浅议高速公路中桥梁施工技术

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1、浅议高速公路中桥梁施工技术摘要：本文以高速公路桥梁的施工为主题，针对一些环节的质量控制施工进行了相关施工技术得研究探讨。关键词：高速公路桥梁;施工条件;质量控制Abstract:Takingthehighwaybridgeconstructionasthetheme,inviewofsomeaspectsqualitycontrol,thispaperstudiestherelatedconstructiontechnology.Keywords:highwaybridge;constructionsituations;

2、qualitycontrol中图分类号：TU74文献标识码：A文章编号：2095-2104（2012）引言桥梁施工是高速公路建设的重点和节点，尤其是当建设地位置处于山区，各项条件都受到限制时，这些特点就更为突出。因为地形、地貌、工程地质、地震动参数、气象和水文等要素都会影响到桥梁的施工；此外，桥梁施工还受制于周边交通条件、地材分布和水电状况等因素。而且，桥梁不同于路基，在质量方面的要求更是严格，因此，施工时需要周全考虑，细心对待，容不得半点差错。这样以来，就有必要对高速公路桥梁施工中的质量控制进行探讨。8以下就根据笔者几

3、年的工作经验，具体对高速公路桥梁施工中的施工技术进行探讨，其中包括高速公路桥梁施工中的基础、墩柱、支架设计施工以及在施工过程中对其的质量控制等方面。1、高速公路桥梁施工中质量控制要点1.1基础施工无论是桩基础还是扩大基础，在整个施工过程中都需要进行桩位的多次定位与复测，桩位必须经监理确认无误后方可开钻或开挖。在正式开钻或开挖前，领工员、工班长、机械司机等所有参与施工的人员都必须得到关于每项工序详细明确的技术交底。钻进过程中，维持水头高度，泥浆稠度等主要技术指标满足质量规范要求，并根据钻进中的不同地质情况及时调整。待成孔或

4、基坑成型后，及时测量高程并进行必要的现场试验。混凝土配合比要经过多次计算验证，并满足设计及规范要求。浇筑工作必须紧凑，确保一气呵成。1.2墩柱施工由于山区地形复杂，沟壑纵横，高墩柱施工便不可避免，而且是重中之重。1.2.1高墩柱施工难点一般高速公路中高墩柱施工时，具有以下几个施工难点：8①施工周期长。对于高墩施工，模板的受力自成体系，从模板的受力性能考虑，高墩施工一般要分节进行，墩柱的施工周期相当长；②模板和机械设备的投入大。由于单根高墩柱的施工周期长，一般采取平行作业的施工方法，因此模板投入相当大。而且受起吊能力和地形

5、限制，机械设备的投入也会增大；③高墩柱施工定位控制难度大。对于高墩柱来说，截面积小、墩身高、重心高、墩身柔度大、施工精度要求高，因此施工时轴线很难准确控制；④高墩柱施工接缝的处理要求高。高墩柱不是一个简单的受压构件，它还受到弯矩扭矩作用，因此，高墩柱的接缝容易成为施工的薄弱之处。另外，高速公路桥梁中高墩施工还具有高空作业，施工安全度低的特点。1.2.2高墩柱施工质量控制笔者以为，在施工前，应根据工程量和有效施工工期，科学编制整个工程和针对桥梁的施工组织设计。做到先地下后地上，先三通一平后正式施工。进行工程排队，突出重点，

6、攻克难关。①结合设计，并根据具体施工制定确切可行的施工方案；②采用科学的网络计划方法，以便工序之间相互创造有利条件，缩短模板和设备的闲置时间，减少无谓投入，扩大工作面，加快施工进度；8③配备先进、精度高的测量仪器，并组建经验丰富的专业测量队伍，严格规范测量作业，实行测量双检制度；④配备专人负责接缝处理，严格执行一刷二吹三冲洗，接缝处凿毛满足要求，确保接缝质量。⑤落实季节性施工措施，确保夏季不缺水，冬季不受冻。⑥充分考虑高速公路桥梁施工环境的不可遇见性，制定保证施工质量的有效防范措施。具体可以考虑以下施工方案，施工工艺流程

7、如图1所示。高墩柱施工时，由于模板周转次数多，因此易产生模板变形，应在2.8m宽模板的加强肋中间设1道横穿墩身的对拉螺杆，高度方向每隔1m设1道与加强箍固定联结。其次，应尽量保证墩柱施工的连续性，减少中间停顿时间，以加快分项工程的完工时间，提高设备利用率。要经常对施工操作人员进行质量教育，强化质量意识，各工序应按操作规程办事。1.3支架设计施工图1高速公路桥梁高墩施工工艺流程图8就高速公路桥梁墩柱顶盖梁现浇施工的支架型式而言，支架型式的选用，应结合现场设备及施工条件与盖梁的高度而定，还应考虑经济成本尽量能就地取材，并应保

8、证施工质量和操作安全。自落地支柱可采用钢管、型钢或门式架等，根据施工设备状况及荷载经计算，确认无误后择优选用；无论采用何种支架，施工时都应按计算挠度值严格设置预拱度，并应设足够宽度的操作面和周边护栏；各种支架的护栏边，都应满挂密目安全网，以防止高空坠落。2、高速公路桥梁施工中质量控制措施对于高速公路桥梁施工质量控制方