车辆工程毕业设计（论文）-载重汽车驱动桥的设计

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1、摘要驱动桥作为汽车四大总成之一，它的性能的好坏直接影响整车性能，而对于载重汽车显得尤为重要。当采用大功率发动机输出大的转矩以满足目前载重汽车的快速、重载的高效率、高效益的需要时，必须要搭配一个高效、可靠的驱动桥。所以采用传动效率高的双级减速驱动桥已成为未来重载汽车的发展方向。本文参照传统驱动桥的设计方法进行了载重汽车驱动桥的设计。本文首先确定主要部件的结构型式和主要设计参数；然后参考类似驱动桥的结构，确定出总体设计方案；最后对主，从动锥齿轮，差速器圆锥行星齿轮，半轴齿轮，全浮式半轴和整体式桥壳的强度进行校核以及对支承

2、轴承进行了寿命校核。本文不是采用传统的双曲面锥齿轮作为载重汽车的主减速器而是采用弧齿锥齿轮。关键词：载重汽车；驱动桥；双级主减速器；全浮式半轴IVAbstractAsavehicledriveaxleassemblyofoneofthefour,anditsperformancewillhaveadirectimpactonvehicleperformance,anditisparticularlyimportantfortrucks.Whenusinghigh-powerenginetorqueoutputofla

3、rgetruckstomeetthecurrentfast,heavy-dutyhigh-efficiency,cost-effectiveandnecessary,mustbewithanefficient,reliablebridgedriver.Therefore,efficientuseoftransmissionofadouble-stagedriverslowdownthebridgehasbecomeaheavy-dutymotorvehiclesinthefuturedevelopmentdirect

4、ion.Inthispaper,inthelightofthetraditionaldesignofthedriveaxleofthetruckdriverforthedesignofthebridge.Thisarticlefirstidentifiedthemajorcomponentsofthestructureandmaindesignparameters;thenasimilarreferencetothedriveaxleofthestructuretodeterminetheoveralldesigno

5、ftheprogram;onthefinalowner,GearDrivencone,conedifferentialplanetarygear,axlegear,theall-floatingHalf-bridgeandtheoverallstrengthoftheshelltocarryoutverificationaswellassupportforthelifeofbearingchecking.Thisarticleisnotatraditionaldouble-bevelgearsurfaceasthem

6、ainreducertruckinsteadofusingthespiralbevelgear,asahopethatthiswillcontinuetostudythisissue.Keywordtruckdriverbridgedouble-stagebridgeslowdownspiralbevelgear目录IV摘要IABSTRACTBⅡ第1章绪论1第2章驱动桥总成的结构型式42.1驱动桥总体方案的确定42.1.1非断开式驱动桥的结构分析42.1.2断开式驱动桥的结构分析52.2本设计驱动桥结构形式的确定6第

7、3章主减速器83.1主减速器的结构形式83.1.1主减速器的齿轮类型83.1.2主减速器主从动锥齿轮的支承形式83.2主减速器的基本参数选择与设计93.2.1主减速比的确定93.2.2主减速器计算载荷的确定103.2.3主减速器基本参数的确定123.2.4主减速器传动齿轮的几何尺寸计算133.2.5主减速器轴承的选择143.2.6主减速器齿轮的材料及热处理193.2.7主减速器传动齿轮的强度校核23第4章差速器234.1对称式圆锥行星齿轮差速器的设计234.1.1差速器齿轮基本参数的确定234.1.2差速器齿轮的几何

8、尺寸的确定234.2差速器齿轮的强度校核24第5章驱动半轴设计26IV5.1全浮式半轴的杆部直径的初选265.2全浮式半轴的强度校核265.3半轴花键的强度校核26第6章驱动桥桥壳286.1桥壳的结构形式286.1.1整体式桥壳结构形式分析286.1.2铸造整体式桥壳结构形式分析286.1.3钢板冲压焊接整体式桥壳286.1.4钢管扩张成形整体