最新减震器设计的研讨项目课件教学讲义ppt课件.ppt

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1、进入夏天，少不了一个热字当头，电扇空调陆续登场，每逢此时，总会想起那一把蒲扇。蒲扇，是记忆中的农村，夏季经常用的一件物品。　　记忆中的故乡，每逢进入夏天，集市上最常见的便是蒲扇、凉席，不论男女老少，个个手持一把，忽闪忽闪个不停，嘴里叨叨着“怎么这么热”，于是三五成群，聚在大树下，或站着，或随即坐在石头上，手持那把扇子，边唠嗑边乘凉。孩子们却在周围跑跑跳跳，热得满头大汗，不时听到“强子，别跑了，快来我给你扇扇”。孩子们才不听这一套，跑个没完，直到累气喘吁吁，这才一跑一踮地围过了，这时母亲总是，好似生气的样子，边扇边训，“

2、你看热的，跑什么？”此时这把蒲扇，是那么凉快，那么的温馨幸福，有母亲的味道！　　蒲扇是中国传统工艺品，在我国已有三千年多年的历史。取材于棕榈树，制作简单，方便携带，且蒲扇的表面光滑，因而，古人常会在上面作画。古有棕扇、葵扇、蒲扇、蕉扇诸名，实即今日的蒲扇，江浙称之为芭蕉扇。六七十年代，人们最常用的就是这种，似圆非圆，轻巧又便宜的蒲扇。　　蒲扇流传至今，我的记忆中，它跨越了半个世纪，也走过了我们的半个人生的轨迹，携带着特有的念想，一年年，一天天，流向长长的时间隧道，袅减震器设计的研讨项目课件减震器设计研讨项目・特性设定方

3、法及研究项目１．减震器构造・基本为复筒式结构，为了降低弹跳带有橡胶限位档块，或内部封入气体等。２．阻尼力设定基准準・将车体振动衰减到何种程度是阻尼力的设定基准。・阻尼力过小，车体的振动将周期循环，逐次衰减。・阻尼力过大，车体不会形成周期振动，直接衰减。３．试验法・阻尼力特性试验・温度特性试验・滑动阻抗试验・作动噪声试验・台架耐久试验减震器设计研讨项目1.减震器构造(1)标准减震器（以下简称为“S/A”）・不内封特殊的气体，没有限位档块的复筒式减震器(2)带有橡胶限位档块的减震器（见下图）・具有利用橡胶限位档块，限制车轮

4、弹跳功能的减震器(3)复筒内封入气体的减震器・封入气体的减震器(4)带有橡胶限位档块，封入气体的减震器橡胶限位档块活塞杆液压缸导向杆防尘盖活塞油封行程下底阀外筒减震器设计研讨项目控制机构(3)回流阀活塞杆节流孔回流阀是一个膜片簧，如同堵在回流口位置上的塞子。若变形超过一定速度⇒液压油压力打开回流阀。变形速度继续增加⇒回油阀变形越大，油路扩大。这一过渡区间变形速度被称为【中速区间（0.10-0.3/s）】这一阻尼特性范围被称为【回流阀特性】液压油速度越大⇒流路阻力越大（变形速度越快⇒阻尼力越大）这时的阻尼特性被称为【节流

5、孔特性】回油阀特性主要和车辆小曲率半径转向特性有关复合筒式减震器压缩时，活塞阀关闭。回流阀回流口减震器设计研讨项目控制机构(4)回流口活塞杆节流孔活塞阀和回流阀全部打开时的液压油通道。回流阀完全打开后，回油口的大小限制了液压油流路的大小。这时，回油口决定了阻尼力大小。活塞高速范围的阻尼力特性被称为【回油口特性】。回油口特性主要影响车辆在急剧变化路面上的特性。例如车辆越过路面台阶时。回流口回流阀减震器设计研讨项目2.阻尼设定１．阻尼系数（C）・相对于活塞速度的阻尼力之比C=阻尼力（ｋN）／活塞速度（m/s)2．临界阻尼系

6、数（CC）・周期运动或非周期运动之间的阻尼系数被称为临界阻尼系数。CC=２√（KW）其中，K：弹簧刚度（ｋN/m)W：簧上质量（ｋｇ）３．阻尼比（C/CC）・若，C/Cc＝１００％，则阻尼系数过大，使振动变成非周期运动。・一般，选择阻尼比在３０～５０％（0.3～0.5）范围。・详细见下页减震器设计研讨项目2.阻尼力设定１．乘坐舒适性・簧上共振领域感到柔软，共振领域以上频带具有硬感的减振作用。C/Cc=0.35～0.4活塞速度0.3m/s以下２．弹跳・路面凸凹大时，降低簧上共振。C/Cc=0.4～0.5活塞速度0.6m/

7、s以下３．操纵稳定性・在活塞速度较低的范围，阻尼力设定时必须确保抑制侧摆趋势。活塞速度0.1m/s以下舒适性和C/Cc的关系振动传递系数：车体输入G／路面输入G悬架阻尼比C/Cc柔软感振动领域硬感振动领域减震器设计研讨项目2.阻尼力设定实例减震器设计研讨项目2.阻尼力、弹跳限位档块的橡胶特性撞击限位档块的刚度比K2/K1K1：撞击限位档块前的刚度K2：撞击限位档块后的刚度・对舒适性（冲击感、柔软感）和操纵稳定性影响大・评价时，和限位档块的间隙越小，必须减小K2/K1的比值。斜线内：是舒适性良好的车辆范围斜线内：是舒适性

8、良好的车辆范围刚度比（K2/K1）刚度比（K2/K1）减震器设计研讨项目3.试验方法-阻尼特性试验・测量相对于标准减震器本体活塞速度的阻尼力。・将下图中的F值定义成阻尼力。行程指定活塞速度阻尼力拉伸压缩减震器设计研讨项目3.试验方法-阻尼特性试验装置试验装置能将减震器上端和载荷传感器结合在一起，能在上端或下端加振，具有阻尼力测量和