河南省漯平高速公路钻孔灌注桩施工

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1、河南省漯平高速公路钻孔灌注桩施工内容提要：钻孔桩施工工艺桩基施工组织桩基施工注意事项桩基施工体会关键词：钻孔灌注桩施工组织施工工艺施工体会注意事项河南省漯平高速公路所有桥梁桩基均采用Φ1.5m直径的钻孔灌注桩，上部采用Φ1.2m立柱。计算行车速度120Km/h,路基宽度28m，双向四车道，桥梁净宽：2×12.0m，设计荷载：汽车－超20，挂车－120。设计洪水频率：特大桥1/300,大、中、小桥为1/10。本地区地震基本烈度为Ⅵ度。1、地质条件沿线地层岩性主要为第四系全新统冲积层，及上更新统冲、湖积

2、层和中新更统、洪积层。地层主要以亚粘土、中粗砂为主。土层结构简单，但地势较低，地下水位较高。年平均降水量836.6mm。本地区地震较少。震级较低，布局破坏性。2、施工工艺一、钻孔的准备工作：１、桩位测量及放线。２、修建施工便道。３、施工场地的平整：⑴、施工场地或工作平台应考虑施工期间可能出现的高水位，并高出其上0.5～１.０m　。⑵、施工场地为旱地时，应平整场地，清除杂物，换填软土，夯打密实。施工场地为浅水时，宜采用筑岛方法；⑶、当水不深，流速不大，根据技术经济比较采用截流或临时改河方案有利且不影响

3、群众利益时，也可改水中钻孔为旱地施工方案。４、设置供水、供电系统。５、泥浆备料与调制，泥浆池、沉淀池的准备。：６、钻孔机具的进场与检修。二、钻机类型的选择:常用的钻机类型有：正循环钻机，反循环钻机，潜水钻机，旋挖钻机等，可根据情况选用。改地址条件下可用正循环钻机、反循环钻机、旋挖钻机。常用的钻机型号有：KQ2500A（河北），KP2000（郑州），S-500（台湾），GPS-25（上海）,GPS-20（上海）。三、护筒的埋设：１、护筒采用钢护筒或是钢筋混凝土护筒，护筒必须坚实不漏水，护筒的内径应比桩

4、径大20cm～30cm。２、当地下水位在地面以下超过１m时，可采用挖埋法埋设护筒。在粘性土中挖埋时，先在桩位处挖出比护筒外径大８０～１００cm的圆坑，坑底应整平；然后通过定位的控制桩放样，把钻孔的中心位置标于坑底；再把护筒吊放进坑内，找出护筒的圆心位置，用十字丝定在护筒顶部或底部，然后移动护筒使护筒中心与钻孔中心位置重合，其偏差不得大于５cm。同时用水平尺或垂球检查，使护筒竖直，护筒倾斜度的偏差不得大于１％。此后即在护筒周围对称、均匀地回填最佳含水量的粘土。要分层夯实，达到最佳密实度。夯填时要防止护

5、筒偏斜。３、当桩位处的地面标高与地下水位（或施工水位）的高差小于１.５～２.０m时，宜采用填筑法安设护筒。即先填筑工作平台，然后挖坑埋设护筒。填筑的土台高度应使护筒的顶端比地下水位（或施工水位）高１.５～２.０m。土台边坡以１：１.５～１：２.０为宜。顶面尺寸应满足钻孔机具布置的需要并便于操作。４、护筒的埋置深度：旱地或浅水处，对于粘质土不小于1.0～1.5m，对于砂类土应将护筒周围0.5～1.0m范围内的土挖除，夯填粘质土至护筒底部0.5m以下，淤泥层较厚处，尽可能深入到不透水层粘质土内1.0～1

6、.5m。５、护筒顶端高度宜高出地面0.3m。6、护筒接头处要求内部无突出物，能耐拉、压。四、泥浆的调制和使用技术要求：1、钻孔桩泥浆一般由水、粘土（或膨润土）和添加剂按适当配合比配制而成。2、备制泥浆前，应先将粘土块尽量打碎，使在搅拌中易于成浆，缩短搅拌时间，提高泥浆质量。３、在粘土地层中钻进，可先采用清水护壁，待陆续钻进时，孔内的清水同钻锥切削下的粘土，在钻锥的冲击搅拌下，自然形成泥浆。但如粘土含砂多，则这样形成的泥浆质量可能不符合要求，需要加以净化改进。若粘土层很厚，泥浆中的粘土含量将逐渐增加，

7、故在钻进中，要及时加水稀释泥浆，使它符合要求的相对密度、粘度和其它性能指标。制出的泥浆可贮于它处备用。四、钻孔施工要求：1、按设计要求，采用反循环钻机及工艺。2、钻机就位前，应对钻机各项工作进行检查。3、钻孔时，应按设计资料绘制地质剖面图，并与实际地质相对照，是否与设计地质资料相符，并做好记录。4、钻机安装好以后的底座和顶端应平稳，在钻进过程中不应产生移位和沉陷，否则应及时处理。5、钻孔作业应分班连续作业，填写钻孔施工纪录，交接班时应交待钻进情况及下一班的注意事项。应经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不

8、合要求时，应及时改正。应经常注意地质变化，在地层变化处均应捞取沉渣，判明后记入钻孔记录表中并与地质剖面图核对。6、钻孔倾斜度允许偏差不大于1%，并经常用验孔器检孔，并及时进行纠偏。7、钻孔的孔深及孔径均不应小于设计值。★钻进过程中应注意事项：1、无论采取何种钻机，开孔的孔位必须准确。开钻时均应慢速钻进，待导向部位或者钻头全部进入地层后，方可加速钻进。2、采用正、反循环钻（含潜水钻）均应采用减压钻进，即钻机的主吊钩要始终承受部分钻具的重力，而孔底承受的钻压不超过钻具重力