探析建筑废渣在道路施工中应用

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1、探析建筑废渣在道路施工中应用　　摘要：随着我国房地产与市政建设步伐的加快，越来越多的建筑废渣等待处理，将建筑废渣合理应用到国家基础道路建设中，对缓解我国资源紧张，环境保护等方面有很重要的指导借鉴作用，本文对建筑废渣在道路施工中应用的方法和使用范围进行了探讨，同时指出,对于建筑废渣要想有更好的应用空间，必须把相关的应用技术进一步深化，制定相应的规范制度。关键词：建筑废渣；道路施工；废弃混凝土；渣土中图分类号：TU37文献标识码：A文章编号：引言5随着我国房地产开发和市政建设速度的加快，越来越多的建筑废渣产生了，如果能够将这些建筑废渣合理利用

2、，将会节省大量的原材料，而且还可以减少对环境的污染。目前，国际经济正处于低谷，政府为了提振国内经济，对于公路基础建设投入加大，使得公路建设项目周边的砂石材料开发过度，这对于生态环境影响很大，如何将建筑废渣更合理地应用在公路建设中显得尤为重要，而且，这对于形成一个良性的利废循环是非常有好处的，有助于我国公路建设以及建筑行业长期良性发展。目前，建筑废弃物利用工作开展的较好的大部分都在欧美等发达国家，如美国、德国、比利时、日本、韩国等，在这些国家里已经制定了关于建筑废弃物的使用规范，而且有好多再生加工厂经营这方面的业务，而我国对于建筑废弃物的应

3、用还处在初级水平，主要原因还在于对于建筑垃圾回收成本相对高、技术难度系数大，对于建筑废渣在道路施工中应用这一课题仍然需要大量的应用技术[1]。一、建筑废弃物在道路施工中的利用一般情况下，建筑废弃物有两大类，一是房屋拆毁后所产生的废弃物，如砖块、水泥混凝土板等；再者就是对原来道路进行重新翻建从而产生的废弃物，如水泥混凝土管、缘石、水泥混凝土板等。对于这些建筑废弃物的再生利用方法以及适用范围如下：1、废弃混凝土的利用在房屋拆迁时，废弃混凝土往往块度大小不一，它经过加工后一般可以作为道路施工中的颗粒物。首先，利用破碎设备将其破碎成一定块度的颗粒

4、物，通过筛除杂质，并进行筛分粒度等工序，使其被加工成符合道路施工要求的颗粒物，这些颗粒物可以作为骨料与细粉及添加剂配合搅拌，以此来代替砂石骨料，这样的再生颗粒可以用于道路施工中的基础与垫层等工序，如果道路要求防水性较好一些，可以加入一些橡胶粉等添加剂。2、建筑废砖与渣土的利用5对于建筑拆毁后，往往废砖碎砖占很大比例，对于这部分废弃物的利用主要根据碎砖与碎石的力学性能比较相近的原理，采用振动挤密碎砖桩取代碎石桩对软地基进行加固。对于建筑渣土的利用主要集中在通过换填法来处理翻浆，它比较适合应用在城市道路施工中上层土质并且其渗透性相对较小的软粘

5、土上，例如，杂填土、素填土、淤泥质土、淤泥等，换填的深度范围在80-150cm的路基[2]。3、原有道路修建时废弃物的利用在翻建原有旧路时，往往将原有道路拆毁，把混凝土板、水泥管进行破碎与筛分，并将其作为基层的骨料。道路的沥青层厚度一般为5-7cm，原有道路的半刚性基层往往有破损，对于这部分沥青层和半刚性基层旧材料进行破碎，并加入适量的水泥，进行搅拌形成二次半刚性基层材料，这样既可以就地取材，又可以节省材料。除此之外，如果能加入一些其他的添加剂与废旧的橡胶粉混合搅拌，将形成很有优势的道路砌筑材料，它的优点如下：（1）耐温度变化能力强；（2

6、）弹性好，可恢复性强；（3）提高路面的摩擦力，减少路面的软化或龟裂，延长路面使用寿命，降低噪音；（4）价格便宜，成本优势明显[3]。二、建筑废渣在道路施工中应注意的问题（1）对建筑废渣中含有的有害杂质要及时清除，避免在铺设道路中，对路面有所损坏。5（2）碎砖与水泥块强度会有所不同，所以在参入使用前，应做好实验，找到合适的配比，使得各项技术指标都能达到规范要求。（3）对于水泥板及废砖的破碎二次利用时，要仔细研究其粒度组成，在施工前做好实验工作，对于有特殊路面要求的，如噪音、防渗等方面要求，要特别注意其粒度组成，同时要满足施工的各项指标要求。

7、（4）注意这些二次再利用颗粒的使用是否能够抵抗住温度的变化，因为很多情况下，这些颗粒物种类不同，对于温度变化的敏感程度不同，如果不能保证抵抗温度的变化，要加入合适的添加剂来提高抵抗温度变化的能力。三、结语随着政府和人民对于资源节约和环境保护重视程度的增加，建筑废渣等废弃物的综合利用及相关鼓励制度的出台，很有可能给未来道路建设中带来新的活力，越来越多种类的废弃物会应用于我国道路建设，这会对我国的道路建设科学规划布局提供良好的技术支持和保障，同时，对于建筑废弃物在道路施工使用规范制度的建立也是非常必要的，通过这些制度给予更专业地指导和约束建筑

8、废弃物在道路建设中的二次利用。参考文献：[1]张志军，粉煤灰在市政道路工程中的应用[J].城市建设理论研究，2012（2）5[2]杨丙龙，废渣在公路建设中的应用现状与发展[J].路基工程，20