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济南市小清河综合治理工程二期(Ⅳ)标成品、半成品防护措施编制:审核:批准:济南城建工程公司济南市小清河综合治理二期工程(Ⅳ)2009.12.15 成品、半成品防护措施1、目的为了确保工程的成品、半成品的质量免受损坏,使工程顺利交付业主,特制定本措施。2、相关文件公司的《一体化管理手册》和工程管理部《质量/环境/职业健康安全一体化工作手册》3、范围工程半成品是指形成最终产品过程中所形成的部位工程、分部工程、分项工程,工程成品是指工程施工形成的最终产品。4、措施部位或分项工程完成后,由项目负责人组织有关人员按国家、部颁标准及有关本工程质量的标准、规范和规定进行验收评定,质检员填写记录并评定质量等级,对检验合格的半成品、成品,项目部应采取保护产品的特殊措施,直至最终交付。4.1雨、污水管道保护措施雨、污水管道在经过开槽、平基、安管、包管等各工序施工成型后,在回填过程中注意的保护措施: 4.1.1分层回填,关于回填的材料、回填土含水量、回填厚度严格按施工组织设计、规范执行,回填夯实中严禁在管顶覆土不足30厘米时,采用电夯夯实管顶,严禁在管道覆土不足70厘米时采用压路机碾压。检查井及其他不宜采用电夯实的部位,需采用人工夯实,严禁破坏已成型的构筑物。管道回填完成后,应做好如下保护措施:4.1.2管道回填土上严禁停放各种重型车辆,严禁在管道回填土方上拌制灰土、堆放各种材料。以免造成管道配套检查井等构筑物破坏。4.1.3因雨、污水管线位于车行道上,回填土与路槽底平,故在雨、污水管道回填完毕后,仍需进行同路槽的保护措施。4.2路基工程保护措施路基工程在经过开挖、回填、整型、碾压后,达到基本成型;外观质量达到纵、横坡符合要求,没有凸凹不平的现象;路槽碾压密实,达到规范要求,碾压机压不到的地方用小型机械或人工夯实,填方路基要做好排水横坡。成型后的路基应尽快进行下一道工序。在这期间应做好以下两方面的保护措施。4.2.1适时养护、严禁重型车辆进入路槽。因路槽已成型,为避免破坏路槽稳定性,我们应按时洒水养护,并严禁车辆驶入,保持路槽与灰土碎石基层的良好结合。路槽周围架设围挡,悬挂标志牌进行说明。依据温度的变化,定时洒水,以免路槽出现干裂、粉尘。4.2.2路槽防雨措施。因路槽施工经过雨季,为减小雨季对路槽质量的影响,保证路槽施工质量。除在路槽整型中保留一定的排水坡度外,我们还在 路槽周围筑挡水坝,并在路槽坡度下游,挖排水渠,并设集水坑,必要时设水泵抽水。4.3灰土碎石基层保护措施。灰土碎石基层,各种原材质量合格、配合比例均严格按设计要求,拌合均匀。拌合后,应尽快进行灰土碎石基层铺设施工。避免因时间过长,致使灰土碎石失效。在碾压成型后。应做好以下几方面维护。4.3.1适时养护、严禁车辆碾压。灰土碎石基层当天碾压成活,碾压完成后及时洒水保湿养生,养生时间不少于7天,养生期间,除洒水车外,封闭交通,严禁履带车辆通行。4.3.2灰土碎石基层防雨措施。为减小雨季施工对灰土碎石基层的影响,保证灰土碎石基层质量。除在灰碎基层施工中保留一定的路面坡度,作排水坡度外。我们还在灰碎基层周围铺筑挡水坝,并在灰碎基层横坡下游挖排水渠。并设集水坑,必要时设水泵抽水。4.4水泥稳定碎石保护措施:4.4.1材料严格把关经层层检验合格后,严格按配比进行准确配料,采用自动配料机上料,稳定土拌合站集中搅拌,拌合均匀,控制混合料的含水量略大于最佳含水量的状态,拌和好的混合料及时运输到现场摊铺。 4.4.2上混合料采取覆盖保湿措施,防止水分损失。从拌合成型到摊铺碾压完毕,严格控制操作时间(两小时内)。4.4.3碾压过程中经常检查压实厚度,使横坡与面层一致,并对松铺系数进行微调。碾压过程中,水泥稳定碎石表面始终保持潮湿,如表层水分蒸发过快,应及时补洒少量水,严禁洒大水碾压。碾压过程中如有“弹簧”起皮现象,及时翻开重新拌和。人工配合找平补料时,严禁用薄层贴补的办法进行找平,坚持“宁铲勿补”的原则。4.4.4完成后覆盖塑料薄膜,并及时洒水保湿养生,养生时间不少于7天,养生期间,除洒水车外,封闭交通,严禁履带车辆通行。4.5立沿石、人行道花砖防护措施由供货单位运输到施工现场的路缘石、人行道砖先由项目部质检员按标准检验,然后运到指定的堆放场地,分类摆放整齐,码垛时应轻抬轻放,避免损坏棱角或摔坏,必要时卸料地点应铺垫草袋等物防砸,卸料前应根据施工情况安排好卸料地点和数量,尽量减少搬运。立沿石安装完毕后用小型夯实机具夯实后背,达到稳固,施工道路基层时,压路机碾压要严格执行操作规程,避免挤压立沿石,造成损坏或倾斜。沥青透层油洒布之前,应将侧石用油毡等覆盖,避免污染。人行道砖铺设完毕后,如发现砖不平,用木锤轻击砖的中心,不准向砖底塞灰或支垫硬料,必须使砖平铺在满实的砂浆上稳定无动摇、无任何空隙。完工后派专人及时清理保持表面平整光洁,禁止任何车辆碾压,必要时使用塑料布等覆盖防止污染。4.5桥梁基坑 4.5.1开挖完成后,严禁对边坡、基底进行扰动,施工人员必须从指定地点的梯道上下。4.5.2土方开挖时,防止邻近已有道路、管线发生下沉和变形,并与有关单位协商采取保护措施。4.5.3土方开挖时,对定位桩、轴线引桩、标准水准点加以保护、防止挖土时碰撞。4.6、桥梁钢筋加工及安装4.6.1焊接作业时,严禁在主筋上打火引弧,以防烧伤主筋。4.6.2绑扎好的钢筋不得随意变更位置或进行切割,当其与预埋件或预应力孔道等发生冲突时,按设计要求处理,设计未规定时,应适当调整钢筋位置,不得已切断时予以恢复。4.6.3尽量避免踩踏钢筋,当不得不在已绑好的钢筋(如箱梁顶板或底板)上作业且骨架刚度较小时,在作业面铺设木板;绑扎墩台等较高结构钢筋时,搭设临时架子,不准踩踏钢筋。4.6.4采取措施避免钢筋被脱模剂等污物污染。钢筋加工制作时,焊接接头冷却时不得接触积水或雨水,以防钢筋成品存在接头隐患。加工成型的钢筋在存放和吊运过程中,选择合理的垫点或吊点,以防发生较大变形。4.6.5钢筋绑扎完工后将多余的钢筋、绑丝等及时清理干净,严禁踩踏已绑好的钢筋,在绑扎好的现浇平板钢筋上用脚手架板搭设运输马道,操作人员行走必须走马道。4.6.6 接地、预埋等焊接不得有咬伤、烧伤钢筋现象,梁柱节点等钢筋密集区,在钢筋加工制作前编制节点绑扎指导书,严禁私自烤弯及割断钢筋。4.6.7涂刷模板的隔离剂不得污染钢筋,严禁在加工成型的钢筋上堆放其他材料。4.7桥梁混凝土4.7.1在已浇的混凝土未达到1.2mpa以前,不得在其上踩踏或进行施工操作。4.7.2在拆除模板是不得强力拆除,以免损坏结构棱角或清水混凝土面。4.7.3不在清水混凝土面上乱涂乱画,以免影响美观。4.7.4在模板拆除后,对易损部位的结构棱角(如方柱的四角)采取有效措施予以保护。4.7.5混凝土浇筑完毕后及时清理模板上和下层面上散落的混凝土及砂浆。4.7.6混凝土承重构件达到规定强度后方可拆除模板。混凝土上按作业程序分批分类进材料,材料堆放应分散均匀,尽量轻放。4.8、桥梁墩柱4.8.1在进行基坑回填时,墩柱易损部位要用木板包裹,以免夯实机械运行过程中将其损坏。4.8.2墩柱浇筑砼拆除模板后,加强成品保护,防止损坏墩柱外观的整治性。 成品墩柱覆裹保护示意4.8.3混凝土浇筑结束后及时对其进行围挡并有专人看守,斜撑拆除前任何人不得扰动斜撑及墩柱,防止墩柱倾斜。4.9、桥梁墩台4.9.1钢模板安装前均匀涂抹脱模剂,涂好后立即进行安装,防止污染,不得在模板就位后涂刷脱模剂,以免污染钢筋。4.9.2现浇墩台拆模(不含系数)须在混凝土强度达到2.5mpa后进行,在拆除时注意轻拿轻放,不得强力拆除,以免损坏结构棱角或清水混凝土面。成品墩台的保护实例 4.9.3在进行基坑回填或台背填土时,结构易损部位要用木板包裹,以免夯实机械运行过程中将其损坏。回填时,对称回填对称夯实,距离结构0.5m-0.8m范围内采用人工夯实。4.10、桥梁盖板4.10.1拆侧模在混凝土强度达到2.5mpa后进行,不得强力拆除,以免损坏混凝土棱角。4.10.2筑浆完毕后,及时将喷洒到梁板上的水泥浆冲洗干净,以免影响美观。4.11、桥梁箱梁4.11.1拆侧模在混凝土强度达到2.5mpa后进行,不得强力拆除,以免损坏混凝土棱角。4.11.2净空较小且桥下有道路穿过的箱梁,在支架拆除后,在箱梁两侧10m处设置限高设施及警示牌。4.11.3筑浆完毕后,及时将喷洒到梁板上的水泥浆冲洗干净。4.11.4铺装层浇筑前,严禁在箱梁上集中堆放施工材料或停放施工机械。4.12、桥梁模板4.12.1加强混凝土养护工作,保证混凝土养护时间,在拆除侧模、端模时混凝土强度不得低于2.5mpa;在拆除底模时混凝土强度未达到设计和规范规定强度前,不得拆除支架和底模。4.12.2拆除模板后,要立即采用“覆盖法”进行养护,并保证混凝土表面在养护期间始终保持湿润状态。 4.12.3防止在拆除支撑设备时损坏盖梁混凝土,造成结构缺棱掉角现象。4.12.4模板支设时不得在承重台和平台模板上集中堆放重物,模板支模成型后及时将全部多余杂物清理干净。4.12.5框架梁底模板拆除时,必须经过项目部技术负责人和确定混凝土强度符合要求后方可拆除,拆除原则是先支的后拆、后支的先拆,严禁在拆除模板时硬砸乱撬,以防混凝土构件断面尺寸破坏。4.12.6浇注混凝土时,不准用振捣棒振动模板或撬动模板,以防模板变形或松动,影响混凝土构件断面尺寸规则。
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