毕业论文:一级圆柱齿轮减速器的设计

毕业论文:一级圆柱齿轮减速器的设计

ID:6813959

大小:227.00 KB

页数:21页

时间:2018-01-26

毕业论文:一级圆柱齿轮减速器的设计_第1页
毕业论文:一级圆柱齿轮减速器的设计_第2页
毕业论文:一级圆柱齿轮减速器的设计_第3页
毕业论文:一级圆柱齿轮减速器的设计_第4页
毕业论文:一级圆柱齿轮减速器的设计_第5页
资源描述:

《毕业论文:一级圆柱齿轮减速器的设计》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库

1、包头轻工职业技术学院毕业论文论文题目:一级圆柱齿轮减速器的设计[单击此处继续键入副题名或删除此提示]宋海龙学    号:_________________________作  者:_________________________机械制造及自动化专业名称:_________________________2011年5月7日一级圆柱齿轮减速器的设计论文题目:宋海龙作者:_________________________周彦云副教授[导师所在单位]包头轻工职业技术学院宿宝龙讲师[导师所在单位]包头轻工职业技术学院指导

2、教师:单位:[导师所在单位]包头轻工职业技术学院刘小兰讲师      单位:单位:-论文提交日期:2011年5月7日1目录摘要1第一章减速器概述21.1减速器的发展21.2减速器的主要类型21.3减速器结构31.4减速器润滑31.5减速器的工作原理3第二章减速器的设计图32.1减速器的装配示意图32.2一级圆柱齿轮减速器装配图4第三章减速器的设计参数53.1电动机的选择53.2传动系统的参数设计63.3计算总传动比及分配各级的传动比63.4运动参数及动力参数计算6第四章轴的设计64.1轴的设计步骤64.2轴的结构

3、设计74.3按扭转强、合成强度及刚度的计算74.4各轴的计算84.5轴的设计与校核12第五章联轴器的选择135.1联轴器的功用135.2联轴器的类型特点145.3联轴器的选用145.4联轴器的材料选择145.5轴的润滑与密封15总结15参考文献16致谢171包头轻工职业技术学院机电工程系毕业论文摘要通过对减速器的简单了解,开始学习设计齿轮减速器,尝试设计增强感性认知和对社会的适应能力,及进一步巩固已学过的理论知识,提高综合运用所学知识发现问题、解决问题,以求把理论和实践结合一起。学习如何进行机械设计,了解机械传动

4、装置的原理及参数搭配。学习运用多种工具,比如CAD等,直观的呈现在平面图上。通过对圆柱齿轮减速器的设计,对齿轮减速器有个简单的了解与认知。齿轮减速器是机械传动装置中不可缺少的一部分。机械传动装置在不断的使用过程中,会不同程度的磨损,因此要经常对机械予以维护和保养,延长其使用寿命,高效化的运行,提高生产的效率。【关键词】:机械传动装置、齿轮减速器、设计原理与参数配置1包头轻工职业技术学院机电工程系毕业论文第一章减速器概述1.1减速器的发展20世纪70-80年代,世界上减速器技术有了很大的发展,且与新技术革命的发展紧

5、密结合。通用减速器的发展趋势如下:1.高水平、高性能圆柱齿轮普遍采用渗碳淬火、磨齿,承载能力提高4倍以上,体积小、重量轻、噪声低、效率高、可靠性高。2.积木式组合设计基本参数采用优先数,尺寸规格整齐,零件通用性和互换性强,系列容易扩充和花样翻新,利于组织批量生产和降低成本。3.型式多样化,变型设计多摆脱了传统的单一的底座安装方式,增添了空心轴悬挂式、浮动支承底座、电动机与减速器一体式联接,多方位安装面等不同型式,扩大使用范围。当今世界减速器正向着大功率,大传比、小体积、高机械效率以及使用寿命长的方向发展。我过的减

6、速器及齿轮技术总的发展趋势是向着六高、二低、二化。六高是指高承载能力,高齿面强度,高精度,高速度,高效率和高传动效率,二低是低成本,低噪音;二化即标准化,多样化,在现在机械制造业中广泛应用。研究、开发、推广成本较低而承载能力又能接近硬齿面的中硬齿面滚齿的新齿形和新结构。国内多年来使用行之有效的双圆弧齿轮、三环减速器和已成功应用的点线捏合齿轮等技术、应不断完善,大力推广。加快渐开线行星齿轮减速器的更新换代,扩大其市场占有率。产品的发展应着重提高内在质量,严格控制材料热处理、几何加工精度和装配实验的质量和稳定性,以提

7、高产品的可靠性和无重大故障的工作寿命。1.2减速器的主要类型减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动或齿轮—蜗杆传动所组成的独立部件。 其主要类型有:1圆柱齿轮减速器单级、二级。布置形式:展开式、分流式、同轴。2.圆锥齿轮减速器用于输入轴和输出轴位置成相交的场合。3.蜗杆减速器主要用于传动比i>10的场合,传动比较大时结构紧凑。其缺点是效率低。4.齿轮—蜗杆减速器若齿轮传动在高速级,则结构紧凑;若蜗杆传动在高速级,则效率较高。5.行星齿轮减速器传动效率高,传动比范围广,传动功率12W——50000KW,

8、体积和重量小。18包头轻工职业技术学院机电工程系毕业论文1.3减速器结构近年来,减速器的结构有些新的变化。为了和沿用已久、国内目前还在普遍使用的减速器有所区别,这里分列了两节,并称之为传统型减速器结构和新型减速器结构。传统型减速器结构,绝大多数减速器的箱体是用中等强度的铸铁铸成,重型减速器用高强度铸铁或铸钢。少量生产时也可以用焊接箱体。铸造或焊接箱体都应进行时效或退火处理

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。