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时间:2021-05-12
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1、沪昆客专刘家庄瓦斯隧道施工技术二〇一四年六月主要内容:一、刘家庄瓦斯隧道工程概况二、瓦斯突出、爆炸带来的危害三、瓦斯隧道揭煤防突施工技术四、瓦斯监控与检测技术五、瓦斯隧道爆破施工技术六、瓦斯隧道施工供电技术七、瓦斯隧道机械设备防爆改装技术八、瓦斯隧道通风技术九、瓦斯隧道的安全措施一、工程概况新建铁路沪昆客专贵州段CKGZTJ-11标段四项目部刘家庄隧道全长7583m,起讫桩号为DK916+557~DK924+140。隧道出口DK923+237~DK924+510段(1273m)穿过二叠系上统长兴–大隆组含2层
2、薄煤,属低瓦斯地层;DK923+510~DK924+140段(370m)为二叠系上统龙潭组泥岩、砂岩、页岩夹煤层。龙潭组中含多层煤,易发生瓦斯突出,属高瓦斯煤层煤线,围岩稳定性差,隧道出口工区为高瓦斯施工工区。根据隧址附近煤矿收集的资料,该区龙潭组中煤层位于地层底部,绝对瓦斯涌出量为3.06m3∕min,相对瓦斯涌出量为5.49m3∕t;二氧化碳绝对涌出量0.34m3∕min,二氧化碳相对涌出量为0.61m3∕t。根据地质勘察资料显示综合分析隧道区的瓦斯地质条件,本区共含煤层20余层。煤层真厚度在0.70—5
3、.86米不等,其中M1、M17等7层煤,有遭受煤层瓦斯突出和有毒、有害气体危害的危险。二、瓦斯突出、爆炸带来的危害瓦斯突出极易引起瓦斯爆炸,瓦斯爆炸时产生的高温高压,促使爆炸附近的气体和爆炸火焰以极高的速度向外冲击,产生极大危害,造成人员伤亡,损坏设施,扬起的煤尘亦参与爆炸,并产生更大的危害;瓦斯爆炸的另一个危害是爆炸后气体中氧气含量大为减少,并出现大量一氧化碳,特别是当有煤尘参与爆炸时,一氧化碳的生成量更大,使人窒息,造成人员伤亡。1.揭煤作业流程2.煤层基础数据的搜集及整理3.揭煤前煤层预测4.揭煤前煤层
4、突出危险性预测5.瓦斯排放6.防突措施效果检查7.揭煤施工及技术要求三、瓦斯隧道揭煤防突施工技术1.揭煤作业流程为了更好、更加精确的进行瓦斯隧道的揭煤施工,首先应制定出揭煤防突的作业流程,施工时严格按照流程中的环节顺序施作。“详见揭煤防突作业流程图”2.煤层基础数据的搜集整理搜集并整理地勘资料,大致确定该区段所含煤层的数量、厚度、倾角、里程等基础数据,并推断具有瓦斯突出危险的数个煤层作为施工的重、难点工程。根据基础数据推断本隧道出口区段共有七层煤具瓦斯突出危险性。刘家庄隧道正洞于DK923+547.96~DK
5、924+055.53段穿越龙潭组及长兴-大隆组煤系地层,其中龙潭组厚约430m,穿煤(线)20余层,其中易发生瓦斯突出与爆炸的有7层煤。3.揭煤前煤层预探(1)综合超前地质预报煤系地层段开展以物探、超前钻孔、地质法等手段的综合超前地质预报,以预测煤层位置、产状(走向、倾向、倾角)、煤层厚度等,同时对是否存在采空区及采空区规模、性质等进行预报。物探:主要实现对煤层位置、采空区位置及规模的宏观预报。预测距离不得少于150m,每隔100m预报一次。(2)超前钻孔在综合超前地质预报结合物探工作基础上,必须施作地质超前
6、钻孔予以验证,超前钻孔直径为Φ108毫米。(3)地质调查法根据开挖揭示地层岩性,产状及超前探孔资料对煤层位置进行预测。4.揭煤前煤层突出危险性预测(1)确定煤层层位(探测孔)当超前地质综合预报前方有煤层时,掌子面距推测煤层10m垂距处,施作3孔ф108探测孔穿透煤层全厚,详细记录岩芯资料,以掌握煤层位置,走向,倾角,煤层厚度及瓦斯富存情况。(2)煤与瓦斯突出危险性预测(预测孔)掌子面距煤层5m垂距处,施作3孔ф89穿透煤层全厚的预测孔,测定煤层瓦斯压力,煤的瓦斯放散初速度与坚固性系数、钻屑瓦斯指标等。为准确测
7、定煤层原始瓦斯参数。预测孔与超前钻孔、探测孔见煤点的间距不小于5m。5.瓦斯排放(排放孔)(1)瓦斯排放的技术要求①当预测煤与瓦斯有突出危险时,揭煤前应采取瓦斯排放或瓦斯抽放等措施。②正洞瓦斯排放孔布置,瓦斯排放范围为衬砌开挖外轮廓向外5m范围。(2)瓦斯排放施工的注意事项瓦斯排放结束前至少打1个检验孔,进行煤与瓦斯突出危险性检查,当仍有突出危险性时,应采取延长排放时间,增加排放钻孔或采取瓦斯抽放等补救措施,当无突出危险后,方可进行揭煤作业。6.防突措施效果检查瓦斯排放措施实施后应进行瓦斯排放效果检验,以确认
8、是否有效,当检验结果的各项指标都在该煤层突出危险临界值以下,则认为措施有效,否则认为措施无效,应采取延长排放时间,增加排放孔数量、瓦斯抽放等补救措施。效果检验方法及要求同煤与瓦斯突出性预测。7.揭煤施工及技术要求(1)正洞采用分部逐层揭煤,辅助坑道、正洞不得同时揭煤。其中,石门工作面距煤层的垂距不得小于2m,当石门揭穿后,在半岩半煤中掘进,各掘进工作面应始终保持前方安全区不得小于5m。揭煤前应设置钢
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