高速公路软基路堤施工监测

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1、高速公路软基路堤施工监测　　摘要：在高速公路施工中，难免碰到软弱地基，由于其特殊性质，在施工过程中，要严格控制路堤的填筑速率，严密监控填筑段的路基变化情况。否则盲目地施工，不顾地基变化的实际情况，有时将造成严重工程事故及重大经济损失。较为准确及时的施工监控在其施工中起着极为重要的作用，本文对软土路基施工期的观测方案设计与实施进行详尽的论述。　　关键词：软基路堤；沉降检测；测斜观测；孔隙水压力监测　　Abstract:Inthehighwayconstruction,willinevitablyencountertheweakfoundation,becauseofitsspecialchar

2、acter,intheconstructionprocess,tostrictlycontroltheembankmentfillingrate,subgradechangestocloselymonitorthefillingsegment.Otherwise,blindconstruction,theactualsituationoffoundationchanges;sometimesitwillcauseseriousaccidentsandseriouseconomiclosses.Constructionmonitoringismoreaccurateandtimelyplays

3、anextremelyimportantroleintheconstruction,thedesignschemeofobservationduringconstructionofsoftsoilsubgradeandimplementationarediscussedindetail.　　Keywords:softbaseembankment;settlementdetection;inclinometerobservation;porewaterpressuremonitoring　　8　　中图分类号：U412.36+6文献标识码：A文章编号：　　　　在高速公路施工中，难免碰到在软弱地基

4、路段施工。由于，软土具有压缩性高和含水量大、强度低、透水性差、固结变形持续时间长等特点，要求在施工过程中，要严格控制路堤的填筑速率，严密监控填筑段的路基变化情况。边施工，边监控，监控所得结果又用于指导施工，否则盲目地施工，一味地追求工程进度，不顾地基变化的实际情况，有时将造成严重工程事故及重大经济损失。　　因此，较为准确及时的施工监控在施工中起着极为重要的作用。目前常用的方法是通过观测路堤的沉降情况和侧向位移情况来判断当前路堤的稳定性，控制填筑速率。　　1软基路段监测的方法及过程　　1.1观测仪器及作用　　（1）沉降板：测量地表沉降。填筑期利用沉降速率分析路基施工期稳定情况，控制填土周期，利

5、用观测资料推算软土的最终沉降量，估算预留超高，确定卸载时间，确定结构物施工的反开挖时间，预测工后沉降，计算填筑期沉降引起的土方工作量。　　（2）测斜管：测量地表及其以下深层的水平位移，用于分析路基的稳定状况，分析侧向变形对沉降的影响。8　　（3）边桩：用于分析路基的稳定状况，每个断面4根，左右各布设2根，并设置观测基点，按线路地质条件最不利因素分析计算，滑动面最大影响范围约15米，基点设置在距路基坡角20米以外，用J2型经纬仪测量水平位移（或测量钢尺加测力计），用S2型水准仪测量高程的变化。　　（4）分层沉降：掌握地基土不同深度、层位的沉降情况，用于沉降计算对比，设置在路基中部。　　（5）孔

6、隙水压力计：为了观测埋设点处的渗透水位。　　1.2软基监测工作程序　　编制监控计划→软基处理结束→埋设监控仪器→测初始读数→路堤填筑第一层土→跟踪观测→数据分析→稳定时填筑下一层土→如此观测、填筑循环，至路堤施工结束。　　1.3观测资料整理分析　　（1）当天资料整理将当天观测的沉降、土压力、侧斜等原始数据记录表、原始记录汇总表和各种关系曲线及时整理，发现问题及时复测。绘制荷载～时间～沉降关系曲线、荷载～时间～水平位移关系曲线、荷载～时间～孔压关系曲线。　　（2）根据观测得到的关系曲线，判断路基稳定状况。根据实践经验及现行规范要求，路基填筑施工期变形指标按如下标准控制：地表沉降速率：10～20

7、mm/d；侧向位移速率：≤5.0mm/d；孔隙水压力系数：≤0.5。超过控制指标时，可以临时要求施工单位暂停施工并应调整路堤的施工进度。　　2沉降监测8　　为了研究路基的垂直变形，我们采用了沉降板观测地表沉降。以此来控制填土施工过程中的填土速度，使填土荷载的增加和软土抗剪强度的增长相适应，从而使路堤不产生滑移破坏。其次，根据堆载（超载）预压完成后实测沉降曲线推算得到最终沉降量和工后沉降量来判断是否满足卸载要求