台湾铁路和台湾高铁的差别在哪里

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1、篇名台灣鐵路和台灣高鐵的差別在哪裡？作者陳建周.國立北斗家商廣告科.二年一班PDFcreatedwithpdfFactoryProtrialversionwww.pdffactory.com壹●前言台灣的交通史又創一新里程碑—台灣高鐵的營運開始.臺灣高鐵的開始營運勢必會替台灣由北到南的交通創下許多和以往所不同的事蹟.而從臺灣高鐵開始建造到它開始試營運,一直有許多聲音拿高鐵跟台鐵做比較而台灣高鐵和台灣鐵路或許會有所競爭但.它們在許多性質上有所類似的地方但它們也會有許多不同的差別.高鐵和台鐵的價錢上差別

2、,對學生而言是影響會乘坐台鐵或高鐵的一大因素.而我常乘坐台鐵去台中而常經過高鐵台中烏日.引起了我對台鐵和高鐵之間的差別興趣.我從網路上收集一些資料和實地的觀察.分析他們之間的差別和些許的個人意見.PDFcreatedwithpdfFactoryProtrialversionwww.pdffactory.com貳●正文一.台鐵(自強號)和高鐵(商務車廂)的差別01.速度A.高鐵時速:300KM.(註一)從台北站到高雄新左營站需要80分鐘.B.台鐵時速:130KM.從台北站到高雄新左營站需要4小時37分

3、鐘.02.票價A.高鐵由台北站到高雄新左營站需要台幣2,440元(註二)PDFcreatedwithpdfFactoryProtrialversionwww.pdffactory.comB.台鐵由台北站到高雄新左營站需要台幣827(註三)03.客源A.高鐵在短時間內需要南北來往的人士(例如:企業家),嘗試新鮮民眾.B.台鐵一般大眾,不趕時間於南北往來的人士而在乎兩者間的價差.04各站的交通便利性A.高鐵除台北站外其他各站都設在郊區.B.台鐵PDFcreatedwithpdfFactoryProtri

4、alversionwww.pdffactory.com台鐵因它各站所成立的時間較早而一般站附近交通較便利.04.車內設備A.高鐵(1)飛機上的摺疊式桌子(2)12節列車車廂數:1節商務車廂，11節標準車廂(3)乘客座位數:共989席（標準車廂923席、商務車廂66席）(3)車上販賣機(4)個人音樂收聽系統(5)車艙座椅規劃:一邊2個,一邊3個.B.台鐵(1)座位總數:以PPC為例一個車廂有52個座位,若有12個車廂則有604席(2)列車編組:前後端動力機車(Push-Pull)中間10~15輛客車(

5、3)車艙座椅規劃:(4)免費飲水機二.資料分析PDFcreatedwithpdfFactoryProtrialversionwww.pdffactory.com高鐵由南到北雖然只要80分鐘但相對的它有要花費2,440元.而自強號雖然要4小時37分但它的票價827卻只是高鐵的2分之ㄧ不到.而在高鐵試營運的期間雖然打出半價的價格來吸引民眾搭乘.但在過了半價時期後還會有多少民眾會去撘乘呢?而自強號的時間雖然高鐵的4倍多但對於一般的市井小民而言經濟因素往往比時間長短影響要來的大!而你如果是抱著旅遊的心態去選

6、擇交通工具,4小時多能一邊坐車邊欣賞風景.而80分鐘只能讓你感受到科技的快速.再來台鐵的車站設置時間都比高鐵早上許多.而在舊社會中火車站往往是一個地方較繁榮的地方,相對的它的交通往往比較方便.而高鐵將車站設置在郊區是為了帶動郊區發展但是除非你是住在高鐵車站附近不然你會為了高鐵而特地跑到郊區嗎?以高鐵台中烏日站為例.假設一位住在台中市的人,他在作搭高鐵或自強號的比較.在台中市的公車系統是非常便利的.而是到台中火車站的公車多還是到高鐵烏日站呢?雖然高鐵烏日站在烏日火車站的隔壁但當你下了高鐵還要走到火車站

7、和需要再等火車班次.他們之間班次並沒有關聯性.在先接階段而言高鐵車站所能接其他的方的交通體制尚未健全而附近亦沒有較熱鬧之商圈.雖然高鐵使南北來往的時間縮短許多但對你的目的地並非剛好在他所設置的郊區時所花費在轉搭其他交通工具時間上,往往輛廢了許多時間.所以高鐵車站的便利性並不如台鐵便利.但高鐵若再發展PDFcreatedwithpdfFactoryProtrialversionwww.pdffactory.com2.3年他給地方帶來的發展也是相當可觀的.它的設在郊區使得許多以往不值錢的土地紛紛隨著高鐵

8、水漲船高.高鐵的商務車廂採飛機式摺疊桌子,椅背餐桌並附有置杯架而台鐵的並未有此服務而只是在窗邊設有置杯架.而高鐵在座椅的安排上隱私性並未有台鐵來的恰當.以一邊2個一邊3而言高鐵車廂很容易遇到情侶或是夫妻把陌生人卡在窗邊座位的情況.但相對的高鐵的中央走道比台鐵的中央較寬敞,壓迫感也較少.在高鐵所提供的座椅規格是比照飛機的商務艙而扶手介面不只有個人音樂收聽系統更有110V電源、閱讀燈設計。這使的在高鐵上打發時間的選擇又多更多.而台鐵的車上娛樂相對之下有許多都是須要你有事先