最新公路软基路堤施工动态监测幻灯片.ppt

《最新公路软基路堤施工动态监测幻灯片.ppt》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、公路软基路堤施工动态监测类型观测项目仪器名称观测目的竖向位移（沉降）地表沉降沉降板地表以下土体的总沉降量。地基分层沉降分层沉降仪地基不同层位压缩量。水平位移地面水平位移水平位移边桩测定路堤侧向地面水平位移量并兼测地面沉降或隆起量，用于稳定性监测。深层土体侧向位移测斜仪观测地基各层位侧向位移量。水压力孔隙水压力孔隙水压力计观测地基孔隙水压力变化，分析地基土固结情况。地下水位水位管观测地基处理后地下水位变化情况。施工动态观测项目施工动态观测项目路堤施工稳定性控制沉降观测地表沉降观测沉降板由钢底板、金属测杆和保护套管三部分组成。钢底板尺寸约为50×50c

2、m，厚度为3cm；金属测杆采用直径为42mm的热轧无缝钢管制成，每节50cm，以螺扣相接；保护套管采用直径为60mm聚氯乙烯硬套管，每节长度与金属测杆相同。式中：u—总的孔隙水压力，u=u静+u超k-常数，称为传感器系数，其数值与承压膜和钢弦的尺寸及材料性质有关，由室内标定给出；f0-标准大气压下钢弦的自振频率，Hz；f1——某时刻的孔隙水压力作用下钢弦的自振频率，通过测读不同时刻的钢弦自振频率，便可求出相应时刻的孔隙水压力，Hz；钢选弦式孔压仪：土体水平位移观测—测斜仪器：测斜仪（活动式）组成：1、测头2、测度仪3、电缆：连接测头和测度仪4、测斜

3、管d=50-75mm,每节2-4m.先埋设带导槽的测斜管，间隔一定时间将测头放入管内沿导槽滑动，测定斜度变化，计算水平位移。路基施工稳定性控制利用地表沉降控制路基稳定性公路标准京津塘高速公路杭甬高速公路佛开高速公路深汕高速公路试验段泉厦高速公路规范规定标准垂直沉降1.0≤1.0<1.01.3～1.51.0≤1.0中心沉降速率控制标准表（单位：cm/d）公路标准京津塘杭甬佛开深汕试验段泉厦规范规定标准侧向位移0.5≤0.5<0.50.5～0.60.2≤0.5利用侧向位移控制路基稳定性（单位：cm/d）三、利用孔隙水压力控制路基稳定性路堤填筑孔隙水压力

4、增量与荷载增量曲线（ΣΔu～ΣΔp曲线）不得产生非线性向上转折，即控制孔隙水压力与荷载增量比不得突然增大超过曲线的线性斜率Ku值：式中[Ku]—初孔隙水压力增量与荷载增量曲线中早期测定的线性关系的斜率；—孔隙水压力与荷载累积增量比。2、控制孔隙水压力u和荷载p的比值只要地基中孔隙水压力u和荷载p之比小于某一定值时，即可不断加载，不致造成地基失稳，建议的控制指标为u/p<0.5-0.6判断地基是否失稳应将沉降、侧向位移、孔隙水压力观测结果综合分析，而不能片面的采用某一单一标准利用现场沉降观测资料，预测后期沉降发展1、双曲线法式中：St——压载后（填土

5、完了）经过时间t时间的沉降量；S0——压载后t0时间的沉降量；α，β——待定系数。(1)如果将上式改写成下面的形式：这里（t-t0）/（St-S0）-（t-t0）恰为斜率为β、截距α的直线关系的方程式。待定系数α、β可以根据沉降观测资料用图解法求出。。（2）将求得的α、β和St、t0代入（1）式，此时若已知任意时间t则可以预测沉降量St。最终沉降量S∞：S∞=S0+1/β(3)用此方法推测t时的沉降，要求：实测沉降时间至少在半年以上基本方程如下：式中，A、B和S∞通过指数拟合法确定2、指数法汕汾高速公路第一试验场预压期对预测结构的影响结论：利用双曲

6、线法进行沉降预测，选择相同的时间起点，观测时间长，可以利用的资料就越多，相关系数就越高，预测就越准确，观测时间最好在九个月以上t0对预测精度的影响时间起点t0分别取停载后16天、64天、116天、175天、292天、394天，计算的最终沉降量见表4—3。计算时间起点t0线性回归方程相关系数最终沉降量（mm）40St=-553-(t-40)/[0.1388+0.0015*(t-40)]0.9996122088St=-739-(t-88)/[0.2196+0.0022*(t-88)]0.99811194140St=-905-(t-140)/[0.627

7、8+0.0031*(t-140)]0.98991228199St=-982-(t-199)/[0.9974+0.0043*(t-199)]0.98171215316St=-1058-(t-316)/[0.14691+0.0011*(t-316)]0.96841163418St=-1084-(t-418)/[0.9360+0.0017*(t-418)]0.95921169提高预测精度的措施尽量利用预压后期沉降观测资料进行拟合。利用所有的观测资料预测的最终沉降量为1.730m，相关系数为0.9304，利用后面7个点拟合，预测的最终沉降量为1.313m，

8、相关系数为0.9968，预测的最终沉降也比前者准确的多，这相当于用一年的所有观测资料拟合计算的结果。利用此方法得到预压期为