桩基专项施工方案

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1、目录一、编制依据1二、工程概况及工程地质条件1三、施工准备3四、施工安排及施工顺序4五、施工工艺6六、泥浆的处理14七、各工序的质量标准15八、钻孔灌注过程中常遇到问题的处理措施17九、进度计划及工期保证措施18十、质量保证措施19十一、安全保证措施20十二、雨季施工措施22十三、文明施工、环境保护22一、编制依据郑州市郑东新区CBD副中心基础设施工程综合管廊项目（二期）施工（二标段）北跨河桥工程及综合管廊工程施工图纸现场踏勘情况及现场周围环境等各种相关情况的综合调查结果我公司历年来从事市政及类似工程施工管理经验和施工技术储备。《公路桥涵

2、施工技术规范》JTG/TF50---2011《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008《公路工程质量检验评定标准》JTJ071---98二、工程概况及工程地质条件2.1、郑东新区CBD副中心区基础设施施工工程位于郑州东北的龙湖地区，为规划湖CBD副中心所在地。主要集中在北三环以北的面积约1.5平方公里的龙湖人工岛内及人工岛东南侧的龙片区，范围为龙湖湖心岛及东风渠以北南北运河两侧区域。本项目为大型综合市政工程。1)设计标准道路等级：城-A级计算行车速度：主路30km／h辅路20km／h2）地震动峰值加速度为0.15g，按Ⅷ度抗震设

3、防。3）设计洪水频率1/100；4）桥梁结构设计基准期：100年5）桥梁主体结构设计使用年限：大桥100年，重要小桥50年；16）设计安全等级：Ⅰ级中环路北跨河桥采用连续钢箱梁桥，桥梁分左、中、右三幅桥及一座人行天桥。左幅桥梁工程范围为NK1+823.151～NK1+922.151,即桥头两侧框架柱牛腿背墙之间的范围，包括22+40+22m连续钢箱梁及两侧各7.5m现浇板梁；中幅桥梁工程范围ZK1+921.813～ZK2+010.413即桥头两侧侧墙尾部之间的范围，桥梁结构为22+40+22m连续钢箱梁；右幅桥梁工程范围为WK1+988.

4、085～WK2+087.085，即桥头两侧框架牛腿背墙之间的范围，包括22+40+22m连续钢箱梁及两侧各一跨7.5m现浇板梁。主桥上部结构采用等截面连续钢箱梁，梁高1.6m。钢箱采用预制小钢箱，因此主梁断面为多箱单室截面，其中，左/右幅桥主梁采用四箱单室断面，中幅桥主梁采用三箱单室断面，钢箱顶板采用U型加劲肋，底板和腹板采用板肋，梁体采用Q345qb钢材，工厂预制，现场吊装焊接。桥墩采用板式桥墩，桥台采用薄壁U型桥台。北跨河桥基础均采用矩形承台，钻孔灌注桩基础。左幅桥：边墩承台采用6.5*14.95m矩形承台，承台厚2.0m，承台下布置

5、4*2根钻孔灌注桩，桩径1.5m，桩长25m，中墩承台采用6.5*14.95矩形承台，承台厚2.0m，承台下布置4*2排钻孔灌注桩，桩径1.5m，桩长35m。22中幅桥：桥台处承台采用6.0*14.7m平行四边形承台，承台厚2.0，承台下布置4*2根钻孔灌注桩，桩径1.2m，桩长30m。中墩承台采用6.0*13.6矩形承台，承台厚2.0，承台下布置4*2根钻孔灌注桩，桩径1.2m，桩长35m。右幅桥：承台下有管廊下穿，承台采用8.4*21.0m矩形承台，承台厚3.5m,承台下布置2*2根钻孔灌注桩，桩径2.0m，边墩桩长55m，中墩桩长7

6、5m，横桥向内侧两排桩桩间距17.8m。2.2、本场地地下水位受周围防渗墙及地铁四号线施工降水影响，防渗墙两侧地下水位有明显差异，北跨河桥防渗墙西侧地下水位埋深11.7-13.5m，标高72.0m左右，防身墙东侧地下水位埋深16.5-17.3m，标高68.0m。地下水属潜水，主要受大气降水的补给。据调查，近5年最高水位埋深约3.0m,标高83.0m左右，历史最高水位埋深约0.0m，标高86m左右。预估设计基准期内年平均最高水位埋深1.0m，标高85m左右。2.3、本次勘察探点位置未发现对工程安全有影响的诸如岩溶、滑坡、崩塌、塌陷、采空区、

7、地面沉降、地裂等不良地质作用及古河道、防空洞、古墓、古石等对工程不利的埋藏物。但本场地勘察范围较大，局部可能存在干鱼塘、坟墓等对工程不利的埋藏物。三、施工准备3.1、场地“三通一平”。3.2、原材料进场，取样复验，委托试验室出具砼配合比，人员设备进场，并报监理验收合格。3.3、收集地质资料，施工图纸及其它与工程施工的有关资料，编桩号，并作好技术交底工作。223.4、放线定位，按施工图纸实地测放桩位，并绘制平面图，让监理人员鉴证。3.5、制作护筒，准备好黏土或膨润土回填护筒。3.6、各种工程材料要有标识牌，标明材料品种、规格、数量及生产厂家

8、，且堆放整齐。3.7、测量钻头及钻杆长度，作好文字记录并在钻杆上用红漆标明3.8、技术交底，施工前有项目总工程师负责向各施工队技术负责人、技术员、施工员进行技术交底，并组织全体施工人员学习熟悉