喀伊公路建设项目汇总

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2011年度喀伊公路建设项目 精品资料G3013喀什-伊尔克什坦口岸公路项目第KY-2标段项目经理部喀伊公路建设项目第KY-2标段2011年度动态管理总结新疆交通建设（集团）有限责任公司年十月仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除谢谢7 精品资料一、工程概况41、地理位置42、自然条件43、工程特点54、主要技术标准65、主要工程量6二、施工进度管理71、工程进度控制72、各项工程完成情况83、计量支付、变更情况9三、合同管理9四、工程质量管理101、质量保证措施102、质量控制中的主要工作113、工程质量自检情况及处理情况124、已完工程质量的评价13五、成本管理13六、安全生产管理141、施工安全方面142、文明施工措施15七、廉政建设151、措施162、责任追究172011年度喀伊公路建设项目动态管理总结我合同段依据中央专项治理工作领导小组《工程建设领域突出问题专项治理工作实施方案》、交通运输部《开展工程建设领域突出问题专项治理工作方案》和《公路水路交通运输信息化"十二五"发展规划》，以及新交建浙喀指【2011】8号文及46号文的有关要求，我合同段实施了动态管理的管理模式。在实际工作中，我项目大力推广发展施工项目动态管理，其目的是有效地实现施工项目的承包合同目标。重点集中在合同管理、质量管理、进度管理、成本管理、安全管理和廉政建设等方面。下面就今年的动态管理取得的仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除谢谢7 精品资料成绩作如下总结：一、工程概况1、地理位置喀什一伊尔克什坦口岸公路建设项目第KY-2标段位于新疆维吾尔自治区克孜勒苏柯尔克孜自治州乌恰县境内。路线总体走向由东向西，起点位于康苏镇以西约2Km处，经康苏镇、阿克托大坂、加斯、乌鲁克恰提、萨喀勒恰特、吉根、拉大坂、斯木哈纳等中间控制点，终点位于乌恰县境内的伊尔克什坦口岸，路线全长116.707908Km。2、自然条件(1)地形、地貌本合同段路线部分段落位于基岩剥蚀低中山区，海拔高程2390—2970米，相对高差580米，地形起伏较大，项目区从东向西总体呈上升趋势。走廊带内地形、地貌大致划分为河谷阶地及河漫滩区、山前或山间冲积扇群平缓区、山间盆地区、基岩低中山区四个单元。(2)水文地质本合同段内地处内陆腹地的中低山区，大气降水少，地表径流不发育，分布极不均衡，总体表现为干旱缺水的特征。本合同段路线范围内主要不良地质现象表现为盐渍土、湿软地基和极软岩路段。盐渍土路段共计14.580km,湿软地基9.32km,极软岩13.681仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除谢谢7 精品资料km,泥石流15处、延流水0.74km。(3)气象本标段地处乌恰县境内，乌恰县年平均气温为6.8C,一月最冷，平均气温-8.8C,七月最热，平均气温-20.1C,高差每平均升高100nl温度降低0.76C。年降水量近30年平均值为156.8mm春夏季最多，冬季最少，年际降水量变化大3、工程特点(1)构造物多，布置分散桥梁、涵洞、隧道、交叉工程、路基防护与排水、安全设施和预埋管线、环境保护、辅道、改路、改渠等结构物众多，分布分散，对施工组织要求较高。(2)道路改移数量多道路改移、辅道设置数量众多，施工干扰大，整个施工过程，既有线路必须始终处于通畅状态，保通压力大。(3)明洞施工风险高四处泥石流明洞施工中对超前预报、监控量测及施工组织要求高。(4)临时工程数量和资源需求量大线路长，结构物众多，现场需设置沥青拌和站、水稳拌和站、混仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除谢谢7 精品资料凝土拌和站、预制梁场等大型临时设施，其数量大；施工过程中队伍部署、要素配置和组织、工序衔接和配合、施工调度和管理都必须科学统筹、精细规划强力落实。(5)环境保护要求高项目区生态环境脆弱，环保要求高，环境脆弱而敏感，破坏后极难恢复。施工中应遵循“不破坏就是最大的保护”的理念，加强监督，严禁随意碾压草场和林地，乱开便道，加强施工人员的学习，提高环境保护的自觉性，加强环保意识。4、主要技术标准(1)公路等级：二级公路，设计速度60km/h,局部40km/h。(2)路基宽度：10m.(3)路面类型：沥青混凝土路面；(4)路面标准轴载：BZ—100,设计年限内一个车道上累计当量轴次：300X104次。(5)桥涵荷载标准：公路一I级；(6)桥涵宽度：桥梁、涵洞与路基同宽。5、主要工程量(1)路基工程：路基挖土方1344051m3,挖石方906645m3换填土仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除谢谢7 精品资料371419m3利用土方1107023m3利用石方698641m3借土填方1243121m3(2)路面工程：天然砂砾底基层115528m2(分16、20、29cm厚三种结构)，5%水泥稳定砂砾基层1062586m2(分20、25cm厚两种仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除谢谢7 精品资料结构)，面层中粒式沥青硅1012172m21cm沥青表面处治下封层1021567m2(3)桥梁工程：大桥801.23米/5座；中桥829.52米/13座；小桥837.79米/31座；钢筋混凝土盖板涵3778.67米/235道。(4)隧道工程：隧道明洞270米/4处。总投资7.8亿元，合同工期945日历天。二、施工进度管理1、工程进度控制结合本合同段工程特点，我项目部在保证质量的前提下，从以下三个方面控制工程进度。(1)根据实际施工任务分布情况和工期要求，编制《总体施工计划》，在此基础上编制《实施性施工组织设计》和《年度施工计划》以及为完成总体计划和年度计划而采取必要的保证措施等。根据总体计划和年度计划制订科学合理、措施到位的本年度月施工进度计划，在各项工序衔接上最大限度的充分发挥工、料、机等资源的潜力。(2)计划实施和协调：计划实施过程中向各施工队通报月计划、旬计划、周计划，促进施工各施工队的进度要求，掌握各种机械设备的组合是否合理，能否满足施工进度的需要，随时了解施工动态，掌握工地具体形象进度。发现问题及时进行协调解决，有效保证工程施工进度的顺利实施。当工程滞后时，我项目部及时组织召开工地现场协调会，在认真听取对工程施工情况及存在问题的汇报基础上，项目部协助施工队合理安排人员、机械，确保进度计划在仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除谢谢11 精品资料保证质量的前提下按期完成。（3）计划调整：当工程进度计划在实施的过程中受到外部因素的制约和影响，工程实际进度严重滞后时，我项目部尽快采取措施调整计划安排，加大人力、机械设备等投入，将工程进度在保证质量的前提下努力完成该计划目标，确保阶段目标计划和合同工期不受外部因素的制约和影响。2、各项工程完成情况（1）临建工程本标段项目经理部及四个分部的驻地建设及各部门科室已建立齐备，按合同要求的四套混凝土搅拌站也已建设完成，并已投入使用。（2）工程实体完成情况本合同段截止目前为止共计完成产值14414.25万元（含100章），完成合同总价的78980.6万元的18.25%,具体工程实体完成情况如下：①路基清表累计完成96.4万m2,完成合同数量（142.6万m267.6%。②路基挖方（土石方合计）累计完成96万m3,完成合同数量42.6%。③路基填方（土石方合计）累计完成103.6万m3,完成合同数量30.3%。④涵洞工程：完成涵洞671.54m,完成合同数量18.24%o⑤桥梁工程：基础硅累计完成2034.44m3,完成合同数量27%下部结构硅累计完成3743.52m3,完成合同数量16%桩基累计完成207.6m,完成合同数量7.8%。⑥隧道工程：明洞开挖累计完成挖土方6.1万m3完成合同数量94%明洞仰拱完成73ml仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除谢谢11 精品资料⑦施工便道完成65Km完成设计工程量70.242Km的88.3%。3、计量支付、变更情况截止目前我合同段已累计完成二期计量申请支付工作，累计计量金额5553.6万元，占合同总价（78980.6万元）的7.03%。三、合同管理为了加强合同管理，全面履行合同条款，预防和减少合同纠纷，我项目制定了完善的合同管理制度，主要体现在以下几个方面：1、明确了合同管理任务：是控制公路工程质量、进度、费用，保证工程的顺利实施和该项工程质量目标的实现。2、确保合同管理的实施在本工程项目的实施过程中，通过对合同履行情况进行检查，发现问题及时协调解决，从而提高合同的履约率。3、明确合同纠纷的解决办法在合同中明确了延期、争议、索赔、违约等纠纷的解决办，确保了合同在执行过程中的顺利实施。四、工程质量管理“质量为本，用户至上，严守合同，争创优良”是我集团公司的质量方针。为了有效地实施施工工程质量管理，针对此项工程，项目部成立了以项目经理负责，项目总工程师、各施工项目的质检员、技术员、试验员及各班组生产骨干组成的质量管理小组。1、质量保证措施仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除谢谢11 精品资料(1)进入施工现场后，项目部根据实际情况制定了详细的施工组织设计和质量计划、采取可行的措施保证施工方案和质量目标的实现。要求施工人员均应尊重监理，服从监理，严格按技术规范进行施工，认真执行监理的工作指令。(2)加强全员质量意识，对所有施工人员所在岗位、工序的应知应会进行教育，做到全员都熟悉施工规范、施工工艺。(3)认真实行自项目经理、各级主管工程领导、技术负责人、质量检查、工程试验、物资供应人员直至施工人员的工程质量责任制明确各自的质量责任，实行全体人员、各业务部门和施工全过程的质量管理。(4)周密安排施工计划，加快施工进度，确保工期。认真执行经过研究分析的实施计划。使施工组织设计更加全面和严密，实施过程中针对实际不断调整。(5)在项目部实行工资、奖金与工程质量挂钩，实行质量一票否决制。仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除谢谢11 精品资料(6)每月召开两次工程生产会议，提出问题，共同协商解决，及时、高效地消除工程中存在的质量问题。2、质量控制中的主要工作(1)原始水准点，基准线和基准高程复测。做到精确无误。为以后工程施工做好基础测量。(2)试验工作①严把原材的质量，做到严进严出，把好第一关。②施工中抽检频率按规范进行。材料或商品构件运入现场后，按规定的批量和频率进行抽样试验，不合格的材料或商品构件不准用于工程。③严格按照试验规程施工，工地试验室由试验负责人全全管理。监督控制好每一道工艺的质量，以试验数据指导施工。不合格的一律返工重做，直到合格为至，严把质量关。(3)现场质量控制①施工准备阶段：加强标准计量基础工作和原材料进场检验工作，避免由于违规计量或使用不合格材料而引起的质量事故发生；认真复核设计图纸，进行现场调查，确定设计图纸中地质、土质等资料的可靠性和完整性，避免施工质量事故的发生。②路基土方施工：路基施工严格按规范、设计及执行办《精品工程实施办法》中的要求施工。认真切实的做好了现场技术交底工作，按规范要求频率加大了填料易溶盐含量的检测。为避免特殊路基不良土质对路基质量的影响，在施工中严格控制工艺流程，制定了特殊路基处理施工作业指导书。对料场进行闷料加快施工进度，仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除谢谢17 精品资料同时保证填料含水量的均匀和压实。挂线施工和划线及打方格有效控制填料的厚度、平整度。严格控制压路机的速度使路基得到了充分压实。填筑段和未填筑段衔接处预留台阶保证了衔接部位的工程质量，严格自检互检制度，将发现的问题及时得到处理。成形路基表面平整各项指标均符合规范及设计要求。③桥涵施工：涵洞施工中严格按设计硅配合比拌料、严格按照首件涵洞施工工艺施工，桥涵采用硅集中拌和，由硅罐车运至浇筑现场，做到每次开盘都由质检工程师自检合格监理工程师批准后方可开盘，硅浇筑现场试验人员全过程旁站，保证了工程质量。成品结构物硅颜色一致，线条顺直气泡少无粘模现象，标高、尺寸、平整度垂直度均符合规范及设计要求。3、工程质量自检情况及处理情况(1)、质量自检情况：本合同段共划分单位工程32个，其中路基工程4个、路面工程4个、桥梁工程18个、隧道工程4个、环保工程1个、交通工程1个。路基工程共划分180个分部，1754个分项工程。完工10个分项.实际得分在93分以上。路面工程共划分39个分部，472个分项工程。完工0个。桥梁工程划分为140个分部，519个分项工程。完工20个，实际得分在93分以上。隧道工程共划分32个分部，64个分项工程。完工0个。仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除谢谢17 精品资料环保工程共划分4个分部，4个分项工程。完工0个。交通工程共划分63个分部，563个分项工程。完工0个。(2)、工程质量处理情况：在工程施工阶段，业主及监理工程师对工程进行了质量监督检查，针对业主及监理工程师提出的问题及处理意见和要求，我项目部高度重视，将意见和建议及要求认真落实到相关部门进行了整改。截至目前，本合同段未发生一起工程质量事故，工程总体质量良好。4、已完工程质量的评价在各级部门监督指导下，经过项目部全体员工的努力，已完工分项工程的各项技术指标均控制在预定目标以上。五、成本管理1、加强本项目的费用管理，保证工程费用能专款专用，降低资金使用成本，有效控制投资，提高资金的利用率。2、控制工程质量，提高施工管理水平，使资金管理制度化，程序化、规范化。3、认真贯彻执行国家有关的政策、法律、法规及上级有关部门的规定，依据合同、协议支付各类款项。4、基本建设资金按规定专户存储、专款专用，任何单位或个人不得截留、挤占和挪用。六、安全生产管理1、施工安全方面仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除谢谢17 精品资料(1)施工安全目标：我项目在施工过程中，杜绝了重大伤亡事故，消灭了因工及交通伤亡事故，无等级火警事故，无行车安全事故，无职工重伤。未发生一起施工安全事故。(2)保证措施及体系：安全工作是搞好生产的重要因素，关系到国家、企业和职工切身利益。因此在施工过程中认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针。具体措施如下：①加强领导、健全组织。项目部成立安全领导小组，由经理负责，各施工队设专职安全员。②安全教育经常化、制度化。开工前进行系统安全教育，通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式，增强全员安全生产的自觉性。③严格安全监督，完善安全检查制度。④按施工组织设计和工艺流程科学组织施工。严格工序衔接，严格操作规程，严禁控制各种违章指挥和违章作业行为的发生。⑤所有施工设备和机具在使用前必须由专职人员负责进行检查、维修、保养，确保状况良好。特殊工种必须经过培训并经考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。⑥加强安全防护，设置安全防护标志。桥涵作业要设立安全栏杆、安全网，施工人员要戴安全帽，系好安全带，脚步手架，脚步手板要搭设牢固。仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除谢谢17 精品资料⑦抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身，严防交通事故的发生。⑧认真做好防火、防盗工作，重点设备要重点防护，严防各类事故的发生。2、文明施工措施①项目经理部及各分部均成立文明施工领导小组，负责文明施工工作。②开工前，对全体施工人员进行文明施工教育，增强全员文明施工意识，创建文明工地。③充分发挥党团及工会组织的作用，切实做好施工队伍的思想政治工作，使队伍团结稳定，职工素质不断提高。④尊重当地风俗习惯，妥善处理好与当地各族群众的关系，建立良好的社会关系，搞好工地文明建设。⑤以施工生产为中心，强化标准化管理，严格日常管理，确保文明施工。七、廉政建设为了加强本工程项目建设中的廉政建设，遏制腐败现象的滋生，我项目部相应与各施工队签定了《廉政合同》，在合同中，划分了责任与义务及其违规相对应的处理办法。1、措施①项目经理与各科室、各施工队队长、科室领导等与干部党员签定了廉政合同协议书及《廉政责任状》、《廉政自律承诺书》严格遵守《廉政总则》，制定了在施工及公路往来中的注意事项违规惩罚管理办法。仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除谢谢17 精品资料②“坚持两手抓，两手都要硬”的方钵认真贯彻落实党中央、国务院和自治区党委及交通厅、建设管理局关于党风廉政建设和反腐败斗争的有关规定和要求。③实行党风廉政建设责任制，部门各负其责，依靠群众的支持和参与的领导体制和工作格局，切实加强组织领导。④领导和参与党风廉政建设和反腐败工作的检查、考核工作，督促各基层单位落实党风廉政建设责任制，把党风廉政建设与公路建设、施工管理及其他业务工作紧密结合，相互促进。⑤加强对大案要案查处工作的领导，及时排除办案不力和干扰，采取有力措施，确保查案工作顺利进行，认真解决群众反映的热点、难点问题。⑥管好领导班子成员，经常了解子成员和各基层单位（科室）领导干部执行党风廉政建设责任制、遵纪守法、廉洁自律情况，发现问题及时批评、告戒、督促其及时纠正，重大问题及时向上级报告。⑦主持和开好领导班子廉洁自律专题民主生活会，勇于开展批评和自我批评，对存在的问题及时整改。2、责任追究实施责任追究，坚持谁主管、谁负责，分清集体责任与个人责任。属于领导班子集体研究作出的错误决定的，要追究领导班子的责任。本年度的党风廉政建设工作，我项目部无发生一起不廉行为。真正做到了清正廉明。仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除谢谢17