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时间:2018-03-26
《连续刚构桥(高速公路立交桥)施工技术控制》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、连续刚构桥施工技术控制一、工程概况***至***高速公路***立交桥位于***高速公路***机场立交桥和***立交桥中间,与这两个立交距离均约为2.5km,设置此立交桥的目的主要是为了保证***至***间车辆的快速转换,因而***立交采用的是不完全的互通式立交,在***至***和***至***两个方向上设置定向匝道,而***至******的车辆转换则通过窑房互通立交(K3+339.00)来实现。***立交工程方案采用定向匝道连续方案。由于西平高速公路已建成且路基高度较小,交叉方式采用匝道上跨方案
2、。***立交的桥跨形式为预应力混凝土曲线连续刚构,跨径组成35+60+35。下部结构桥墩采用钢筋砼双壁薄墩,基础为钻孔灌注桩,桩径为1.6米,主墩设两排六根桩。桥台为肋板式桥台,基础为钻孔灌注桩,桩径为1.4米。上部箱梁采用单箱单室断面,箱梁顶宽12.5米,底宽8.0米,根部梁高3米,跨中1.5米现浇段腹板厚30cm,悬浇段腹板为等厚30cm,顶板厚25cm,地板厚为27~50cm。箱梁设纵、横、竖三向预应力,跨线桥在桥台上设GPZ2500-DX盆式橡胶支座。施工采用悬臂灌注法。本桥主要材料1、
3、混凝土现浇箱梁为50好混凝土,墩身、台身、盖梁、搭板、护栏均采用30好混凝土,耳背墙、承台、系梁及桩基采用25号混凝土,桥台防护采用7.5号浆砌片石。2、钢材跨线桥纵、横向预应力筋270级高强度、低松弛预应力钢铰,公称直径φ15.24mm,标准强度Rby=1860Mpa,标准断面面积为140.00mm2,跨线桥竖向预应力采用φ32高强粗钢筋,标准强度Rby=750Mpa。应力钢筋直径φ12以下采用Ⅰ级钢筋,直径φ12以上采用Ⅱ级钢筋。钢板采用A3钢板(GB700-88)。二、曲线连续刚构梁桥施工
4、控制的特点和目的本桥施工采用悬臂灌注法,对于预应力混凝土曲线留恋许刚构桥来说,采用悬臂施工法施工虽有许多优点。然而,这类桥梁的建成要经过一个复杂的过程。当连续跨数增多,跨径增大时,新的问题也接踵而至。例如:如何保证合龙前两悬臂端竖向挠度的偏差和主梁轴线的横向偏移不超过容许范围;如何保证合龙后的桥梁轮廓线形良好,;如何避免施工中主梁截面出现过大的应力等;这些问题若处理不当,不仅会造成结构受力不利,也会使主梁粮底和两侧面曲线不顺畅,形成永久性缺陷而影响外形美观。由于预应力混凝土本身的特点和悬臂施工的
5、需要,一方面,由于节段增加和结构体系的转换,使结构的内力和位移处于复杂的变化之中;另一方面,混凝土的一些基本计算参数,起计算理论与实际值也存在着必然的差异,使得施工过程和成桥是的内力、线形状态均可能与设计不符,留下安全和质量隐患。因此,为了解决好这些问题,施工控制成为曲线连续刚构采用悬臂施工中不可或缺少的环节。预应力混凝土曲线连续刚钩桥施工一般采用全桥对称悬臂浇筑——边跨合龙——中跨合龙的顺序进行施工,它不但经历悬臂浇筑梁段形成主梁的过程,还要经历边、中跨合龙后结构体系的变化,采用悬臂浇筑施工的
6、预应力混凝土曲线桥梁,较采用膺架法施工的曲线桥梁而言,具有如下特点:①结构的空间变位随施工过程不断发生变化,梁的根部扭矩和结构扭转变形随着悬臂的伸长越来越大,内力变的十分复杂。设计时即要考虑后期结构的受力情况,有要考虑前期结构的受力特点。①混凝土的收缩及徐变、温度变化等对结构的内力及变形都有不可忽略的影响。混凝土的收缩及徐变、温度变化等使得施工中对梁体各部位的应力和变位的精确把握难度增大。②平弯曲线连续刚钩桥梁悬灌施工中各梁段的线形控制过程中,预应力混凝土曲线梁与直线梁有显著的不同,对只有竖向位
7、移和挠曲角位移的直线梁而言,只需设竖向予留位移(即长说的施工予拱度)就可以了。但对具有三个线位移和三个角位移的曲线梁,予留位移理论上将包括三个予留线位移和三个予留角位移。因此,曲线梁逐节悬灌施工的线形控制要比一般悬灌施工的直线梁更重要也更复杂。对于分节段浇筑施工的预应力混凝土曲线连续刚钩桥来说,施工控制就是根据施工监测所得的结构参数的真实值进行施工节段监控计算,确定出每个悬臂梁段的立模标高,并在施工过程中根据施工监测的结果对误差进行分析、预测,并对下一立模标高进行必要的调整,以此来保证成桥后桥面
8、线形,合龙段两悬臂端高程的相对偏差不应大于规定值,以及结构内力状态符合设计要求。确保保证施工过程中结构的可靠度和安全性,保证桥梁成桥线形及受力状态符合设计要求。三、线连续刚钩桥的施工控制内容与方法1施工控制内容预应力混凝土曲线连续刚构桥的施工控制包括两个方面的内容;变形控制和内力控制。变形控制就是严格控制每一节段箱梁的竖向挠度和横向位移及扭转,若有偏差并且偏差较大时,就必须进行误差分析确定调整的方法,为下一梁段更为精确立模作好准备工作。对于采用的控制方法,针对实际情况必然有所差异。内力控制则是控
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