轨道交通工程盾构开仓检查及换刀方案

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1、目录一、开仓的目的和原则1二、编制依据1三、工程概况1四、开仓检查及换刀技术措施14.1开仓前的准备14.2开仓检查及换刀7五、安全保障措施115.1开仓安全保障措施115.2进仓作业安全注意事项12六、突发事件应急措施136.1抢险组织机构136.2地面出现严重沉降甚至坍塌时的应急措施136.3仓内火灾预防及应急措施136.4发生作业人员身体不适事件的应急措施1416一、开仓的目的和原则检查刀盘、刀具的磨损程度,更换或修补刀盘、刀具及检修工作仓内的机器设备等原因,需要进入盾构机工作仓内进行施工作业。二、编制依据《地下铁道工程施工及验收规范》

2、GB50299-1999(2003版)《铁路瓦斯隧道技术规范》TB10120-2002/J160-2002《煤矿安全规程》国家安全生产监督管理局、国家煤矿安全监督局2007年颁布《关于进一步加强盾构施工安全生产管理的通知》穗铁建总总体[2008]422号《关于加强地下暗挖、隧道盾构施工工程气体检测工作的通知》市政园林监督[2008]10号《关于印发〈XX市轨道交通建设工程盾构开仓安全管理办法(试行)〉的通知》穗铁建总总体[2008]579号《S-455、456盾构机操作及维护手册》《转发〈XX市轨道交通XX线【东湖站~东山口站~区庄站~黄花岗

3、站盾构区间】土建工程盾构开仓方案〉的通知》穗铁建总总体[2008]564号三、工程概况XX轨道交通三号线北延段工程【XX站~XX站盾构区间】施工7标段由两条圆形盾构隧道及相关附属工程组成,里程范围为:YDK18+015.897~YDK19+821.86.0(ZDK18+015.8~ZDK19+816.09.0),附属工程包括:联络通道3个,其中有2#联络通道含泵房,洞门共有4个。根据本工程的盾构区间长度和揭露的地层特点计划进行更换、检查刀具处为五处,分别在3个联络通道和两处换刀处,其中2个联络通道和1个换刀位均已加固。16四、开仓检查及换刀技

4、术措施4.1开仓前的准备4.1.1仓内工作压力设定当仓内充满压力空气时,开挖面上各个位置气压均相等,而土水压力随着深度的增加而增加,底部侧压力大于顶部侧压力,按主动土压力考虑,但底部侧压力不一定大于顶部的垂直土水压力,所以所施加的气压必须大于底部的主动土水侧压力和顶部垂直土水压力。由即①又由于隧道范围是<8>中风化砂岩或加固体,因此可不考虑其主动侧土压和顶部垂直土水压力,主要考虑水压对施工的影响。可将①式简化为:②式中g,g¢——土体的平均天然比重gw——水的比重H——地面到盾构底部的高度h——地下水位到盾构机底部的高度D——盾构的直径当然,

5、考虑p不能任意增大,只要保证地层稳定就可以了,p太大容易将地面击穿发生冒顶。将开仓位置的地质参数代入②得各开仓位置的仓内工作压力:(1)左、右线在1#联络通道YDK18+280处开仓工作压力:>167KPa(2)左、右线在2#联络通道处YDK19+820开仓工作压力:>180KPa(3)左、右线在3#联络通道处YDK19+420开仓工作压力:16>151KPa(4)左、右线1#换刀位YDK19+025处开仓工作压力:>170KPa(5)左、右线2#换刀位YDK18+650处开仓工作压力:>180KPa4.1.2工程地质稳定准备为了使刀盘处土层

6、稳定,在开仓前采取加大泥浆粘度,增加泥水压力,使在切口面上尽可能形成较厚的泥膜,然后通过排浆保压检验带压状态下前方土体的稳定性,以确定是否可以开仓。而且加压过程检查所有地面钻孔,对漏气钻孔进行封堵。措施流程如下:制浆→加压→洗仓→保高压→降压→打气进土仓排浆→保常压。制浆:要保证泥浆粘度在30S以上;根据目前泥浆粘度较低的状况,可以采用添加膨润土和CMC来保证泥浆粘度。加压:是指从工作压P(人员进土仓工作时的压力)增加30KPa,每次加10Kpa,每次持续10min;洗仓:洗仓目的是把土仓中的土清出,洗仓持续时间30分钟;保高压:是指洗仓之后

7、,保持工作压+30KPa高压持续1个小时,以保证形成足够厚的泥膜;降压:是指从高压(P+30Kpa)降至工作压P,每次降10KPa,每次持续10min;打气进土仓排浆:是指通过气压把土仓中的泥浆压出仓形成工作压P状态下的空气仓;16保常压:是指土仓排浆之后,保持P工作压持续24个小时,观察气压的变化情况,同时在地面进行沉降观测,以判定切口面是否稳定,从而确定是否具备开仓条件。4.1.3人员准备为了保证开仓换刀安全顺利地进行,项目部成立专门的领导小组,组织架构如下图5所示:常务副经理:开仓作业负责人:技术负责人:作业班组图1组织架构图结合每次开

8、仓施工的具体情况,在充分考虑到施工安全方面及施工作业质量保证方面的问题,由主管工程师提出具体施工人员。在开仓前针对施工过程中的操作注意事项组织施工人员进行培训学习。

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