轴重与制动性能检测实施细则

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轴重与制动性能检测实施细则一、检测目的与标准GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》规定：“6.15”汽车用制动力检验制动性能：1、汽车在制动试验台上检测制动力应符合下表现定的要求。对空载检验制动力有质疑的，可用下表满载检验制动力要求进行检验：（1）行车制动率标准机动车类型制动力总和与整车重量的百分比轴制动力与轴荷a的百分比空载满载前轴后轴乘用车、总质量不大于3500kg的货车≥60≥50≥60b≥20b其他汽车、汽车列车≥60≥50≥60b-a用平板制动检验台检验乘用车时应按动态轴荷计算b空载和满载状态下测试应满足此要求（2）制动不平衡率合格标准内容要求≤20%

1前轴（左右轮制动力差的最大值/左右轮最大制动力中的大值）后轴及其他轴（轴制动力≥轴荷*60%时，左右轮制动力差的最大值/左右轮最大制动力中的大值）≤24%后轴及其他轴（轴制动力＜轴荷*60%时，左右轮制动力差的最大值/该轴轴荷）≤8%（3）制动协调时间合格标准机动车制动形式协调合格时间液压制动0.35s气压制动0.60s汽车列车、铰接客车、铰接式无轨电车0.80s注：综检站GB18565规定协调时间：对采用液压制动系的车辆不得大于0.35s；对采用气压制动系的车辆不得大于0.56s。（4）车轮阻滞力合格标准各车轮的阻滞力占该轴轴荷百分比≤5%（5）驻车制动力合格标准机动车类型合格标准总质量/整备质量≥1.2驻车制动力总和占整车重量百分比≥20%总质量/整备质量<1.2驻车制动力总和占整车重量百分比≥

215%（6）制动完全释放时间要求（仅对汽车要求）：汽车制动完全释放时间（从松开制动踏板到制动消除所需要的时间）不应大于0.80s。（7）进行制动性能检验时的制动踏板力或制动气压应符合以下要求：(a)满载检验时①气压制动系：气压表的指示气压≤额定工作气压②液压制动系：踏板力，乘用车≤500N其它机动车≤700N(b)空载检验时①气压制动系：气压表的指示气压≤600kPa②液压制动系：踏板力，乘用车≤400N其它机动车≤450N两轮、边三轮摩托车和轻便摩托车检验时，踏板力不应大于400N，手握力不应大于250N。

3三轮汽车、正三轮摩托车和拖拉机运输机组检验时，踏板力不应大于600N根据以上规定制定本细则。二、检测用设备ZCS-130B轴（轮）重试验台FZ-130G制动力试验台（大车线）HPZS-10【C】平板制动试验台（小车线）三、主要技术参数ZCS-130B轴（轮）重试验台1、最大允许轴荷：13000kg2、测试范围：0—13000kg3、分辨率：1kg4、示值允许误差：±2%5、质量：400kg6、环境温度：20°C7、湿度：<85%8、动态称重最大速度：3km/h9、静态称重最小停留时间：3sFZ-130G制动力试验台

41、最大允许轴荷：13000kg2、适用轮距：800～2600mm3、最大制动力：35000×2N4、分辨率：10N5、示值允许误差：±3%6、滚筒直径：245mm7、滚筒转速：56r/min8、滚筒中心距：300mm9、重量：2100kg10、环境温度：-10～40ºC11、相对湿度：≤85%HPZS-10【C】平板制动试验台1、额定载荷：10000kg2、轮重测量范围：0-5000kg3、轮制动力测量范围：0-5000daN4、分度值：轮重2kg；制动力2daN5、示值允许误差：轮重±2%；制动力±3%

56、重量：2.7kg7、表面附着系数：0.85四、检测操作规程1、检测前准备（1）接通检测台主电源开关。（2）清除轮胎上的油污，水渍及轮胎花纹沟槽内嵌有的石子等物。（3）若为气制动车辆，应使汽车储气筒气压符合正常制动所需气压值（气压表指示值≤kpa）。2、检测操作步骤：A：滚筒式制动试验台（1）接通电源预热15-20分钟。（2）将车辆以3-5公里时速平稳驶上检验台。（3）显示屏显示轴荷后，将被测车辆平衡驶上检验台，按灯屏指示在3-5秒内缓缓踩下制动踏板。（4）按灯屏指示检测未测轴的制动情况。

6（5）注意：①检车时检验台周围及车前后不许有人。②制动电机启动前，汽车制动踏板、手制动必须完全松开。B：平板制动引车员以10km/h的速度驶上平板制动试验台、当汽车车轮胎在行驶到平板制动试验台的二分之一时实施制动、然后重新起步让机动车以10km/h左右的速度驶过，前板制动试验台的二分之一时实施驻车制动。检测过程中，设备区域内禁止站人。五、日常维护1、定期检查扭力箱油量。2、每季度清洗一次套筒磙子链及链轮，清洗的加注机油。3、每半年或一年对整机精度进行一次标定检查。4、每季度应对压力传感器等进行一次彻底清扫。5、每半年应打开仪表箱及强电控制箱，检查各种接插件、接线端是否松动，并清扫灰尘。

76、定期检查各部分连接电缆。7、每周视情况清除滚筒表面污物。