平面交叉口右转弯交通流组织方法研究 调研报告

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1、调研报告一、问题的提出及研究的意义到的基础资料是进行交通规划，交通分析，道路交通设施设计，建设及运营管理，交通问题是世界各国面临的共同问题，随着各个国家经济的发展，人民生活水平的提高，各国道路交通设施及管理设施虽然有较大改观,但依然跟不上机动车的增长速度。特别是大多数城市路网结构不合理,道路功能不完善,道路系统不健全，交通管理设施缺乏,管理水平不高。即使各地都建立了交通控制中心,大多只是实现了监视功能,而远没有发挥控制功能的效应。当今世界，科学技术突飞猛进，全球经济一体化趋势进一步加强，科技对于经济增长的作用日益显著，交通在国家经济与社会发展中所处的

2、地位日益重要。21世纪初叶，是我国社会经济发展的重要时期，同时也是我国从公路交通从紧张和制约状况实现全面改善的关键时期。发展轨道交通在很大程度上取决于城市的经济发展水平、生活质量、生态环境等方面的因素。道路交通是国民经济的重要基础产业和新的经济"增长点"，是社会及经济快速、健康、持续发展的生命线，并在一定程度上标志着一个国家或地区社会经济发展水平。而经过交通调查与分析得交通安全，交通环境保护和交通流理论等方面实践和研究的重要依据。交叉口是指两条或两条以上道路的相交处。车辆、行人汇集、转向和疏散的必经之地，为交通的咽喉。因此，正确设计道路交叉口，合理组

3、织、管理交叉口交通，是提高道路通行能力和保障交通安全的重要方面。平面交叉口是道路在同一个平面上相交形成的交叉口。通常有T形、Y形、十字形、X形、错位、环形等形式。在无交通管制的平面交叉口，车辆通过时因驶向不同而相互交叉形成冲突点，在三岔路口有3个冲突点，在四岔路口有16个，在五岔路口则有50个冲突点。而每一个冲突点实际上就是一个潜在的交通事故点。因此，在平面交叉口通常用各种交通信号灯组织交通，环行组织交通，用各种交通岛、交通标志、道路交通标线等渠化交通。平交口右转专用车道的合理设计有助于提高交叉口的安全水平。国外研究发现,延长右转专用车道长度,可以降

4、低15%的冲突;在多车道的进口道加设右转专用车道可降低40%的严重/致命冲突,降低10%的仅有财产损失型交通事故[1]。目前,大多数信号交叉口对右转车辆都未实行信号控制,因此,行人、非机动车与右转车的冲突是不可避免的。虽然道路交通管理条例里面规定,右转车须让行行人,但是据调查结果表明,很少有右转车在行驶到人行横道处让行行人的,右转车抢道现象非常普遍,严重干扰了行人正常过街,这也就引起交叉口处人车混行,导致运行效率低下[2,3]。有调查表明,在杭州市典型交叉口人行横道处的240个绿灯周期过街的行人样本中,因受右转车辆阻挡而减速或停止的人次所占比例达30

5、%[4]所以对于交叉口右转交通流的组织方法的研究将会很有效的提高交叉口通行效率和安全性能。机动车与非机动车混合行驶是我国城市交通的主要特征,其中非机动车主要是自行车.这种通行模式给城市交通带来了许多不利的影响,特别是在平面交叉口,机动车和自行车对通行时空资源的争夺,不可避免的造成了它们之间的相互干扰.机非混行一方面增加了交通事故隐患所以本次研究致力于提高交叉口右转的安全性与右转车辆和行人、非机动车的运行效率，如果研究顺利则有可能会大幅度提高交叉口的通行能力、通行效率。二、国内外研究现状为了解决非机动车与转弯机动车在交叉口内的冲突,国内外的交通工程设计

6、者提出了许多渠化设计和交通管理控制方法[5.6]。渠化设计方面主要是采用划线安全岛、物理安全岛、右转机动车专用出口道等;交通管理控制方面主要是右转机动车红灯期间右转、右转机动车停车控制、右转机动车让行控制等,这些渠化设计和交通管理控制方法在实际应用中都取得了较好效果；通过设计右转车辆与行人相位分开设置情况下流量临界模型，设置行人与机动车相位分开的临界值计算方法[7]、以现实交通数据为基础,通过软件提取右转机动车与行人和非机动车冲突数据,建立标准统一的冲突数据库,以此为基础对比分析右转车流正常行驶状态和受到干扰情况下通过道路交叉口时的车速和过街时间,并

7、建立右转车辆距离机非冲突点不同位置时所对应不同速度的统计模型[8]。美国国家运输管理局试图建立新式右转车道，建立右转专用车道和行人安全岛的方法来提高右转车流的安全性和效率[9]。以可插车间隙理论和概率论为基础,建立了固定与可变交织区长度的提前右转组织方式下右转机动车通行能力计算模型与延长交织区所能够增加的通行能力的计算模型,提出了提前右转组织方式的适用条件[10]。美国提出采用行人信号灯早启的方法，即行人绿灯比右转机动车绿灯早启3～5s使等候过街的第一波行人提前通过冲突点；德国现行交通信号控制规范中也对右转交通专用相位进行了研究[11]，其中指出右转

8、交通一般不需要安装方向信号灯，在有大量的并行交通流(行人、自行车、公共汽车或者有轨电车)以及车速较高的道路上