最新DEH-讲义幻灯片.ppt

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1、DEH-讲义汽轮机DEH控制系统汽轮机控制装置的发展经历的几个阶段：DEH调节系统的组成：一个完善的汽轮机控制系统应包括的功能系统：石河子西热电厂2×50MWDEH系统：汽轮机控制装置的发展经历的几个阶段：1、最早：机械式、液压调节系统　MHC--MechanicalHydraulicControl。2、60年代初：电液调节系统　EHC--Electro-HydraulicContro　即EHC与MHC并存。执行机构采用液压伺服机构，运算部件采用电子元件组成。早期由于电子元件可靠不高，故采用二者并存

2、。3、60年代中：模拟电液系统　AEH--AnalogElectro-HydraulicContro即AEH纯电调(60年代末以模拟电路为主)。4、80年代及以后：数字电液控制系统　DEH--DigitalElectronicHydraulicControl或MEH--Microprocessor-basedElectro-HydraulicControl。早期的DEH系统多以小型计算机为核心构成。当微机为基础的DCS分散控制系统出现后，DEH就逐渐转向由DCS组成。石河子西热电厂2×50MWDEH

3、系统采用北京和利时公司数字低压透平油电液控制系统。系统采用纯电调方式，电液转换器作为电调装置与执行机构的接口，可以精确的将电调装置输出的电信号转化为油压信号对汽机调速系统进行控制。完成机组全冷态启动，升速暖机、过临界、定速3000r/min、并网、带负荷等一系列操作以及在稳定工况下的负荷自动调节、事故情况下的自动控制。为不同厂家生产DEH提供与DCS通讯以及相应的通讯软件接口。在DEH系统中控制的汽机设备有高、中、低3个油动机、二、四段抽汽快关电磁阀、启动复位滑阀等电液转换器的原理SSNNSN压力油

4、P压力油Pi----电流喷嘴压力油P压力油P电液转换器MOOGDDV634阀是MOOG公司最新研制成功的新型电液伺服阀。它是一种直接驱动式伺服阀，采用集成电路实现阀芯位置的闭环控制，阀芯的驱动装置是永磁直线马达，对中弹簧使阀芯保持在中位。直线马达克服弹簧的对中力使阀芯在两个方向都可偏离中位，平衡在一个新的位置。这样就解决了比例电磁线圈只能在一个方向产生力的不足之处。阀芯位置闭环控制电子线路与脉宽调制（PWM）驱动电子线路固化为一块集成块，用特殊的连接技术固定在伺服阀内，因此无需配套电子装置就能对其进

5、行控制。MOOGDDV634是双喷嘴力反馈两级伺服阀的新发展与补充，用先进的集成块与微型位置传感器替代了工艺复杂的机械反馈装置，从而简化了结构，提高了可靠性。MOOGDDV634电液转换器MOOGDDV634电液转换器回油口DEH的控制原理电液调节装置是一个以转速信号作为反馈的调节系统。转速信号来自安装在汽轮机轴端的磁阻发送器(或测速发电机)。将测得的转速信号PV转换成线性的电压信号与转速设定值SP综合比较并将转速的偏差信号△N输入PID调节模块，根据设计控制方案运算、处理后作为电调输出，经电液转换

6、器E/N将电信号线性的转化为油压信号驱动油动机M动作调速汽门，控制进汽量从而控制转速。再将转速信号作为反馈与输入信号比较，完成闭环控制，实现汽轮机的自动调节。下图为转速控制的简单示意图：LVDTSPPVPIDE/NMNN测速模块调节系统方框图调节系统原理图1——汽轮机，2——发电机，3——调速汽门，4——油动机石河子西热电厂DEH控制系统实现的功能通讯功能：与DCS系统通讯，实现数据共享。手动控制：设有硬手操盘作备用。挂闸：点击挂闸相当于在机头合危急保安器。并网前的转速控制：实现转速的大范围控制功能

7、，从机组启动到3000r/min定转速，到110%超速试验，在并网之前为转速PID回路控制，其目标转速及升速率可由DEH设定。汽机挂闸后，可实现手动／自动升速控制，控制汽机升速到3000r／min。石河子西热电厂DEH控制系统实现的功能A、自动暖机：根据设定的机组状态、暖机时间、升速率进行暖机升速。也可人为参予控制，修改暖机时间、升速率。比现在的手动操作主汽门冲转安全、准确。B、自动过临界：根据设定的临界转速，一旦接近临界转速，系统自动按预设的过临界升速率400～500r/min迅速通过临界转速。此

8、时不能人为修改升速率。在升速过程中，若振动、胀差等任一不符合升速条件时将自动停止升速。C、自动同期：DEH接受自同期装置指令，将汽机控制到同步转速，在升速接近3000r/min时，停止升速并保持3000r/min，等待电气并网。此相功能可避免出现非同期并列，并能大大缩短并车时间。DEH主画面石河子西热电厂DEH控制系统实现的功能并网后的功率控制：并网后可实现功率PID回路控制，其目标功率及负荷率可由DEH设定。A、在并网后自动带初负荷：以避免出现逆功率。B、负荷控制有