浅议高速公路桥梁混凝土施工技术

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1、浅议高速公路桥梁混凝土施工技术　　摘要:近年来，随着我国经济的不断发展，国内高速公路建设进入了新的阶段。混凝土作为高速公路桥梁最重要的建材，它的质量问题不容忽视。因此，笔者通过多年的工作经验对高速公路桥梁混凝土施工存在的一些问题进行阐述。并提出解决问题的技术策略。关键词：高速公路；公路桥梁；混凝土施工；中图分类号：U445文献标识码：A现代所有的建筑物基本上都离不开混凝土,特别是在公路桥梁工程中,混凝土在整个建筑工程当中起着举足轻重的作用。混凝土因其具有耐久、防渗、保温、耐火、防腐蚀、节约能耗、减少环境污染、成本低等特点，成

2、为全世界都在通用的建筑材料。由于混凝土是一种弹性小,脆性大,收缩性强,抗变形能力差的非均质材料,在施工过程中受现场环境气候,施工工艺水平等因素的影响,在工程中,几乎所有的混凝土构件都是带裂缝工作的,只是有些裂缝太细对构件无大的危害;但有些裂缝在使用荷载或外界物理、化学因素的作用下,不断扩展,使混凝土的强度和刚度受到削弱,耐久性降低,甚至发生事故,因此必须加以控制。一、高速公路桥梁混凝土施工现状7由于近年来我国交通事业的迅速发展，全国各地也兴建了很多的主要由混凝土构件的桥梁和公路，在公路和桥梁的使用过程中，各地的桥梁坍塌和公路

3、断裂的报道也是屡见不鲜，为此，可以说混凝土开裂是桥梁和公路的“通病”，为了进一步加强对混凝土开裂和断裂的认识，避免桥梁和公路坍塌事故的再度发生，就混凝土开裂的问题进行了分析和总结，希望能够起到防患于未然和未雨绸缪的作用。由于混凝土裂缝的成因复杂和多变，不能将每一次混凝土断裂的原因全都一概而论，不过通过分析和总结我们可以将混凝土的断裂的原因归咎为以下几点：1、处于施工阶段的混凝土路面没有受到很好的保护由于不了解预制结构的受力特点而随意的摆放和堆放施工工具，对路面造成了挤压，随意控制施工工具的使用，不按限制和顺序的使用都是其中的

4、原因，其次就是没有按照设计工序对施工进行规划，不经过检测擅自更改程序受力模式，导致不能有效的进行正常的施工，这些都是混凝土施工后断裂的原因。2、在使用阶段超负荷7荷载裂缝主要是指桥梁混凝土在受到动荷载以及静荷载以及次应力的作用下产生的，我们通常将产生的这种裂缝叫做荷载裂缝。荷载裂缝的主要形式主要有两种：次应力裂缝以及直接应力裂缝。在使用阶段超出设计预算的大型重型的车辆过桥和公路。由于车辆在路面或桥梁表面的撞击而导致的混凝土路面锻炼也不在少数，其次就是由于天气变化的原因，强烈的冷空气或者大风大雪等严寒气候使得混凝土路面经受不了

5、较大的温差变化而引起的混凝土路面的断裂也是其中的主要原因。3、地址变形引起的混凝土路面的断裂由于一部分公路是修建在山地或是丘陵地区，修建公路之前要进行非常严密的公路勘探和测量，这种必要的检测有利于施工的顺利实施和后期使用的有效保障。而往往有一些地区存在着公路勘探不准确和数据资料混淆等问题，间接或直接造成了混凝土路面的沉降或塌陷。或是在公路和桥梁投入使用之后，由于地质地貌的变化造成公路表面和桥梁表面的变化，例如地址表面由于洪水的冲刷会造成水土流失而导致公路表面和桥梁表面的沉降。因此，公路和桥梁的设计者在设计的同时要认真勘测公路

6、桥梁所在地的地址地貌，避免由于地质地貌的变化引起公路表面和桥梁表面的变化。4、钢筋锈蚀7在通常情况下，公路桥梁的基础机构会长时间的暴露在自然状态下，再加之周边环境因素的影响，并且高速公路桥梁的自身保护性能比较弱、缺乏良好的密实性以及缺乏完善的防腐设施。因此高速公路桥梁在具体施工中会时常受到外界的腐蚀，当桥梁一旦受到腐蚀的时候，桥梁内部结构的钢筋也会在不同程度上受到影响，这个时候钢筋的体积就会出现膨胀的情况，从而使得混凝土产生不同程度的裂缝。二、解决高速公路桥梁混凝土损坏的技术措施1、高速公路混凝土桥梁裂缝的处理技术在现实中，

7、混凝土桥梁是最为常见的桥梁，因为混凝土桥梁具有一定的廉价性、可塑性以及易修补性。但是在最近几年里，对于因为混凝土出现裂缝从而导致桥梁垮塌事故的比比皆是，因此，有效的加强桥梁混凝土裂缝的控制对于混凝土桥梁来说有着非常重要的意义。具体施工预防措施有以下几点：71）在实际施工的时候，周边的温度在25℃～30℃的时候，这个时候进行的浇筑混凝土过程就会对高气温予以重视，因为高气温会加快水分的蒸发，对混凝土的质量造成严重影响。因此，在具体施工的过程中，应该根据我国相关的高速公路工程桥梁施工技术标准，与此同时还要根据公路桥梁施工现场的具体

8、情况采取对应的有效措施。2)对混凝土的最优配合比进行设计，并且在设计的同时还要对高温以及因为高温使得混凝土拌合物出现塌落予以考虑，这就需要对混凝土的实际配合比予以调整，具体调整用水量以及水灰比，在避免混凝土出现下降时候，可以在拌合混凝土的时候加入适当的减水剂。3)当施工场地的温度比较高的时