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《新建沪昆客专贵州段某隧道二次衬砌施工》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、中铁二十二局集团有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部第一项目部技术交底书工程名称新建沪昆客专贵州段交底编号012部位名称高旁隧道工序名称二次衬砌施工施工单位中铁二十二局第一项目部日期2012.1.4隧道第三架子队:现将高旁隧道二次衬砌施工施工的交底书签发给你队,望你队认真按照交底要求组织施工,严格控制工程质量。一、编制依据《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设〔2010〕241号《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10753-2010《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设〔2010〕241号《关于进一
2、步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》[铁建设2010(120号文)];高旁隧道阶段性施工图沪昆贰隧参01高旁隧道实施性施工组织设计类似施工经验二、施工部位高旁隧道(D1K931+505~D1K932+440)。三、设计参数高旁隧道二次衬砌施工参数表(一)衬砌类型拱部边墙仰拱仰拱填充沟槽身侵蚀等级Ⅱb型复合C30纤维砼C30纤维砼C30砼C20砼C30耐腐蚀砼沟槽身H2Ⅲa型复合C30纤维砼C30纤维砼C30砼C20砼C30耐腐蚀砼Ⅳa型复合C35纤维砼C35纤维砼C35砼C2
3、0砼C30耐腐蚀砼Ⅳb型复合C35钢筋砼C35钢筋砼C35钢筋砼C20砼C30耐腐蚀砼Ⅴb型复合C35钢筋砼C35钢筋砼C35钢筋砼C20砼C30耐腐蚀砼单压式明洞C35钢筋砼内边墙C35钢筋砼C20砼C20砼C30耐腐蚀砼内边墙C30纤维砼双耳墙式明洞C35钢筋砼C30纤维砼C35钢筋砼C20砼C30耐腐蚀砼高旁隧道二次衬砌施工参数表(二)序号衬砌类型衬砌类型厚度(cm)钢筋设置(mm)备注1Ⅱb型复合35拱墙无钢筋(加强段环向钢筋Φ18纵向间距200,纵向钢筋Φ12环向间距250)2Ⅲa型复合4
4、0拱墙无钢筋(加强段环向钢筋Φ18纵向间距200,纵向钢筋Φ12环向间距250)3Ⅳa型复合45环向钢筋Φ18纵向间距200,纵向钢筋Φ12环向间距250。4Ⅳb型复合45环向钢筋Φ20纵向间距200,纵向钢筋Φ12环向间距250。5Ⅴb型复合50环向钢筋Φ22纵向间距200,纵向钢筋Φ14环向间距250。6单压式明洞80环向钢筋Φ25纵向间距250,纵向钢筋Φ16环向间距250。7双耳墙式明洞80环向钢筋Φ25纵向间距250,纵向钢筋Φ16环向间距250。注:1、当Ⅱ、Ⅲ围岩及Ⅳ级硬质岩二衬为纤维
5、砼地段接触网基础槽道为C、D、E型时,接触网基础加强采用钢筋砼结构,详见《沪昆贰隧参01》及工点图;当Ⅱ、Ⅲ围岩及Ⅳ级硬质岩二衬为纤维砼地段接触网基础槽道为A、B、G、F型时,接触网基础加强采用钢筋砼结构,详见《沪昆贰隧参07》及工点图。2、槽道里程桩号见附件。四、施工方案隧道衬砌要遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则,初期支护完成后,为有效地控制其变形,底板尽量紧跟开挖面施工,并进行全幅一次性施工。仰拱施作完成后,利用多功能作业平台人工安装环纵向盲管及铺设防水板后,采用液压整体式衬砌台车进行二次衬
6、砌,采用拱墙一次性整体灌注施工。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和,混凝土搅拌运输车运至洞内,混凝土输送泵泵送入模。五、施工工序1、衬砌的施工工艺流程图监控量测确定施作二衬时1.敷设防水板及盲沟2.中线水平放样3.铺设衬砌台车轨道施工准备洞外混凝土拌合涂刷脱模剂台车移位混凝土运输1.水平定位立模2.拱部中心线定位台车定位1.清理基底2.装设钢制挡头模板3.装设止水条施作止水带混凝土泵送1.自检2.监理工程师隐检隐蔽检查捣固灌筑混凝土台车脱模退出养护图:衬砌施工工艺流程图六、施工方法1、衬砌模板模板衬砌台
7、车必须按照隧道内净空尺寸进行设计与制造,为防止二衬侵限,台车尺寸在设计半径基础上加大5cm制造,钢结构及钢模必须具有足够的强度、刚度和稳定性。衬砌台车经施工单位会同监理单位验收合格后方可投入使用。模板台车长度采用12m,模板台车侧壁作业窗宜分层布置,层高不宜大于1.5m,每层宜设置4~5个窗口,窗口尺寸50cm×50cm,上下两层错开布置。拱顶部位应预留4个注浆孔,间距5m。 2衬砌钢筋1)钢筋加工弯制前应调直,并将表面油渍、水泥浆和浮皮铁锈等均应清除干净;加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。
8、2)钢筋接头应设置在承受应力较小处,并应分散布置。配制在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积,占受力钢筋总截面面积的百分率,应符合设计要求。当设计未提出要求时,应符合下列规定:①在构件的受拉区,绑扎接头不得大于25%,在受压区不得大于50%。②钢筋接头应避开钢筋的弯曲处,距离弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。③在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面”内,同一根钢筋上不得超过一个接头。④机械连接接头的受弯构件不得大于50%,轴心受拉构件不得大于25%。3)二次衬砌砼中
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