铁路货车空气控制阀-铁路专用产品质量监督抽查检验实施细则 GTCC-120-2020

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铁路专用产品质量监督抽查检验实施细则编号：GTCC-120-2020铁路货车空气控制阀2020年10月26日发布2020年10月27日实施国家铁路局

1铁路货车空气控制阀产品质量监督抽查检验实施细则1适用范围本细则规定了铁路货车空气控制阀产品质量监督抽查（以下简称“监督抽查”）检验的全部项目。适用于铁路货车空气控制阀的监督抽查检验，具体检验项目根据监督抽查计划确定。2检验依据TB/T2951.2—2018铁路车辆制动机第2部分：货车空气控制阀3抽样3.1抽样方案采用一次抽样检验，根据铁路产品监督抽查计划检验内容，按照表1随机抽取一定数量的样品作为一个样本，采用（1；0）抽样方案。表1抽样数量及要求抽样数量抽样基数备注每套样品含：主阀和缓解2套（含备用样品1套）大于等于10套阀、紧急阀、中间体说明：1、备用样品封存于生产企业或用户；2、在用户抽样时，不作基数要求。3.2抽样地点可在生产企业或用户抽取。3.3抽样要求由国家铁路局委托的检验机构组织人员抽样，具体抽样要求按《铁路专用产品质量监督抽查管理办法》（国铁设备监〔2017〕79号）执行。抽查的样品应是一年内生产、经生产企业检验合格且未经使用的产品。4检验条件4.1检验环境条件检验环境条件按所依据的标准规定的试验条件执行。4.2检验用主要仪器仪表及设备检验用主要仪器仪表及设备要求见表2。第1页

2表2检验用主要仪器仪表及设备仪器仪表及规格序号备注设备名称量程准确度/分度值1游标卡尺0～300mm0.02mm－2120阀试验台－－－温度波动度：±0.5℃3高低温试验箱-55℃～120℃－温度均匀度：±1.5℃4货车单车试验台－－－4.3使用现场的检测仪器仪表及设备使用现场的检测仪器仪表及设备前，应检查其是否处于正常的工作状态，是否具有计量检定/校准证书，满足规定要求方可使用。5检验内容及检验方法检验内容、检验方法、执行标准条款及不合格类别划分见表3。6检验程序6.1检验前准备工作6.1.1检验机构在收到检验样品后，应核查样品的封条、封签完好情况，检查样品，记录样品的外观、状态、封条有无破损及其他可能对检验结果或者综合判定产生影响的情况，对样品分别登记上册、编号，及时分配检验任务，进行检验测试。样品的封条、封签不完好的、签字被模仿或更改的，按相应的规定进行处理。6.1.2检验人员应按规定的检验方法和检验条件进行检验。产品检验的仪器设备应符合有关规定要求，并在计量检定/校准周期内正常运行。6.1.3对需要现场检验的产品，检验机构制定现场检验规程，并保证对同一产品的所有现场遵守相同的规程。在现场检测的检验样品必须符合有关标准的规定。检验过程中应采取拍照或录像等方式保存证据。6.1.4检验人员如需要使用外部的计量器具或测量仪器，在使用前应查验其计量检定/校准证书，满足要求的计量器具或测量仪器方可使用。6.2项目检验顺序产品检验项目按照下列顺序进行：外观与接口尺寸、性能试验、环境试验（常温环境试验→低温环境试验→高温环境试验）。第2页

36.3检验操作程序6.3.1检验工作应由经培训考核合格后的检验人员进行，并至少有2人参加。6.3.2检验操作严格按本规范所依据的试验方法进行。对试验周期较长的检验项目，须保持对设定值的控制，并注意观察试件安装状况，必要时及时调整。6.3.3检验过程中，发生停电或检验仪器设备故障等情况，导致测试条件不能满足要求的，待故障排除后，应采用备用样品重新进行检测。6.3.4检验过程中遇有样品失效或检验仪器设备故障等情况致使检验无法进行时，应如实记录即时情况，并有充分的证实材料。6.3.5检验过程中检验人员应如实填写检验原始记录，保证真实、准确、清楚，不得随意涂改，并妥善保留备查。检验过程中可采取拍照或录像等方式保存证据。6.4检验结束后的处理6.4.1检验结束后应对被检样品状况、仪器设备状态进行认真检查，并作好记录。6.4.2检验后的样品，应标注样品“已检”状态标识。检验结果为合格的样品，应在监督抽查结果公布后退还生产企业；检验结果为不合格的样品，应在监督抽查结果公布后3个月后退还生产企业。因检验造成破坏或损坏而无法退还的样品可以不退还，但应向生产企业说明情况。生产企业要求样品不退还的，可由双方协商解决。7数据处理各项检验记录的读数值与检验结果有效值截取的规定见表4。表4检验记录的读数值与有效值检验结果序号检验项目读数值位数备注有效值位数单位1接口尺寸□.□□□.□mm－□.□□kPa－2性能试验□.□□□.□s－8检验结果的判定按表3中的项目对样本进行检验，以其中的技术指标进行判定。8.1单项判定A、B类不合格判定方案为[n；Ac，Re]；其中“n”为A、B类检验项目的样品数量，“Ac”为合格判定数，“Re”为不合格判定数。其判定方案见表5。第3页

4表5铁路货车空气控制阀检验项目及单项判定方案不合格样品判定方案序号检验项目备注类别数量合格判定数Ac不合格判定数Re1外观检查A101－2标志检查A101－3中间体接加速缓解风缸尺寸B101－外观4与接口中间体接列车管尺寸B101－尺寸5中间体安装尺寸B101－6中间体接副风缸尺寸B101－7中间体接制动缸管尺寸B101－8性能主阀和缓解阀试验A101－9试验紧急阀试验A101－10常温环境试验A101－11环境低温环境试验A101－12试验高温环境试验（70℃）A101－13高温环境试验（110℃）A101－8.2综合判定当A、B类不合格满足表6所示判定方案时,所检样本合格，按抽样方案（1；0）判本次监督抽查产品检验合格，否则为不合格。表6综合判定方案判定方案不合格类别检验项目数量合格判定数Ac不合格判定数ReAnA01512412B3122121019异议处理对判定不合格产品进行异议处理时，按以下方式进行：第4页

59.1核查不合格项目相关证据，能够以记录（纸质记录或电子记录或影像记录）或与不合格项目相关联的其它质量数据等检验证据证明。9.2对需要复检并具备检验条件的，按原监督抽查方案对留存的样品或抽取的备用样品进行复检，并出具检验报告。复检结论为最终结论。10附则本细则起草单位：国家铁路局装备技术中心、国家铁路产品质量监督检验中心。本细则主要起草人：郭树祥、申震、赵磊、龙时丹、石春珉、崔杰、高福来、黄健。本细则由国家铁路局管理。第5页

6表3铁路货车空气控制阀监督抽查检验项目及方法技术指标检验方法序不合格仪器仪表及检验项目备注号类别设备名称执行标准及条款标准要求执行标准及条款检验方法要点说明控制阀阀体、阀盖应无磕TB/T2951.2—2018外观伤、裂纹；采用油漆涂装TB/T2951.2—2018A第5.3.5条目视检查－－检查时，漆膜应完整、均匀，第6.1条第5.3.9条表面不应有流坠、鼓泡主阀体、缓解阀体、中间体、紧急阀体及各阀盖应铸有控制阀制造单位代号。主阀体、主阀上盖应有控制阀型号。主阀组成、中间体组成、紧急阀组成标志TB/T2951.2—2018TB/T2951.2—2018A应有制造年月及顺序号。目视检查－－外检查第8.1条第6.1条标志应清晰。每套控制阀观出厂时应附有产品合格与证，其内容应包括：产品1接名称及图号；型号、数量；口制造单位名称；制造年月；尺检验部门及检验人员印章寸中间体接加速缓解风缸B－尺寸接中间体接列口B－车管尺寸控制阀接口尺寸符合尺TB/T2951.2—2018TB/T2951.2—2018中间体安装TB/T2951.2—2018中图1采用游标卡尺检查接口尺寸游标卡尺寸B第4.4条第6.1条－尺寸的要求检中间体接副查B－风缸尺寸中间体接制B－动缸管尺寸第6页

7技术指标检验方法序不合格仪器仪表及检验项目备注号类别设备名称执行标准及条款标准要求执行标准及条款检验方法要点说明1.漏泄试验1.1制动位漏泄试验各结合面：各结合面处及缓解阀排气口、缓解阀手柄处涂刷防锈检漏剂进行检查，不应漏泄。局减阀膜板：在局减阀呼吸孔涂刷检漏剂进行检查，不应漏泄。滑阀：开通8、23，检查主阀排气口漏泄量，流量计显示值不应大于80mL/min,关断8、23。开通21、22，检查局减排气口的漏泄量，流量计显主阀和缓解阀性能试验符示值不应大于80mL/min,关主阀和缓TB/T2951.2—2018TB/T2951.2—2018120阀试2性能试验A合TB/T2951.2—2018断21、22。－解阀试验第5.1条、附录A第6.2条验台中附录A的要求主活塞膜板及O形密封圈，加速缓解夹心阀及O形密封圈，局减阀杆、紧急二段阀杆、缓解活塞杆O形密封圈及排风阀：关断2、3、5，检查副风缸管路和加速缓解风缸管路压力，在10s内压力下降不超过5kPa。开通2、3、5。缓解阀膜板及O形密封圈：开通24，将缓解阀手柄推至制动缸压力开始下降时，立即关断24，制动缸压力空气排零。在缓解阀上呼吸孔涂刷检漏剂进行检查，不应漏泄。第7页

8技术指标检验方法序不合格仪器仪表及检验项目备注号类别设备名称执行标准及条款标准要求执行标准及条款检验方法要点说明缓解阀内副风缸及加速缓解风缸气路、小止回阀、排风阀：开通24，将缓解阀手柄推至全开位，使副风缸压力降至100kPa后关断24。在缓解阀手柄处涂刷检漏剂进行检查，不应漏泄；在缓解阀排气口涂刷检漏剂进行检查，在10s内产生的气泡高度不应大于12mm。关断3，开通A、1、9后，再开通16，待副风缸和加速缓解风缸压力均充至定压主阀和缓解阀性能试验符后，关断9、16。主阀和缓TB/T2951.2—2018TB/T2951.2—2018120阀试2性能试验A合TB/T2951.2—20181.2缓解位漏泄试验－解阀试验第5.1条、附录A第6.2条验台中附录A的要求结合面：除主阀前盖及缓解阀下盖外，在各结合面周围涂检漏剂进行检查，不应漏泄。滑阀、加速缓解阀套O形密封圈和顶杆O形密封圈：开通8、23，检查主阀排气口漏泄量，流量计显示值不应大于80mL/min，关断8、23。滑阀和节制阀：开通21、22，检查局减排气口的漏泄量，流量计显示值不应大于80mL/min,关断21、22，开通3。第8页

9技术指标检验方法序不合格仪器仪表及检验项目备注号类别设备名称执行标准及条款标准要求执行标准及条款检验方法要点说明1.3常用制动保压位漏泄试验节制阀和滑阀、φ38夹心阀：开通8、23，检查主阀排气口的漏泄量，流量计显示值不应大于80mL/min,关断8、23。开通21、22，检查局减排气口的漏泄量，流量计显示值不应大于80mL/min,关断21、22。关断5，开通19，将加速缓解风缸管内压力完全排零后，开通6、22。检查加速缓解管排气口的漏泄量，流主阀和缓解阀性能试验符量计显示值不应大于120主阀和缓TB/T2951.2—2018TB/T2951.2—2018120阀试2性能试验A合TB/T2951.2—2018mL/min。－解阀试验第5.1条、附录A第6.2条验台中附录A的要求关断6、22、19，开通5。滑阀、局减阀杆O形密封圈、紧急二段阀杆O形密封圈：开通4，使制动缸容量风缸压力减至100kPa时关断4，在缓解阀排气口涂刷检漏剂进行检查，不应漏泄。待压力稳定后关断3、5。制动缸管路压力在10s内的压力变化不应超过7kPa。加速缓解风缸管路压力在10s内压力下降不应超过5kPa。开通3、5、A、9后，再开通16，待副风缸和加速缓解风缸压力均充至定压后，关断9、16、A。第9页

10技术指标检验方法序不合格仪器仪表及检验项目备注号类别设备名称执行标准及条款标准要求执行标准及条款检验方法要点说明2主阀性能试验2.1制动及缓解通路开通G，当制动缸压力升至350kPa时，关断G。制动缸压力由零上升到350kPa的时间不应大于4s。开通A，制动缸压力从300kPa降至150kPa的时间：配用254mm直径制动缸为4s～7s；配用356mm直径制动缸为3s～5.5s。待制动缸压力降至低于150kPa后，开通9，再开通16，待副风缸和加速缓解风主阀和缓解阀性能试验符缸压力均充至定压后，关闭主阀和缓TB/T2951.2—2018TB/T2951.2—2018120阀试2性能试验A合TB/T2951.2—20189、5、A。－解阀试验第5.1条、附录A第6.2条验台中附录A的要求2.2缓解阻力开通D，使制动管压力减至550kPa，关断D。待制动管压力稳定后，关断16。开通D，使制动管减压50kPa，关断D。待制动缸压力稳定后，开通19、16，再开通15，待压力稳定后，压差计清零。关断19、16，开通B，制动缸压力降至零后，关断B、15。检查从开通B到制动缸压力降至零的过程中，制动管与副风缸的压差最大值应为6kPa～16kPa。第10页

11技术指标检验方法序不合格仪器仪表及检验项目备注号类别设备名称执行标准及条款标准要求执行标准及条款检验方法要点说明2.3局减孔开通9、A后，再开通5、16，待副风缸和加速缓解风缸压力均充至定压后，关断9、16、A。开通C，产生局减作用时，关断C。局减室压力从开始升压到降至40kPa的时间：120阀为3s～9s；120-1阀为3s～12s。局减排气结束后制动管减压量：120阀不应大于40kPa；120-1阀不应大于主阀和缓解阀性能试验符主阀和缓TB/T2951.2—2018TB/T2951.2—201850kPa。120阀试2性能试验A合TB/T2951.2—2018－解阀试验第5.1条、附录A第6.2条2.4局减阀作用验台中附录A的要求开通16、4，当制动缸压力降压至20kPa时，关断4，制动缸管路压力由30kPa上升到50kPa的时间为1.5s～4s，并在50kPa～70kPa时停止升压。再开通4，当制动缸容量风缸压力降低30kPa时，关断4。制动缸管路压力应再升到50kPa～70kPa。关断16，开通9、A，再开通16。待副风缸和加速缓解风缸压力均充至定压后，关断9、16、A。第11页

12技术指标检验方法序不合格仪器仪表及检验项目备注号类别设备名称执行标准及条款标准要求执行标准及条款检验方法要点说明2.5保压稳定孔开通D，使制动管减压80kPa，关断D。开通16、D，将制动管压力减为450kPa后，关断D。开通15、11，确认副风缸的漏泄量在流量计上的显示值为245mL/min±5mL/min。待制动管压力和流量计显示值稳定后，压差计清零。关断2、16，检查稳定后的压差计数值为1.5kPa～6kPa，并且此时主阀不应缓解。关断15、11，开通2、9、主阀和缓解阀性能试验符A后，再开通16，待副风缸主阀和缓TB/T2951.2—2018TB/T2951.2—2018120阀试2性能试验A合TB/T2951.2—2018和加速缓解风缸压力均充至－解阀试验第5.1条、附录A第6.2条验台中附录A的要求定压，关断9、16、A。2.6加速缓解阀作用开通D，制动管压力减70kPa后，关断D。开通4，制动缸容量风缸压力减至100kPa时，关断4。开通16、D，使制动管压力降至比加速缓解风缸压力低70kPa时，关断D、16。待制动管压力稳定后，开通18，主阀开始缓解时，关断18。制动管管路压力，从开通18开始，4s内制动管最高压力值应比开通18前的制动管压力值上升10kPa以上，然后再下降。第12页

13技术指标检验方法序不合格仪器仪表及检验项目备注号类别设备名称执行标准及条款标准要求执行标准及条款检验方法要点说明2.7副风缸充气孔关断1，开通7a、18、19、4，待副风缸和加速缓解风缸压力空气排零后，关断18、19、5、4、7a。开通A，待制动管容量风缸充至定压后开通1。副风缸压力由50kPa上升到150kPa的时间：配用254mm直径制动缸为15.5s～19s；配用356mm直径制动缸为12.5s～16s。2.8加速缓解风缸充气通路开通16，待副风缸压力充至定压后，开通5，加速缓解风缸压力由100kPa上升到200kPa的时间为12s～18s。关断A，开通9，待加速主阀和缓解阀性能试验符缓解风缸充至550kPa后，开主阀和缓TB/T2951.2—2018TB/T2951.2—2018120阀试2性能试验A合TB/T2951.2—2018通A。待副风缸和加速缓解风－解阀试验第5.1条、附录A第6.2条缸压力充至定压后，关断9。验台中附录A的要求2.9紧急二段阀作用关断A、5，开通D，制动管压力降至550kPa时，关断D。待制动管压力稳定在550kPa后，关断16、1，开通7a。制动缸容量风缸压力由零快速上升到110kPa～170kPa，然后缓慢上升至平衡压力，并检测由零上升到350kPa的时间：配用254mm直径制动缸为6.5s～9s；配用356mm直径制动缸为4.5s～6.5s。关断7a，开通5。检测加速缓解风缸压力从550kPa降至500kPa的时间为1.5s～6s（仅对120-1阀）。第13页

14技术指标检验方法序不合格仪器仪表及检验项目备注号类别设备名称执行标准及条款标准要求执行标准及条款检验方法要点说明2.10120-1阀常用加速制动作用开通A、1、4、16、9、17、8，待制动管容量风缸、副风缸、加速缓解风缸和紧急室均充至定压后，关断10、4、16、8、5。同时开通C、E，使制动管减压50kPa，关断C。等待20s开通21、22，检查20s内流量计显示值，如果超过100mL/min，则关断22，等待20s，开通22。检查20s内流量计显示值，流量计显示值主阀和缓解阀性能试验符主阀和缓TB/T2951.2—2018TB/T2951.2—2018不应超过100mL/min。关断E、120阀试2性能试验A合TB/T2951.2—2018－解阀试验第5.1条、附录A第6.2条21、22。验台中附录A的要求开通10、4、16、8、5，待制动管容量风缸、副风缸、加速缓解风缸和紧急室均充至定压后，关断10、4、16、8、5。同时开通C、D，使制动管减压50kPa，关断D。等待20s开通21、22，20s内流量计显示值应大于100mL/min。从开通21、22到流量计流量显示值大于100mL/min时，加速缓解风缸管路压力下降不应大于20kPa。关断C、21、22、17。第14页

15技术指标检验方法序不合格仪器仪表及检验项目备注号类别设备名称执行标准及条款标准要求执行标准及条款检验方法要点说明3.1缓解阀锁闭性能开通10、5、16，待制动管容量风缸、副风缸、加速缓解风缸均充至550kPa后，关断9、16、1。开通7a，待制动缸容量风缸压力稳定后，关断7a。开通24，缓解阀手柄推至制动缸压力开始下降时，关断24。从副风缸压力开始下降起，2s内制动缸应开始缓解。制动缸容量风缸压力从350kPa降至40kPa的时间不应超过4s，并且制动缸压力应能排至零。主阀和缓解阀性能试验符主阀和缓TB/T2951.2—2018TB/T2951.2—20183.2缓解阀内副风缸和加速120阀试2性能试验A合TB/T2951.2—2018－解阀试验第5.1条、附录A第6.2条缓解风缸通路验台中附录A的要求开通24，使缓解阀手柄推至全开位，副风缸压力降至100kPa后，关断24。此时检查加速缓解风缸压力应低于副风缸压力。副风缸压力从300kPa降至150kPa的时间不应超过7s。3.3缓解阀复位关断3，开通7a、18、19。当副风缸压力降至40kPa～10kPa时，制动缸管路压力应开始上升；试验完毕，排空各部压力空气。关断K1，卸下主阀，关断全部开关。第15页

16技术指标检验方法序不合格仪器仪表及检验项目备注号类别设备名称执行标准及条款标准要求执行标准及条款检验方法要点说明1.漏泄试验各结合面及排气口：在所有的盖及胶垫周围涂刷检漏剂进行检查，不应漏泄；在紧急阀排气口涂刷检漏剂进行检查，15s内产生的肥皂泡高度不应大于12mm。关断1，制动管管路压力在20s内下降不应超过5kPa。2.紧急阀性能2.1紧急灵敏度开通G，制动管减压160kPa以前应发生紧急放风作用。从发生紧急放风作用紧急阀性能试验符合开始降至40kPa的时间不应紧急阀TB/T2951.2—2018TB/T2951.2—2018120阀试2性能试验ATB/T2951.2—2018超过1.5s；检查紧急室压力，－试验第5.1条、附录A第6.2条验台中附录A的要求从制动管发生紧急放风作用开始到降至40kPa的时间为12.5s～16.5s。开通17，待制动管和紧急室压力排零后，关断17、G。2.2紧急室充气孔开通A，紧急室压力由零上升至200kPa的时间为12.5s～17.5s。开通17，待制动管容量风缸和紧急室压力均充至定压后，关断A。开通C，待制动管容量风缸和紧急室压力均降至550kPa时，关断C。待压力稳定后，关断17。第16页

17技术指标检验方法序不合格仪器仪表及检验项目备注号类别设备名称执行标准及条款标准要求执行标准及条款检验方法要点说明2.3安定性能开通F，制动管减压200kPa后，关断F。在制动紧急阀性能试验符合紧急阀TB/T2951.2—2018TB/T2951.2—2018管压力下降过程中紧急阀不120阀试2性能试验ATB/T2951.2—2018－试验第5.1条、附录A第6.2条应发生紧急放风作用。试验验台中附录A的要求完毕，排空各部压力空气。关断K2，卸下紧急阀，关断全部开关控制阀在-50℃～70℃使用环境温度下应能正常工1.常温环境试验：作。经110℃、3h解冻工-10℃～30℃，12h；况，恢复使用环境温度后2.低温环境试验：控制阀的制动、保压、缓-50℃～-48℃，48h；解等各项性能均应符合3.高温环境试验：TB/T1492的规定：货车单车TB/T2951.2—201865℃～70℃，12h；TB/T2951.2—20181.制动管漏泄试验试验台、3环境试验A第6.3条、附录B以上环境试验均按照TB/T－第5.1.9条保压1min，货车制动高低温试TB/T14922951.2—2018附录B进行管漏泄量不大于5kPa；验箱4.经110℃、3h解冻工况，2.全车漏泄试验恢复使用环境温度后控制阀检查制动支管及各风的制动、保压、缓解等各项缸管系接头不得漏泄，保性能均应满足TB/T1492的压1min，货车漏泄量不大要求于5kPa（低温环境下：漏泄量不大于20kPa）；第17页

18技术指标检验方法序不合格仪器仪表及检验项目备注号类别设备名称执行标准及条款标准要求执行标准及条款检验方法要点说明3.制动和缓解感度试验3.1制动感度试验将单车试验器置快充位，待货车制动机副风缸充至定压并稳定后置感度试验位，制动管减压1.常温环境试验：-10℃～40kPa（低温环境下30℃，12h；50kPa）时立即置保压位，2.低温环境试验：-50℃～应达到下列要求：-48℃，48h；制动机应在制动管减3.高温环境试验：65℃～压40kPa（低温环境下货车单车TB/T2951.2—201870℃，12h；TB/T2951.2—201850kPa）之前发生制动作试验台、3环境试验A第6.3条、附录B以上环境试验均按照TB/T－第5.1.9条用；从发生局减作用开始，高低温试TB/T14922951.2—2018附录B进行制动管局部减压量不大于验箱4.经110℃、3h解冻工况，40kPa（低温环境下恢复使用环境温度后控制阀50kPa）；的制动、保压、缓解等各项制动管压力稳定后保性能均应满足TB/T1492的压1min，不应自然缓解；要求3.2缓解感度试验制动管长度小于16m时，将单车试验器置慢充位，制动缸压力应在45s（低温环境下30s）内缓解至30kPa以下；第18页

19技术指标检验方法序不合格仪器仪表及检验项目备注号类别设备名称执行标准及条款标准要求执行标准及条款检验方法要点说明4.制动安定试验将单车试验器置快充位，待副风缸充至定压并稳定后置保压位，开启120阀安定试验位，制动管减压200kPa前，制动机不应发生紧急制动作用。关闭120阀安定试验位，保压1min，制动管、制动1.常温环境试验：-10℃～缸及制动缸管漏泄量不大30℃，12h；于5kPa；2.低温环境试验：-50℃～5.缓解阀试验-48℃，48h；制动安定试验完毕3.高温环境试验：65℃～后，拉缓解阀，制动缸应货车单车TB/T2951.2—201870℃，12h；TB/T2951.2—2018缓解。缓解阀复位；试验台、3环境试验A第6.3条、附录B以上环境试验均按照TB/T－第5.1.9条6.紧急制动试验高低温试TB/T14922951.2—2018附录B进行将单车试验器置快充验箱4.经110℃、3h解冻工况，位，待货车制动机副风缸恢复使用环境温度后控制阀充至定压并稳定后置保压的制动、保压、缓解等各项位后开启120阀紧急制动性能均应满足TB/T1492的位，在达到规定的制动管要求减压量之前制动机应发生紧急制动作用。发生紧急制动作用时制动管减压量不大于100kPa；（低温环境下制动管减压150kPa前发生紧急制动作用）。制动缸的压力（稳定值）符合空重车调整装置性能试验要求；第19页

20技术指标检验方法序不合格仪器仪表及检验项目备注号类别设备名称执行标准及条款标准要求执行标准及条款检验方法要点说明7.加速缓解试验将单车试验器置快充位，待副风缸充至定压并稳定后，将单车试验器置感度试验位减压100kPa，然后置保压位保压，待压力稳定后（低温试验时，为5s后），单车试验器置慢充位，制动缸开始缓解时，制动管压力应有明显跃升。1.常温环境试验：-10℃～8.半自动缓解阀试验30℃，12h；8.1主阀缓解试验2.低温环境试验：-50℃～将单车试验器置快充-48℃，48h；位，待副风缸充至定压并3.高温环境试验：65℃～稳定后，将单车试验器置货车单车TB/T2951.2—201870℃，12h；TB/T2951.2—2018感度试验位减压50kPa，试验台、3环境试验A第6.3条、附录B以上环境试验均按照TB/T－第5.1.9条然后置保压位，拉缓解阀高低温试TB/T14922951.2—2018附录B进行手柄至全开位3s～5s后验箱4.经110℃、3h解冻工况，松开，制动缸压力应能下恢复使用环境温度后控制阀降到零之后，单车试验器的制动、保压、缓解等各项置安定试验位，再减压50kPa，制动机应发生制动性能均应满足TB/T1492的作用；要求8.2制动缸缓解试验将单车试验器置快充位，待副风缸充至定压并稳定后，单车试验器置保压位，开启120阀紧急制动位，施行紧急制动，制动管压缩空气排尽后，拉缓解阀手柄至全开位3s～5s后松开，制动缸压力应能下降到零第20页

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