现代大都市交通问题症结和解决办法

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1、现代大都市交通问题症结及解决办法姓名：吴杰学号：09252014交通问题症结：中国一些大城市在汽车家庭普及率很低的情况下便出现了交通严重堵塞问题。根本原因是城市发展模式、道路和房屋建设的结构严重不合理，即中国城市交通发展的战略性失衡，中国城市发展方向和战略层面出现了“大偏差”，中国城市发展出现“八大病症”：城市发展理念不符合一般的城市可持续发展的规律；没有把汽车大众化发展与城市交通和房屋统筹加以考虑；住房群体在城市的分布结构严重不合理；市中心区房屋密度过低；市中心区建设许多“封闭式小区”；道路低密度化问题严重；在交通运输主体发展上把“公交

2、优先当作公共汽车优先”；房屋建设的封闭性造成了交通的封闭性，中国的大城市交通多数都受这种封闭性伤害。在大众汽车消费时代，城市交通拥挤是一个世界性的难题，或者讲相当程度上的交通拥挤是一个不必避免的问题，是“好事”后面的负效应。但中国大城市特别是像北京、广州、上海等大都市在汽车家庭普及率很低的情况下便出现了交通严重堵塞问题，这相当不正常。我们认为，中国的问题与世界发达国家交通问题是完全不同性质的问题。首先，中国城市发展的理念、发展方向出现了“大偏差”。绝大多数城市特别是大城市正在走一种高成本低效率的“逆城市发展一般规律”、无法持续的发展道路。

3、这包括两大严重偏差：（１）城市发展理念不符合一般的城市可持续发展的规律。（２）没有把汽车大众化发展与城市交通和房屋统筹加以考虑。其次，房屋的布局普遍表现出结构与功能的严重失衡。中国大城市房屋存在以下三大严重缺陷：（１）住房群体在城市的分布结构严重不合理。（２）市中心区房屋密度过低。（３）市中心区建设许多“封闭式小区”。第三，是道路和交通运输结构的严重失衡。主要表现在三大方面：（１）道路低密度化问题严重。（２）在交通运输主体发展上把“公交优先当作公共汽车优先”。（３）房屋建设的封闭性造成了交通的封闭性，中国的大城市交通多数都受这种封闭性伤害

4、。解决办法：改进我们的城市规划，转变道路设计思路，提高道路设计的水平，使车辆不会拥堵，使车辆不能拥堵，才是道路设计工程技术人员和道路设计方案审批官员和政府决策人员应该做的。1、改变传统道路设计模式，采用新型几何形状路口设计要想解决环路的拥堵，先要解决辅路的拥堵。要想解决辅路的拥堵，就要解决桥下交叉路口的拥堵。要想解决交叉路口的拥堵，传统的路口设计是不行的。小打小闹的渠化措施也是没有出路的。采用大胆的理念，先进的设计，新颖的几何形状路口，提高四个方向的车流的行驶速度，才是解决交通拥堵的关键。让道路成为车流的通道，改变道路成为车辆的停车场的窘

5、境。采用这种设计的路口不需要交警的现场管理，即使交通信号出现故障车流也不会叉死。如果采用新型路口，在很多地方完全可以采用平面形式，无需修建立交桥。可以大大降低道路建设投资。即使必须修建(如公路、铁路交叉)立交桥时，采用新型设计，则立交桥工程会大大简化，投资会大大降低。由于新型路口的独特设计，使得路口从根本上杜绝了交通堵塞发生，真正做到防患于未然。2、采用消除节点的设计3、人行过街桥设计要想解决交通拥堵，我们需要做的事情还很多。例如提高公共汽车、地铁的舒适度，减少换乘的时间和路程。优化公交线路，建立大范围的及时的交通信息发布，尽量避免人们把

6、车开到路上才发现道路拥堵。建立交通拥堵责任制，各个单位自扫门前雪，把本地区、本单位对交通拥堵的影响降到最低（例如有很多单位不让来访者的车辆进入，造成单位附近乱停车引起交通拥堵）。采用新的技术，使立交桥上下坡地段冬天下雪时不结冰。采用更加先进的道路标牌或标志灯，根据路况适时增减公交车道数量。对高速公路的的进出口进行改造，使得发生严重交通拥堵时车辆能够及时离开拥堵的道路，交通台等媒体增加道路状况信息发布的频率。……