企业可以在线查询、更新有关车辆的信息,包括目录、注册信息、厂商发票、车辆详细资料、车辆出租订单确认等情况,还可以浏览车队的资料细节、按车辆类别分类、编制短期和长期的经营计划。同时企业可以实实在在地为用户提供24小时全天候的服务,用户可以通过网络直接查询公司的服务内容2、增强了双方的交互性。互联网双向交互机制使得企业与客户交流的周期大为缩短,加上图文并茂展示信息的强大能力,使客户得到更为生动、详细的资料。同时客户也可以将自己的意见和建议及时地反馈给企业。市场交易双方可以借助网络减少信息不对称,完全信息或接近完全信息是市场出清或资源配置优化的重要条件,通过电子商务平台,可以提高汽车的出租率,极大地拓展市场交易的时间和空间,创造更多的市场交易机会。3、跨越了时空。互联网没有时空限制,企业通过它不仅可以唤醒全国各地的潜在消费者,而且费用低廉。汽车租赁企业通过电子商务,可以为客户提供更方便的异地租车业务,也可以通过统一的登记进行管理。 PLT普莱特咨询四、经营方式长期租赁短期租赁1、使用目的长期连续使用（通常3至4年）短期租赁以小时、日、月计算，时间较短2、登记上的所有者登记上的使用者长期租赁公司用户短期租赁公司短期租赁公司3、用户特定用户大多不定4、汽车牌照与一般车辆没有区别车牌有所区别5、保管场所由客户负责由短期租赁公司负责6、费用情况长期利用时选择长期租赁比短期租赁汽车便宜短期利用时选择短期租赁比长期租赁汽车便宜7、中途解约一般不行，否则交纳规定损失费可以，但须得到短期租赁公司同意8、车辆维修长期租赁公司或用户短期租赁公司9、法定折旧使用年限较长较短10、特别装配由用户自由选择不可以我们建议公司采取以长期租赁为主，短期租赁为辅的经营方式，以获得较大的利润。五、服务方式推行“以顾客为中心的服务，实施‘24小时服务热线’及‘市内3小时，省内12小时’的服务承诺”。第四章结论一、结论1、中国汽车租赁事业处于蓬勃发展时期，对租赁汽车的需求呈不断增长趋势。我们认为，公司涉足汽车租赁领域是可行的。2、公司可以在成都地区组建租赁公司，在以成都为中心，建立起辐射西部地区的汽车租赁网络。3、在项目启动时，应采取“同步工程”思想，业务开展及市场开发同时起步，以高质量、低故障率的汽车投放市场，打开局面。4、公司在经营方式上可采取两条腿走路的形式，主要服务于法人用户兼顾个人用户。5、欲长期立足于汽车租赁行业，必须有一支思维敏捷、行动迅速的营销队伍及技术过硬的汽车维修队伍，并建立与市场完全结合的用工制度和激励机制。二、有利条件1、成都旅游业的先天优势及自驾车旅游的兴起为汽车租赁提供了广阔的市场空间。2、从事汽车租赁的企业较多，但真正形成规模的还很少。3、公路建设及高等级路网的完善都需要为汽车租赁行业的发展提供了有利条件，市场需求逐年增长。4、采取单一车种有利于维修成本的降低，有利于公司在成都市场乃至全国形成独有的特色。 PLT普莱特咨询第三部分实施方案该项目分为两个阶段实施：第一阶段：与合作单位共建四川游龙汽车租赁有限责任公司第二阶段：（一）建立以游龙汽车租赁有限责任公司为中心的相关企业，如汽车修配厂、汽车销售公司、旅游公司。    （二）场地选择：根据国家相关规定及对同行业的考察，需新建一大型停车场及相关配套设施。（三）企业机构及定员一、组织机构1、按《公司法》要求成立四川游龙汽车租赁有限责任公司2、公司实行董事会领导下的总经理负责制二、劳动定员及来源1、按组织机构要求，约需定员40，其中管理人员15人，工人25人2、员工来源，主要管理人员由本公司与合作单位共同提出，非主要管理人员对外公开招聘。三、成本分析（略）收入状况预测车辆总数使用率使用数量单车收入金额收入状况全月收入（按30天计算）税金2001%22002%42003%62005%1020010%2020015%3020020%4020025%5020030%6020035%7020040%80 PLT普莱特咨询20045%9020050%10020055%11020060%12020065%13020070%14020075%15020080%16020085%17020090%18020095%190200100%200成本预计项目每月每年固定成本一、工资及福利1、工资（按40名工人计算）2、福利费用（15%计算）3、社保费用（按每人180元计算）二、场地费用（现成情况估计）1、租金（估计）2、停车场水、电费用3、保安费用（按2人计算）三、汽车燃料、材料费用1、燃料费用（3.40元/升，按照每车每月200公里计算）2、修理、保养费用（单车的二保费用为720元，每三月保养一次）四、车辆保险费用五、前期各项费用分摊（按8年计算）1、购置税分摊2、上户工本费用3、拓号费用4、车辆入籍登记5、车辆折旧变动成本一、工资及福利（管理人员按10人计算）1、基本工资2、福利费用3、社保费用（计算同固定成本） PLT普莱特咨询二、管理基本开支1、办公场地（按30元/平方米，300平方米）2、水电费用（人均100元/月计算）3、办公用品（按人均50元/计算，含交通费用）4、摊销办公家具等开办费用（按5年）5、电话费用（按3部电话预计）三、业务费用税金：按收入的5.6%（见收入表）车辆前期费用预计项目单车计算基数计算标准合计金额1、车辆购置税及附加2、上户工本费用3、拓号费用4、车辆入籍登记合计项目总额1、办公家具2、空调（3台）3、室内整理费用4、低值易耗品5、办理相关证照合计结论综上所述，国家政策支持和鼓励汽车租赁业的发展，随着西部开发战略的实施，经济的不断增长，特别是旅游业的不断发展，汽车租赁项目市场前景较好。该项目投资建设难度不大，有较好的经济效益，因此，我们认为，该项目建设是可行的。