沥青混凝土路面施工方法和质量控制

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1、沥青混凝土路面施工方法和质量控制　　【摘要】沥青混凝土路面施工质量是保证高速公路建设中的关键问题，本文结合沥青混凝土路面施工全过程，阐述了包括拌和、运输、摊铺、碾压等沥青混凝土路面全过程施工内容及方法，并针对影响沥青混凝土路面工程质量的几个因素以及如何进行质量控制进行了探讨。【关键词】沥青混凝土；路面施工；技术措施在我国高等级公路建设中沥青混凝土路面的使用非常广泛，但从实际施工中，还有不少值得研究和探讨的问题，例如高速公路沥青混凝土路面容易发生早期损害现象，其原因可以归结为施工工艺与质量管理问题。因此，建立适应我国高速公路沥青混凝土路面建设特点的全面质量

2、管理体系，具有重要意义。随着科技的不断发展，许多新技术、新材料都得到了实际应用，各种规范、标准比较齐全，但从实际施工来看，尚有许多值得探讨的问题，本文着重从沥青混凝土路面施工的准备阶段、铺筑阶段和检测及缺陷处理全过程进行了技方面的探讨。1准备阶段中的主要工作6沥青混凝土路面施工的准备阶段内的主要工作有：熟悉设计图纸，招标文件及合同规定，人员配置，混凝土配合比设计，拌和场设置，材料准备，设备的安装调试，工作面的提供等。1.1熟悉设计图纸，招标文件及合同规定熟悉设计图纸，招标文件及合同规定是准备阶段的首要任务，通常由技术人员及项目经理部主要负责人去做。通过详

3、细的分析和研究，可以掌握项目规模并准确的计算出沥青混凝土的数量，为合理确定施工计划打下基础。同时还可以了解业主意图，对项目实施过程中更好的履行合同，维护双方利益创造条件。1.2人员配置沥青混凝土路面施工时各工序相互联系非常紧密，而且往往是连续作业，所以人员配置都是双班制，在关键工序上要多配置几名责任心强、技术较好的人员。1.3沥青混凝土配合比设计这项工作由工地试验室负责完成，由工地试验室准备原材料，送到业主指定的专业试验室去做。这项工作要尽量提前，最好能在贮备原材料前完成。因为有了配合比，就可以准确的确定材料的各种规格及数量。在做配合比设计时，还要注意是

4、否有各种外加剂（如掺加抗剥落剂及其它改性材料）。1.4拌和场设置6拌和场设置需要充分考虑场地位置在运输上的经济合理性，场地要宽大、平整，并对环境及周围居民无影响，且不受洪水侵扰。场内运输道路要平整、方便，进出的各种机械车辆要方便掉头，减少相互之间的干扰。同时要将油料及沥青等易燃物品与电源及各种加热设置隔开，动力用电是自供还是接入电网也要考虑。1.5材料的准备做好沥青混凝土路面所需各种材料的采购非常重要，材料的质量是沥青混凝土路面质量好坏的重要因素。材料的数量是否充足直接影响到工期及路面铺筑的质量，所以对材料工作要给以充分的重视和管理，材料在采购时要随机抽

5、检，选用物理力学指标满足技术标准要求的材料。1.6设备的安装调试沥青混凝土混合料的拌和质量及产量，与所选沥青混凝土拌和设备有重要关系，拌和设备要能满足工期的要求及工作的连续性要求。路面的平整度主要取决于摊铺机，摊铺机最少选用1台，摊铺机的生产效率要高。压路机采用双钢轮振动压路机及轮胎压路机的组合作业，数量由实际工作量确定。其它设备均要与整个施工环节相匹配。总之，设备在造型上要以故障率低且性能优越为宜。1.7工作面的提供沥青混凝土面层是铺筑在刚性的基层之上，基层的强度、平整度、弯沉的大小，对沥青混凝土面层有至关重要的影响。所以，提供一个整齐、干净、有足够强

6、度的工作面是必6须的。基层上面要洒布一定数量的透层油，沥青混凝土各面层之间要洒布粘层油。2铺筑阶段的主要工序铺筑阶段主要工序是：沥青混凝土混合料的拌和、运输、摊铺、碾压、检测、缺陷处理等。2.1沥青混凝土拌和沥青混凝土拌和时要控制其温度、油石比及材料的级配。油石比的控制是利用电子称量器，对各种材料进行分别称量。而级配的控制方法是两级控制，先是从各个生料仓的出料斗门及皮带转速进行初控，经过混合并由运料皮带及提升机送进振动筛，由振动筛重新筛分，振动筛的尺寸选择要基本与规范中的筛孔尺寸一致。工地试验室要随时抽检油石比及级配，只要正常，调好的设备不允许随意改变各

7、种数据的设置。拌和过程中常见的缺陷是沥青混凝土混合料油石比不准确或温度不一致。有时由于下雨没有覆盖碎石及砂，也造成混合料含有较高的水分。不合格的混合料是不能出场的。2.2沥青混凝土的运输沥青混凝土运输时宜用15t以上的自卸汽车，装料前在汽车翻斗内抹一层柴油与水的混和物，以防止粘料。2.3沥青混凝土的摊铺6摊铺机熨平板的仰角要准确，行走速度要稳定，找平装置要能正常的工作。现在许多摊铺机都配有无接触式均衡梁，该套装置是利用电脑对声钠探头获取的几个垂直点距离进行处理，及时的对摊铺机熨平板提升装置进行控制，平整度是能够保证的。摊铺机正常时，方向的调整很重要，操作

8、手要集中精力，精心操作。另外，对履带底部及声钠探头下面的基层上的杂物要清除干净。