车辆工程毕业设计--载重汽车驱动桥的设计

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1、大学学士学位论文摘要驱动桥是构成汽车的四大总成之一，一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成，它位于传动系末端，其基本作用是增矩、降速，承受作用于路面和车架或车身之间的力。它的性能好坏直接影响整车性能，而对于载重汽车显得尤为重要，采用传动效率高的单级减速驱动桥已经成为未来载重汽车的发展方向。本文参照传统驱动桥的设计方法进行了载重汽车驱动桥的设计本次设计首先对驱动桥的特点进行了说明，根据给定的数据确定汽车总体参数，再确定主减速器、差速器、半轴和桥壳的结构类型及参数，并对其强度进行校核。数据确定后，利用AUTOCAD建立二维图，再用CATIA软件建立三维模型，最后用CAITA中的分

2、析模块对驱动桥壳进行有限元分析。关键词：驱动桥；CAD；CATIA；有限元分析II大学学士学位论文AbstractDrivieaxleisoneofthefourpartsofacar,itisgenerallyconstitutedbythemaingearbox,thedifferentialdevice,thewheeltransmissiondeviceandthedrivingaxleshellandsoonitisattheendofthepowertrain.Itsbasicfunctionisincreasingthetorqueandreducingspeedandbea

3、ringtheforcebetweentheroadandtheframeorbody.Itsperformancewillhaveadirectimpactonautomobileperformance,anditisparticularlyimportantforthetruck.Usingsinglestageandhightransmissionefficiencyofthedriveaxlehasbecomethedevelopmentdirectionofthefuturetrucks.Thisarticlereferredtothetraditionaldrivingaxle

4、'sdesignmethodtocarryonthetruckdrivingaxle'sdesign.Inthisdesign,firstpartistheintroductionofthecharacteristicsofthedriveaxle,accordingtothegivendatetocalculatetheparametersoftheautomobile,thenconfirmthestructuretypesandparametersoftheMainreducer,differentialmechanism,halfshaftandaxlehousing,thench

5、eckthestrengthandlifeofthem.Afterconfirmingtheparameters,usingAUTOCADtoestablish2dimensionalmodel,thenusingCATIAestablish3dimensionalmodel.FinallyusingtheanalysismoduleinCATIAtofiniteelementanalysisfortheaxlehousing.Keywords:driveaxle;CAD;CATIA;finiteelementanalysisII大学学士学位论文目录1绪论11.1驱动桥简介11.2国内外研

6、究现状21.3驱动桥设计要求22驱动桥设计42.1主减速器设计52.1.1主减速器的结构形式52.1.2主减速器基本参数选择与计算载荷的确定72.1.3小结172.2差速器设计172.2.1对称锥齿轮式差速器工作原理172.2.2对称式圆锥行星齿轮差速器的结构182.2.3对称式圆锥行星齿轮差速器的设计192.2.4小结232.3驱动半轴的设计232.3.1结构形式分析242.3.2全浮式半轴的结构设计252.3.3全浮式半轴的强度计算252.3.4半轴的结构设计及材料与热处理262.3.5半轴花键的强度计算262.4驱动桥壳的设计272.4.1整体式桥壳的结构272.4.2桥壳的受力分析

7、与强度计算282.4.3小结293CATIA三维建模303.1CATIA软件介绍3058大学学士学位论文3.2主减速器建模313.2.1主动锥齿轮三维建模313.2.2主减速器壳三维建模343.2.3轴承三维建模343.3差速器建模353.3.1齿轮的三维建模353.3.2半轴齿轮的建模363.3.3从动齿轮建模363.4半轴三维建模383.5驱动桥壳三维建模383.6轮胎三维建模393.7主减速器及行星齿轮建模403.