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时间:2018-03-20
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1、葛洲坝集团第五工程有限公司提高箱梁钢筋保护层合格率QC成果报告项目名称:京秦高速公路迁安支线京秦至迁安段路基、桥涵工程SG-3标合同项目部二○一二年十一月目录一、工程概况二、QC小组概况三、选题理由四、现状调查五、确定目标六、原因分析七、要因确认八、确定对策九、实施对策十、效果检查十一、巩固措施十二、今后工作打算提高箱梁钢筋保护层合格率----京秦SG-3标QC活动小组一、工程概况:京秦高速公路迁安支线工程是迁安连接唐山、京津和沿海港口的重要通道。京秦高速公路迁安段支线工程SG-3合同段项目位于唐山市迁安市境内,起止桩号为K7+400—K15+600,里程总长为8.2Km。钢城互通立交
2、主线设计长度为1810米,互通内设桥梁1855.4米/9座,上部结构为35m预制小箱梁136片,30m预制小箱梁122片;野杨分离立交上部结构为35m预制小箱梁30片;北代庄大桥上部结构为20m预制小箱梁80片,合计368片预制小箱梁。二、小组概况:表1:小组概况表QC小组名称钢城互通箱梁钢筋保护层质量控制QC小组成立时间2012年2月16日登记时间2012年2月18日活动时间2012年3月-2012年10月小组人数9人活动次数11次QC教育学习平均55小时QC小组类型现场型小组成员概况序号姓名性别年龄职称项目部职务文化程度组内分工1陈军男38高级工程师项目副经理本科技术指导2李新星男
3、27助工施工技术部部长大专全面负责3夏海峰男37工程师副总工兼测量队队长大专现场监控测量4李晓鹏男37助工梁场场长大专现场监控检查分析5李冲男24助工施工一处副处长大专现场监控检查分析6肖广兵男25助工专职质检员本科现场监控检查分析7唐小坤男29试验检测师试验室主任本科现场监控检验8杨莉莉女37试验检测师安质环部内业大专协助检验收集资料9查志武男42/桥梁队负责人大专协助实施制表:李新星日期:2012年3月16日三、选题理由:图1:选题理由图高箱梁钢筋保护层合河北省交通运输厅明确要求京秦高速迁安段钢筋保护层厚度合格率必须达到95%以上,保护层合格率也是省站重点监控对象。我标段为京秦高速
4、迁安段全线标准化、标杆工程,“严格标准化作业,争创安济杯工程“是目标,因此必须保证箱梁预制的工程质量。提高箱梁钢筋保护层合格率提高箱梁钢筋保护层合格率项目部要求通过此次活动进行技术积累,提高青年员工的技术水平,同时,以质量创信誉,树立葛洲坝良好形象,全面提升企业竞争力。现场调查分析出影响箱梁保护层质量86.7%是由箱梁混凝土钢筋保护层厚度引起,后续施工理应加强钢筋保护层控制。制图:李新星日期:2012年3月16日四、现状调查:项目部QC小组对梁场已经预制好的6片梁的钢筋保护层质量进行了全面检查,并展开了调查分析。表2:保护层质量合格率表梁号检查时间检测点数保护层质量问题出现点数保护层质
5、量合格率2-3#(左幅)2012.3.221002080%3-4#(左幅)2012.4.031001882%4-4#(左幅)2012.4.111002080%1-5#(左幅)2012.4.201001981%1-3#(右幅)2012.4.281002179%2-1#(右幅)2012.5.091002278%合计600120平均值80%制表:李新星日期:2012年5月9日小组成员将120个钢筋混凝土保护层质量问题进行了详细的统计,具体如下:表3:保护层质量问题出现情况频率表序号调查内容保护层质量问题出现点数频率累计频率1钢筋保护层厚度10486.70%86.70%2掉皮、起砂等86.70
6、%93.40%3混凝土麻面43.30%96.70%4其他43.30%100%合计120100%制表:李新星日期:2012年5月10日图2:排列图制图:李晓鹏日期:2012年5月10日由以上各表及排列图中我们可以看到:“钢筋保护层厚度不合格”频率明显偏高,占全部问题的86.7%,因此,是影响箱梁保护层合格率的主要问题,是提高箱梁质量的关键,只要解决钢筋混凝土保护层厚度问题就可以保证箱梁混凝土保护层质量。五、目标确定及可行性分析:(一)目标确定将箱梁钢筋保护层质量的合格率从原来的80%提高到95%以上。图3:目标确定图制图:李新星日期:2012年5月13日(二)目标可行性分析图4:可行性分
7、析图项目部领导高度重视,相关职能部门大力支持,项目部有完善的质量保证体系和质量监督体系,并且运行良好。领导支持项目技术人员和施工人员长期从事桥梁工程施工,具备较高的施工经验,发现和解决问题的能力较强,曾多次参与QC小组活动,小组成员文化素质较高。技术保证工程技术人员的组织协调能力,分析问题、解决问题的经验和能力较强,对提高箱梁钢筋保护层施工提供了经验和方法借鉴。施工经验制图:李新星日期:2012年5月13日如图4所示,我们经过认真讨论,认为将箱
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