成品、半成品防护措施

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1、成品、半成品防护措施为有效防止过程产品和竣工产品因保护失控可能造成的质量问题和质量缺陷，最大限度地避免返工和修补损失，向建设单位提供符合合同要求的满意工程，针对本标段工程项目，特制定《成品、半成品防护措施》。本措施适用于洛湛铁路岑茂M4标DK569+000～DK584+150段施工过程中成品、半成品的防护，防护工作从施工开始延续到单位工程交付使用单位接收为止。一、防护工作职责1、项目部经理负责本标段的施工产品防护负总责。决策、推动、落实成品、半成品防护措施，避免因防护失控造成工程产品质量问题或缺陷。2、项目部工程部负责制定成品、半成品防护措施，并向

2、各作业队进行详细交底。3、施工队长、领工员对施工区域成品、半成品的防护负责，具体落实制定的防护措施。4、作业班组长对工序产品的防护负责，施工时严格按作业规程施工，严禁各种违规现象甚至野蛮施工。5、项目部质量检查工程师负责本标段施工产品的监督检查，做好日常检查记录。二、防护范围成品、半成品防护的主体有：采购的物资设备；已完工的分项、分部和单位工程；混凝土构件。成品、半成品防护的重点是防护难度较大的成品，包括：①、容易碰撞的部位：如钢模板拆装、涵洞预制盖板吊装。②、可能造成损坏难以采取补救措施的部位：如桥涵圬工因夏季高温施工养生等措施不到位或因碰撞造成

3、的混凝土外观暇疵。成品、半成品防护难度较大的对策：①、加以标识并在产品旁树立警示牌。②、制定专项防护措施。③、设置专职人员实施专职防护、定点监护或责任区域内的巡回监护。三、防护措施1、桥涵工程（1）针对茂名地区夏季高温持续时间长，所有桥涵混凝土、圬工工程夏季施工严格按《铁路混凝土与砌体工程施工规范》中的夏季施工规定进行养生和混凝土、砂浆拌制。加强混凝土、砂浆拌制质量，要求严格按施工配合比配料，全部材料采用电子计量，机械拌制，严禁人工搅拌或随意更改施工配合比。（2）浆砌片石砌完后，勾凹缝时，应避免将水泥浆滴落在片石面上，并及时将滴落在片石面上的水泥浆

4、清除，以保护片石外观，不形成斑点。（3）涵洞墙身完工，在架设盖板时，应有架设方案，有专人负责指挥，防止在架设过程中盖板碰撞墙身，造成墙身混凝土开裂等质量问题或外观缺陷。（4）只有在混凝土强度达到设计强度要求后，才能架设盖板，严禁混凝土圬工未达到设计强度架设盖板，待盖板架设完毕后，方能分层夯实涵洞两侧的填土，严禁边砌墙身边进行涵洞两侧填土。（5）对刚砌的浆砌片石和浇筑后和混凝土要设置围护栏、标示牌，防止人员误入踩蹋混凝土、圬工，造成混凝土、圬工松动等质量问题。在混凝土、浆砌片石未达到相应强度前，严禁进行下步工序施工。（6）预制好的涵洞盖板等构件均要进

5、行标识，在未达到相应的强度前，应设置防护栏、提示牌，严禁踩踏、放置重物、吊装。按受力允许的方式堆放整齐，上下车装卸时均要有人负责指挥，防止磕、碰、撞。（7）在拆卸大桥墩台身模板、涵洞边墙翼墙模板或其它混凝土预制构件时，应制定相应的方案。在拆卸桥墩身（帽）整体钢模时，应按立模的逆顺序进行拆卸，并制定专门的措施，在钢模连接件拆卸完毕后，应缓慢提升钢模，并使之离开墩身，严禁用撬棍直接抵住混凝土以撬开钢模脱离墩身，在拆吊的过程中，应缓慢提升、移动钢模，以免碰撞墩身，伤及混凝土表面外观。所有混凝土模板必须待混凝土达到相应的强度，同时要确保混凝土表面及棱角不因

6、拆模而受损时，方可拆除模板。（8）大桥墩身钢模拆卸完毕后，应立即组织进行混凝土表面修补，完后可用塑料膜包裹整个墩身，在墩身顶部，用胶带绕墩身一周，胶带上半部直接粘贴在混凝土表面，下半部粘贴在塑料膜上，即可养生，又可防止浇注帽梁混凝土时，混凝土浆沿墩身下流污染墩身。塑料膜有损坏时应及时修补，同时应经常检查塑料薄膜内是否有凝结水，若无水时应及时向塑料薄膜内加水。（9）在搭设施工脚手架时，严禁钢管、钢构件端头直接撞击墩身混凝土，避免钢管碰伤混凝土表面。（10）钢筋防护措施：①在钢筋棚加工的钢筋成品、半成品应分类标识码放，做到上有盖下有垫，不得乱堆乱扔，以

7、免误用，并防止钢筋锈蚀、污染和变形。②钢筋现场绑扎或安装完成后，严禁在其上行直和递送材料，以免钢筋变形、松散，垫块脱落。（11）桥涵混凝土模板立完后，严禁撞击或在其上放置重物，以免模板框架变形，较重的施工机具需另搭设施工平台。（12）易燃易爆物品、火工品应远离容易造成损伤而又难采取措施补救的工程过程产品、最终产品。（13）已成型交通涵的防护措施：在两端翼墙边设置导向防护石块，并设置限高标示牌，防止车辆冲撞墙体、车辆超高碰撞涵洞盖板，使涵体受损。同时不定期派人对涵体和防护设施进行检查，确保涵洞安全。（14）已成型重要泄洪涵的防护措施：大雨过后，立即派

8、人进行积淤清理，防止堵塞而影响泄洪，防止积水浸泡路基，影响路基稳定。（15）交通要道两侧的桥梁墩台防护措施：在道路两端设置