20m箱梁模板的设计与施工技术艺

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1、20m箱梁模板的设计与施工技术艺    作者顾振荣    【摘要】襄十高速公路20m单箱单室预应力混凝土简支箱梁，在公路上大量采用。高家冲高架桥(以下称高架桥)制梁场在箱梁的内、外模设计和施工中进行了一些有益的探索。通过16跨箱梁的生产实践检验，效果良好，方案是可行的。    【关键词】箱梁模板设计与安装    一、工程概况    襄十高速公路是一条新建路，其行车最大时速可达120km/h以上，是湖北省公路建设史上的标志性工程。北新路桥湖北项目部承担了该线上高架桥20m双线箱梁16孔的施工任务。    高架桥后张法双线箱梁是湖北首次在公路上采用大截面、大体积结构。因此，针对后

2、张法双线箱梁，制定了《预制后张法预应力混凝土简支梁技术条件》、《桥梁制造与架设施工技术细则》及《预制后张法预应力混凝土简支梁静载试验方法及评定标准》等。这些标准和规范与原T梁箱比，具有设计和制造标准新，科技含量高，吊梁、运梁、存梁的精度要求高，检验验收标准严等特点。因此，对箱梁模板的设计，制造与安装，提出了较高的要求。    二、20m箱梁的主要技术参数    高架桥20m双线后张法预应力混凝土单箱简支梁，为单箱单室等高度箱梁。梁全长360m：跨度20m；梁高为1m；桥面宽度为18m。梁体腹板采用斜截面形式，其坡度为1：10。箱梁底板宽度：中间部分为0.8m，梁端为1m。顶板

3、厚度为12cm，底板厚度18cm，梁端底板加厚至30cm。腹板中段厚度为10cm，箱梁内最大净空高度84cm。梁端设横隔墙。隔墙上进人孔净高为90cm。梁体混凝土强度等级为C50，弹性模量为35GPa，一片(孔)梁混凝土体积为20m3。桥面防水层采用氯化聚乙烯防水卷材和聚氨脂防水涂料共同构成的TQF-I型防水层，桥面保护层采用C20m箱梁模板的设计与施工技术艺    作者顾振荣    【摘要】襄十高速公路20m单箱单室预应力混凝土简支箱梁，在公路上大量采用。高家冲高架桥(以下称高架桥)制梁场在箱梁的内、外模设计和施工中进行了一些有益的探索。通过16跨箱梁的生产实践检验，效果良

4、好，方案是可行的。    【关键词】箱梁模板设计与安装    一、工程概况    襄十高速公路是一条新建路，其行车最大时速可达120km/h以上，是湖北省公路建设史上的标志性工程。北新路桥湖北项目部承担了该线上高架桥20m双线箱梁16孔的施工任务。    高架桥后张法双线箱梁是湖北首次在公路上采用大截面、大体积结构。因此，针对后张法双线箱梁，制定了《预制后张法预应力混凝土简支梁技术条件》、《桥梁制造与架设施工技术细则》及《预制后张法预应力混凝土简支梁静载试验方法及评定标准》等。这些标准和规范与原T梁箱比，具有设计和制造标准新，科技含量高，吊梁、运梁、存梁的精度要求高，检验验收

5、标准严等特点。因此，对箱梁模板的设计，制造与安装，提出了较高的要求。    二、20m箱梁的主要技术参数    高架桥20m双线后张法预应力混凝土单箱简支梁，为单箱单室等高度箱梁。梁全长360m：跨度20m；梁高为1m；桥面宽度为18m。梁体腹板采用斜截面形式，其坡度为1：10。箱梁底板宽度：中间部分为0.8m，梁端为1m。顶板厚度为12cm，底板厚度18cm，梁端底板加厚至30cm。腹板中段厚度为10cm，箱梁内最大净空高度84cm。梁端设横隔墙。隔墙上进人孔净高为90cm。梁体混凝土强度等级为C50，弹性模量为35GPa，一片(孔)梁混凝土体积为20m3。桥面防水层采用氯

6、化聚乙烯防水卷材和聚氨脂防水涂料共同构成的TQF-I型防水层，桥面保护层采用C40纤维砼。一片(孔)梁设计总重达76.2t。    三、箱梁模板    20m双线预制箱梁模板由底模、内模、外侧模和端模组成。内模、外模、台座组成。    (一)制梁模板制造及安装要求    模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，确保箱梁在施工过程中，各部位尺寸及预埋件的准确，并在重复使用下不产生影响梁体外形的刚度。支撑必须牢固，做好基底的防水和防冻措施，模板及支撑的弹性压缩和下沉度必须满足设计要求。后张梁应根据设计要求设置反拱。    根据高架桥预制后张法预应力混凝土简支梁技术条件和桥梁工程质量检

7、验评定标准规定的模板安装允许偏差如下：    a、全长：±10mm；    b、高度：±5mm；    c、上翼缘(桥面板)内外侧偏离设计位置：+10mm，－5mm；    d、底板、顶板厚度：+10mm，0m；    e、腹板厚度：+10mm，－5mm；    f、腹板中心偏离设计位置：10mm；    g、底板平整度(每m)：2mm；    h、模板垂直度(每m)：3mm；    I、相邻模板错台：2mm；    i、模板表面平整度(2m)：3mm；    k、模板接缝处缝隙：≤1mm；    l、