现代施工技术-连续刚构和连续梁桥施工

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1、现代施工技术连续刚构和连续梁桥施工郭正兴桥梁施工技术概述一、桥梁跨度与桥型1.砼梁桥分类:简支梁、悬臂梁、连续梁、T型刚构和连续刚构五种基本体系。桥跨20~50m:预应力砼简支空心板、T梁桥跨50~150m:预应力砼连续梁桥跨70~150m:T型刚构桥跨150~250m:连续刚构2.拱桥60~70年代,双曲拱桥,单跨,多孔多肋多波,单垮跨度达100m。90年代,砼钢管拱桥,上承式、下承式、中承式,跨度达280m。3.斜拉桥大跨径桥梁最流行的桥型,合理跨径在300~1000m。斜拉桥的箱梁有钢箱梁和砼箱梁。4.悬索桥特大跨径桥梁的首选桥型,也是1000m以上跨径桥梁的首

2、选桥型,其理论最大跨径可达3500m。二、现代桥梁工程建设的特征1.桥梁设计规划阶段:运用计算机辅助进行有效快速优化和仿真分析,应用虚拟现实技术使业主事先看到桥梁建成后的外形、功能、在模拟地震和台风袭击下的表现,对环境的影响和昼夜的景观。2.在制造和架设阶段:运用智能化的制造系统在工厂完成部件的加工,用全球定位系统(GPS)和遥控技术,在总部对现场的桥梁施工进行控制和管理。3.在桥梁建成交付使用:通过自动监测和管理系统保证桥梁的安全和正常运行。一但有故障或损伤,健康诊断和专家系统将自动报告损伤部位和养护对策。连续梁桥移动支撑系统施工新技术1.技术背景原对小跨径的连续箱

3、梁桥常采用满堂支架法施工。缺点:对桥下的软弱地表进行全面积处理,在堤内河床上还须增加钢管排桩系统。对预应力砼结构,还须逐孔支架压重再卸载,以清除不利影响。改进:采用移动支撑系统施工。2.工艺原理利用承台作为支撑托架的支撑点,模板及施工荷载由支架主梁承担,主梁加鼻梁的总长大于两倍跨径便于支架移动。当浇筑第一跨梁时,其主梁支承于两支撑托架上,当施工以后梁段时,其前支点支于支撑托架上,后支点则利用门吊支于已浇梁段上。各支点为大吨位千斤顶,便于脱模。浇筑砼时,门型吊架运输砼。拆模后,移动时的模板位置。南京长江二桥南、北引桥的50跨径连续箱梁标准作业流程时间。南京长江二桥北汊的

4、连续梁桥建成后的情景。引进挪威NRS公司设计的下承式移动支撑系统。关键技术为:加载与变形控制。加载顺序为,先浇筑悬臂端及靠近支点处的砼,再浇筑跨中砼,使支架受力合理。箱梁内模沿滑轨移动。拆模时降落千斤顶活塞。水平向有千斤顶,能使模板外移。

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