成品半成品防护措施

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济南市小清河综合治理工程二期（Ⅳ）标成品、半成品防护措施编制：审核：批准：济南城建工程公司济南市小清河综合治理二期工程（Ⅳ）2009.12.15 成品、半成品防护措施1、目的为了确保工程的成品、半成品的质量免受损坏，使工程顺利交付业主，特制定本措施。2、相关文件公司的《一体化管理手册》和工程管理部《质量/环境/职业健康安全一体化工作手册》3、范围工程半成品是指形成最终产品过程中所形成的部位工程、分部工程、分项工程，工程成品是指工程施工形成的最终产品。4、措施部位或分项工程完成后，由项目负责人组织有关人员按国家、部颁标准及有关本工程质量的标准、规范和规定进行验收评定，质检员填写记录并评定质量等级，对检验合格的半成品、成品，项目部应采取保护产品的特殊措施，直至最终交付。4.1雨、污水管道保护措施雨、污水管道在经过开槽、平基、安管、包管等各工序施工成型后，在回填过程中注意的保护措施： 4.1.1分层回填，关于回填的材料、回填土含水量、回填厚度严格按施工组织设计、规范执行，回填夯实中严禁在管顶覆土不足30厘米时，采用电夯夯实管顶，严禁在管道覆土不足70厘米时采用压路机碾压。检查井及其他不宜采用电夯实的部位，需采用人工夯实，严禁破坏已成型的构筑物。管道回填完成后，应做好如下保护措施：4.1.2管道回填土上严禁停放各种重型车辆，严禁在管道回填土方上拌制灰土、堆放各种材料。以免造成管道配套检查井等构筑物破坏。4.1.3因雨、污水管线位于车行道上，回填土与路槽底平，故在雨、污水管道回填完毕后，仍需进行同路槽的保护措施。4.2路基工程保护措施路基工程在经过开挖、回填、整型、碾压后，达到基本成型；外观质量达到纵、横坡符合要求，没有凸凹不平的现象；路槽碾压密实，达到规范要求，碾压机压不到的地方用小型机械或人工夯实，填方路基要做好排水横坡。成型后的路基应尽快进行下一道工序。在这期间应做好以下两方面的保护措施。4.2.1适时养护、严禁重型车辆进入路槽。因路槽已成型，为避免破坏路槽稳定性，我们应按时洒水养护，并严禁车辆驶入，保持路槽与灰土碎石基层的良好结合。路槽周围架设围挡，悬挂标志牌进行说明。依据温度的变化，定时洒水，以免路槽出现干裂、粉尘。4.2.2路槽防雨措施。因路槽施工经过雨季，为减小雨季对路槽质量的影响，保证路槽施工质量。除在路槽整型中保留一定的排水坡度外，我们还在 路槽周围筑挡水坝，并在路槽坡度下游，挖排水渠，并设集水坑，必要时设水泵抽水。4.3灰土碎石基层保护措施。灰土碎石基层，各种原材质量合格、配合比例均严格按设计要求，拌合均匀。拌合后，应尽快进行灰土碎石基层铺设施工。避免因时间过长，致使灰土碎石失效。在碾压成型后。应做好以下几方面维护。4.3.1适时养护、严禁车辆碾压。灰土碎石基层当天碾压成活，碾压完成后及时洒水保湿养生，养生时间不少于7天，养生期间，除洒水车外，封闭交通，严禁履带车辆通行。4.3.2灰土碎石基层防雨措施。为减小雨季施工对灰土碎石基层的影响，保证灰土碎石基层质量。除在灰碎基层施工中保留一定的路面坡度，作排水坡度外。我们还在灰碎基层周围铺筑挡水坝，并在灰碎基层横坡下游挖排水渠。并设集水坑，必要时设水泵抽水。4.4水泥稳定碎石保护措施：4.4.1材料严格把关经层层检验合格后，严格按配比进行准确配料，采用自动配料机上料，稳定土拌合站集中搅拌，拌合均匀，控制混合料的含水量略大于最佳含水量的状态，拌和好的混合料及时运输到现场摊铺。 4.4.2上混合料采取覆盖保湿措施，防止水分损失。从拌合成型到摊铺碾压完毕，严格控制操作时间（两小时内）。4.4.3碾压过程中经常检查压实厚度，使横坡与面层一致，并对松铺系数进行微调。碾压过程中，水泥稳定碎石表面始终保持潮湿，如表层水分蒸发过快，应及时补洒少量水，严禁洒大水碾压。碾压过程中如有“弹簧”起皮现象，及时翻开重新拌和。人工配合找平补料时，严禁用薄层贴补的办法进行找平，坚持“宁铲勿补”的原则。4.4.4完成后覆盖塑料薄膜，并及时洒水保湿养生，养生时间不少于7天，养生期间，除洒水车外，封闭交通，严禁履带车辆通行。4.5立沿石、人行道花砖防护措施由供货单位运输到施工现场的路缘石、人行道砖先由项目部质检员按标准检验，然后运到指定的堆放场地，分类摆放整齐，码垛时应轻抬轻放，避免损坏棱角或摔坏，必要时卸料地点应铺垫草袋等物防砸，卸料前应根据施工情况安排好卸料地点和数量，尽量减少搬运。立沿石安装完毕后用小型夯实机具夯实后背，达到稳固，施工道路基层时，压路机碾压要严格执行操作规程，避免挤压立沿石，造成损坏或倾斜。沥青透层油洒布之前，应将侧石用油毡等覆盖，避免污染。人行道砖铺设完毕后，如发现砖不平，用木锤轻击砖的中心，不准向砖底塞灰或支垫硬料，必须使砖平铺在满实的砂浆上稳定无动摇、无任何空隙。完工后派专人及时清理保持表面平整光洁，禁止任何车辆碾压，必要时使用塑料布等覆盖防止污染。4.5桥梁基坑 4.5.1开挖完成后，严禁对边坡、基底进行扰动，施工人员必须从指定地点的梯道上下。4.5.2土方开挖时，防止邻近已有道路、管线发生下沉和变形，并与有关单位协商采取保护措施。4.5.3土方开挖时，对定位桩、轴线引桩、标准水准点加以保护、防止挖土时碰撞。4.6、桥梁钢筋加工及安装4.6.1焊接作业时，严禁在主筋上打火引弧，以防烧伤主筋。4.6.2绑扎好的钢筋不得随意变更位置或进行切割，当其与预埋件或预应力孔道等发生冲突时，按设计要求处理，设计未规定时，应适当调整钢筋位置，不得已切断时予以恢复。4.6.3尽量避免踩踏钢筋，当不得不在已绑好的钢筋（如箱梁顶板或底板）上作业且骨架刚度较小时，在作业面铺设木板；绑扎墩台等较高结构钢筋时，搭设临时架子，不准踩踏钢筋。4.6.4采取措施避免钢筋被脱模剂等污物污染。钢筋加工制作时，焊接接头冷却时不得接触积水或雨水，以防钢筋成品存在接头隐患。加工成型的钢筋在存放和吊运过程中，选择合理的垫点或吊点，以防发生较大变形。4.6.5钢筋绑扎完工后将多余的钢筋、绑丝等及时清理干净，严禁踩踏已绑好的钢筋，在绑扎好的现浇平板钢筋上用脚手架板搭设运输马道，操作人员行走必须走马道。4.6.6 接地、预埋等焊接不得有咬伤、烧伤钢筋现象，梁柱节点等钢筋密集区，在钢筋加工制作前编制节点绑扎指导书，严禁私自烤弯及割断钢筋。4.6.7涂刷模板的隔离剂不得污染钢筋，严禁在加工成型的钢筋上堆放其他材料。4.7桥梁混凝土4.7.1在已浇的混凝土未达到1.2mpa以前，不得在其上踩踏或进行施工操作。4.7.2在拆除模板是不得强力拆除，以免损坏结构棱角或清水混凝土面。4.7.3不在清水混凝土面上乱涂乱画，以免影响美观。4.7.4在模板拆除后，对易损部位的结构棱角（如方柱的四角）采取有效措施予以保护。4.7.5混凝土浇筑完毕后及时清理模板上和下层面上散落的混凝土及砂浆。4.7.6混凝土承重构件达到规定强度后方可拆除模板。混凝土上按作业程序分批分类进材料，材料堆放应分散均匀，尽量轻放。4.8、桥梁墩柱4.8.1在进行基坑回填时，墩柱易损部位要用木板包裹，以免夯实机械运行过程中将其损坏。4.8.2墩柱浇筑砼拆除模板后，加强成品保护，防止损坏墩柱外观的整治性。 成品墩柱覆裹保护示意4.8.3混凝土浇筑结束后及时对其进行围挡并有专人看守，斜撑拆除前任何人不得扰动斜撑及墩柱，防止墩柱倾斜。4.9、桥梁墩台4.9.1钢模板安装前均匀涂抹脱模剂，涂好后立即进行安装，防止污染，不得在模板就位后涂刷脱模剂，以免污染钢筋。4.9.2现浇墩台拆模（不含系数）须在混凝土强度达到2.5mpa后进行，在拆除时注意轻拿轻放，不得强力拆除，以免损坏结构棱角或清水混凝土面。成品墩台的保护实例 4.9.3在进行基坑回填或台背填土时，结构易损部位要用木板包裹，以免夯实机械运行过程中将其损坏。回填时，对称回填对称夯实，距离结构0.5m-0.8m范围内采用人工夯实。4.10、桥梁盖板4.10.1拆侧模在混凝土强度达到2.5mpa后进行，不得强力拆除，以免损坏混凝土棱角。4.10.2筑浆完毕后，及时将喷洒到梁板上的水泥浆冲洗干净，以免影响美观。4.11、桥梁箱梁4.11.1拆侧模在混凝土强度达到2.5mpa后进行，不得强力拆除，以免损坏混凝土棱角。4.11.2净空较小且桥下有道路穿过的箱梁，在支架拆除后，在箱梁两侧10m处设置限高设施及警示牌。4.11.3筑浆完毕后，及时将喷洒到梁板上的水泥浆冲洗干净。4.11.4铺装层浇筑前，严禁在箱梁上集中堆放施工材料或停放施工机械。4.12、桥梁模板4.12.1加强混凝土养护工作，保证混凝土养护时间，在拆除侧模、端模时混凝土强度不得低于2.5mpa；在拆除底模时混凝土强度未达到设计和规范规定强度前，不得拆除支架和底模。4.12.2拆除模板后，要立即采用“覆盖法”进行养护，并保证混凝土表面在养护期间始终保持湿润状态。 4.12.3防止在拆除支撑设备时损坏盖梁混凝土，造成结构缺棱掉角现象。4.12.4模板支设时不得在承重台和平台模板上集中堆放重物，模板支模成型后及时将全部多余杂物清理干净。4.12.5框架梁底模板拆除时，必须经过项目部技术负责人和确定混凝土强度符合要求后方可拆除，拆除原则是先支的后拆、后支的先拆，严禁在拆除模板时硬砸乱撬，以防混凝土构件断面尺寸破坏。4.12.6浇注混凝土时，不准用振捣棒振动模板或撬动模板，以防模板变形或松动，影响混凝土构件断面尺寸规则。