关于大跨径连续刚构桥施工控制技术

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1、关于大跨径连续刚构桥施工控制技术导读：应力和线形方面的论文怎么写。此篇大跨径连续刚构桥施工控制技术优秀范文供大学生们写作这类毕业论文参考阅读，希望文章中某毕业论文提纲范文会对你的论文写作能有帮助。（胜利油田胜利工程建设（集团）有限责任公司，山东东营257011）摘要：随着我国交通事业的发展，地纷纷修建大跨径桥梁，桥梁跨径越大，其施工难度也越大.对大跨桥梁实施施工过程控制是确保施工质量本篇关于大跨径连续刚构桥施工控制技术论文范文综合参考评定下度:经典题目和安全的重要环节，此有必要对大跨径桥梁施工控制技术进行更进一步的研究，文章论述了施工控制的任务和工作内容、

2、工作流程，以某桥为例进行施工控制分析.关键词：连续钢构桥施工控制应力控制计算模型预应力损失中图分类号：U445　　　　　　文献标识码：A　　　　　　：10092374?（2010）15015303随着我国交通事业的发展，需要修建更多大跨径桥梁，预应力混凝土连续刚构桥以其施工简便、造价经济、受力合理、行车舒适等独特优势近年来得到了迅速发展，但大跨径连续刚构桥施工过程中，建成节段的线形后期施工中是不调节的.此为保证大桥顺利合拢，时保证成桥线形内力符合实际要求，必须桥梁施工过程中进行施工控制.一、施工控制的任务和工作内容桥梁施工控制的任务是对桥梁施工过程进行监测

3、控制，确保施工过应力和线形毕业论文提纲范文程中桥梁结构的内力和变形始终处于容许的安全范围内，确保成桥状态（包括成桥线形与成桥结构内力）符合设计要求.桥梁施工控制围绕上述任务而展开，主要内容包括以下几个方面：(一)几何（变形）控制不论采用什施工方法，桥梁结构施工过程中总要产生变形（挠曲），且结构的变形将受诸多素的影响，极易使桥梁结构施工过程中的实际位置（立面标高，平面位置）状态偏离预期状态，为了增加桥梁主墩的防船舶撞击能力，主墩承台采用整体式承台.墩身采用单薄壁、分离式空心墩，由于北江水位变化比较大，承台以上设9m空心段.承台横桥向两侧设弧形端.两个主墩基础

4、采用12根D200钻孔灌注桩.过渡墩采用分离式薄壁空心墩，每侧配4根D150钻孔灌注桩.桩基础均按嵌岩桩设计，主墩墩身、过渡墩墩身均采用C40混凝土承台及桩基采用C25混凝土.合拢段吊架上现浇，边跨现浇段支架上浇筑.先合拢边跨，然后合拢中跨.合拢中跨前须采用千斤顶于每个腹板形心处向外顶推150t，顶推时应对称逐级加载，每次加50t，顶推时应加强对桥墩和主梁的观测，尤其是主墩截面.T构分段图1示：图1T构分段图（单位：m）(二)施工控制计算1．计算参数.全桥混凝土及预应力钢束力学性能及计算参数选取见表1以及表2：表1混凝土力学性能指标2．阶段划分.根据全桥的

5、施工情况，将整个施工过程划分为23个施工阶段，每个施工阶段根据施工程序进行子步骤划分.第21～23施工阶段是为计算成桥后长期徐变建立的施工阶段.3．有限元模型.（1）计算图式.计算中，由于边墩对桥梁结构的影响较，建模时直接处理为支座（2）结构离散.全桥共划分为140个单元，其中1～126单元为主梁单元，其余单元为桥墩单元，悬臂浇注段每一悬浇段划分为两个单元.采用Mid/Civil中的等截面/变截面三维梁单元进行模拟（3）预应力钢束模拟.采用Mid/Civil中的钢束预应力荷载模拟，钢束的模拟图图2示：图2预应力钢束平弯示意图(三)实桥线形控制结果1．标高施

6、工控制.大跨径连续刚构桥施工控制的主要任务一是桥梁的线形控制.桥梁建设过程中以及建成后，桥梁结构会发生沉降、收缩徐变等.为使成桥线形与设计线形相符合，施工过程中主要采取预拱度这一有效措施，本桥施工控制中，预抛高计算下：Hy=∑?f1i+∑?f2i+?f3i+?f4i+?f5iHy预抛高值∑?f1i梁段自重i节点产生的挠度总和∑?f2i张拉预应力i节点产生的挠度总和f3i挂篮自重产生的挠度f4i混凝土收缩徐变i节点产生的挠度f5i1/2静活载i节点产生的挠度.原创出处：lun）(四)实测应力与计算应力桥梁结构线形控制一样，施工控制中，桥梁结构的应力控制也是十

7、分重要的.应力观测是通过埋设应变计，定时测量其频率，再换算成应变，最后换算成应力.本桥施工阶段应力计算值符合设计规范，能反映出结构施工过程中的内力状态，计算机建模准确靠，单元划分合理，能反映重要部位的内力状态.实测值与计算值吻合的十分理想，说明施工控制的监测系统切实行，成功的采集了基础数据和技术信息，参数识别和调整科学合理.成功完成了本桥施工过程中的内力控制.从表3、表4的内容知，本桥施工过程中的内力控制和线形控制都非常理想，本施工控制方案为以后类桥型的施工控制借鉴.