浅议道路桥梁工程混凝土施工技术

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1、浅议道路桥梁工程混凝土施工技术　　摘要：随着我国交通事业以及道桥事业的快速发展，道路桥梁工程的规模也在逐渐的扩大，使得道路桥梁的质量也变得尤为重要。本文笔者就道路桥梁工程混凝土施工技术进行探讨和分析，根据混凝土施工技术的相关特点，结合笔者多年来的工作经验，提出相关技术要点。关键词：道路桥梁工程；混凝土；施工技术中图分类号：U448.14文献标识码：A文章编号：1施工前的准备6在道路桥梁工程混凝土施工之前，应做好其相应的准备工作。首先应该加强对工程项目设计图纸的审核，施工单位应该协同业主、工程设计单位以及

2、工程监理单位，联合审查施工图纸，若发现问题，应及时地将其指出并采取相应的解决措施。在审查过程中，应重点审查容易出现设计变更的施工位置，尽量避免发生设计变更问题。其次，细化工程的施工内容，了解并掌握施工过程中的相关技术要求，确定每根钢筋以及每个螺丝的具体放置位置，特别要重点分析钢筋保护层，处理好施工缝以及后浇带等一些特殊部位，确保工程设计的合理性。最后，还应该做好工程项目的交底工作，不管是技术管理人员还是施工人员，都应该了解及掌握混凝土施工技术的有关要求，并熟悉工程项目的施工流程，严格按工程技术的相关规范

3、要求以及施工流程来施工，从而确保施工质量符合要求。2混凝土施工技术在道路桥梁工程项目的实际应用过程2.1明确配合比2.1.1在道路桥梁工程项目施工过程中，应控制好混凝土的水灰比以及坍落度，防止出现泌水现象。在施工过程中，应结合道路桥梁工程的实际施工情况，通常情况下，混凝土的坍落度应该控制在80mm—100mm之间。2.1.2控制好混凝土的初凝时间，通常混凝土的初凝一般在7h左右，其含气量应该控制在1.7%范围以内。同时还应选用适合的混凝土原材料，可选用强度等级较好的水泥，比如硅酸盐类型的水泥，要注意的是

4、在同一工程中，所采用的水泥必须为同一类型。此外，选用的骨料质量应满足要求，在实际工程施工中，可选用强度高、级配连续且颜色相同的碎石，其粒径一般为5—31.5mm，并控制好其含泥量，通常情况下，其含泥量不能超过1%。若在骨料中发现有杂质，应及时地将其清除干净。在选用细骨料的时候，一般选用中粗砂，且其含泥量应控制在2%，同时其骨料不能含有杂物。62.1.3外加剂的选用。在选用减水剂这种外加剂时，应该选用高性能的，结合实际需求来明确外加剂的掺入量。同时，还应该注意外加剂的生产厂商以及品牌等，检查其是否和水泥相

5、匹配，以此防止对混凝土的坍落度以及泌水率造成不良影响。而掺合料的选用，则可选择矿物掺合料，要确保所选用的掺合料能有效地改善混凝土性能。此外，为了加强混凝土后期的强度，改善其流动性，可适当地掺加一些不含任何杂质的粉煤灰。2.2混凝土的模板施工技术在道路桥梁工程混凝土施工过程中，模板施工作为混凝土施工技术中一个重要的技术，必须对其引起重视，尤其是模板的设计。第一，在设计模板时，应该充分考虑模板安装以及拆除的便捷性，同时还应考虑模板支撑施工的牢固性以及方便性，确保模板具有良好的稳定性、刚度、平整性以及强度，避

6、免由于模板设计不当出现变形现象，保证模板密封具有较强的密实性，防止其出现浆体流失现象。第二，选用适合的模板材料，所选用的模板材料必须要具有较强的吸水性以及耐腐蚀性等，同时其表面必须要平整和光滑。针对不同构件的规格和形状等，选用不同类型的模板材料，如圆形构件应选用钢模板；T形和E形等一些复杂的构件，可优先考虑选用竹胶板。第三，采取相应的处理措施，若采用的是钢模板材料，为了使混凝土具有足够光洁度，应对其实施抛光处理；而在固定模板螺栓的时候，应尽量确保其牢固性，以此防止混凝土的表面发生破损现象，并便于拆除模板

7、。2.3混凝土的浇筑6在混凝土施工过程中，混凝土的浇筑是一道重要的施工环节。在混凝土浇筑过程中，必须要做到以下几点：第一，控制好混凝土送料时间，应在混凝土初凝前将其送料到位，混凝土坍落度可采取逐车测量措施来控制。第二，进行分层浇筑，控制好浇筑每一层的厚度，同时在浇筑前，应将其和前一次使用的混凝土进行比较，在检查合格以后，才能实施浇筑。第三，控制好混凝土的振捣，选择适合的振捣工具，确保其振捣工作到位，避免出现振捣不足或者过度等现象，通常情况下，为了降低在振捣混凝土过程中，其表面出现大量的气泡，可进行两次振

8、捣。2.4混凝土的养护以及修补62.4.1混凝土的养护。结合混凝土水硬性特点，在增强混凝土硬度以及固化过程中，为了防止由于混凝土表明水分的流失出现色差以及裂纹等现象，确保其具有足够的强度，在混凝土硬化早期应实施特别养护。其主要为以下几点：第一，对于暴露在大气中的一些新浇筑混凝土的表面应该及时进行浇水，或者利用湿棉毡或者湿麻袋进行覆盖，以此来实施养护工作，如果条件允许的话，可采用洒水养护或者蓄水养护。但是要注意的是，在混凝土散热阶段，尽量采取