高速公路钻孔灌注桩施工方案

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1、钻孔灌注桩施工方案一、工程概况：我项目部承建的XXX特大桥起讫桩号分别为K31+034.5和K33+421.5，路线全长2.387Km，桩基础共计XXX根。根据施工图纸提供的地质水文资料和施工现场调查分析，所有桩基的设计桩底未进入弱风化岩层，为摩擦桩，大多数桩基中均含有砂层，为了保证施工质量，我项目部拟采用正循环回转钻机施工。二、施工工艺：（一）施工准备工作：1、施工人员及机械配备：（1）施工人员：总负责人：XX；现场负责人：XX；技术员：XX；质检员：XX；现场专职安全员XX；工人100人。（2）施工机械：a、钻机：正循环钻机20台b、其他现场设备：柴油发电机、泥浆泵、导管，25T吊

2、车，挖掘机等；c、钢筋加工设备：电焊机、直筋机、钢筋弯曲机、切割机或截筋机等。2、现场施工准备：（1）施工场地平整：做好“三通一平”，保证钻机底座场地应平整、密实，避免在钻进过程中钻机产生沉陷。施工便道排水通畅不积水，路线畅通。（2）桩位放样：复核图纸桩位坐标后准确放线，放出桩位中心点，并进行复核，经监理工程师验收合格后再进行埋设护筒的施工。（3）泥浆池：由于桩基对泥浆要求较高，在施工场地附近设置泥浆池，钻进施工过程中及时补充桩孔内的泥浆，保证孔内水位高于地下水位，避免塌孔，同时通过泥浆进行护壁，保持孔壁的稳定。通过现场勘察拟在原桥孔下设置泥浆池。3、技术准备措施：（1）开工前仔细研究

3、施工桥位的地质资料和水文资料和桩基施工图，由项目总工组织技术员对图纸进行会审。（2）收集施工现场和邻近区域内的地下管线（管道、电缆）等的调查资料，施工中采取必要的保护措施。4、材料和试验准备：（1）水泥混凝土材料：灌注桩采用C25水下砼，各种原材料已经确定，砼配合比设计已经完成。水泥选用奎山水泥厂42.5普通硅酸盐水泥，碎石选用隆尧石料厂生产的5~31.5mm碎石，砂选用陆桥砂厂的中砂，外加剂选用克罗曼缓凝低碱泵送剂，水为饮用水。（2）钢筋：Ⅰ、Ⅱ级钢筋选用河北邯郸钢铁厂和首都钢铁厂生产的钢材。现已根据监理工程师的要求完成了各种原材料的检验，以及各种钢筋的试验检测工作。（三）钢筋笼的制

4、作及安装1、原材料进场钢筋笼所需要的各种材料进场后，首先要检验进场材料的牌号、等级、规格、生产厂家是否与合同相同，产品外观是否受损；检查无误后再检验其出厂质量合格证书和质量检验报告单。无合格证书和质量检验报告单的应不予验收。2、钢筋笼制作为加快满足施工要求，钢筋笼采用分节加工。钢筋笼的下料长度应按照图纸要求的长度确定，下料前应将钢筋调直并清理污染，钢筋表面应平直，无局部弯折。钢筋笼下料后采用切割机将钢筋的两头切平，使切口端面应与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或挠曲，以保证钢筋的墩头或连接的顺利进行。钢筋的焊接可采用搭接焊；焊前应根据施工条件进行试焊，合格后方可进行正式施焊。3、声测管的安置

5、被检测的桩要预设竖直测管，钢筋笼内侧均匀布置四根测管，采用4Φ57mm的钢管，钢管用螺纹连接，下口封死。钢筋笼上设置专门的辅助加强钢筋。将检测管绑扎到钢筋笼上，下放时必须保持测管间的平行，要防止起吊过程的扭曲变形。4、钢筋笼验收标准钢筋笼加工制作完成后，存放在平整、干燥的场地上。存放时，将钢筋笼垫高以免粘上泥土。钢筋笼制作的验收标准及允许偏差如下表所示：检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率受力筋间距（mm）±20尺量：每构件检查两个断面箍筋、螺旋筋间距（mm）±10尺量：每构件检查5～10个间距钢筋骨架尺寸（mm）长±10尺量：按骨架总数30%抽查直径±5保护层厚度（mm）基础±10

6、尺量：每构件沿模板周边检查8处钢筋骨架在存放运输过程中，支撑箍处应设置等高垫木、加盖彩条布，防止钢筋骨架油污及水锈污染。5、钢筋笼安装钢筋骨架起吊时，吊机操作应平稳、缓慢，避免落钩时速度过快，导致钢筋笼冲击变形，并对吊点处支撑环增“+”或“△”支撑。防止吊点处骨架变形。起吊过程中不得造成钢筋笼产生残余变形。钢筋笼加工完毕，成孔检验合格后，即可开始钢筋笼的吊装施工。为保证钢筋笼起吊时不变形，钢筋笼采用多点起吊。采用长吊绳小夹角的方法减少水平分力，起吊时同时起用吊车主副两套起吊设备，主吊在前吊一点，副吊在后使用滑轮吊两点。先同时起吊主副吊使钢筋笼吊离地面约1米，再进行主、副吊轮流起吊，使钢

7、筋笼由平卧变为斜吊，最后竖直钢筋笼，垂直吊其入孔安装。钢筋笼下放时需严格检查钢筋笼保护层，确保其满足设计要求。在钢筋笼的安装过程中，始终保持骨架垂直；接头牢固可靠。6、钢筋笼安装中应注意的问题①钢筋笼宜采用吊车起吊，缓慢地将钢筋笼竖直，拆除上吊点以外各点支撑环和临时支撑，在工人的扶持下缓慢插入孔内对位。②钢筋笼入孔前，应认真检查钢筋笼临时加劲角钢和十字撑是否拆除完毕，并注意不得将任何诸角钢、短钢筋等铁件掉入孔内，以免钢筋笼受阻无法安放至设计标高