汽车自动变速器检测及维修措施.doc

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1、汽车自动变速器检测及维修措施摘要：随着社会的不断进步，汽车普及率提升，自动变速器的应用不断增多。依托自动变速器能提高驾驶的便捷性，但是也面临复杂的检测与维修。自动变速器强化对汽车运动状态的有效调节，依托电子、机械以及液压技术发挥性能，具有较复杂的结构，元器件功能深受多方面因素影响。为此，要重视做好汽车自动变速器故障检测工作，准确诊断原因，并采取有效措施，以达到科学维修的目的，为汽车性能的发挥创造有利条件。关键词：汽车；自动变速器；故障检测；维修在汽车使用过程中，自动变速器是重要组成部分，结构十分复杂，在使用过程中，很容易出现故障。因此，汽车自动变速器的检测与维修故障至关重

2、要，需保证性能的正常性，维护驾驶员的生命安全。1汽车自动变速器的工作原理汽车自动变速器一般涉及两种模式，即液力控制自动变速器与电子控制变速器，代表不同的控制手段。在传感器的作用下，能实现对发动机以及汽车运行状态的准确检测，借助电信号的方式，将车速、自动变速器液压油温度、发动机转速和冷却温度等信息传递至电控单元，在电信号的支持下，依托既定的换挡模式，及时向油压电磁阀发出指示，实现指令向液压控制信号的转化，达到自动换挡的目的。2汽车自动变速器各部件的功能5学海无涯在自动变速器的应用下，汽车驾驶便捷性更强，加快汽车行业的发展。自动变速器是汽车配件的重要部件，是提升汽车性价比的重

3、要因素。在汽车自动变速器中，主要涉及四个主要部分，其功能各异，对提升操作舒适性至关重要。2.1液力变矩器。液压变矩器处于自动变速器的前端位置，以油液循环的方式实现动能的产生。而后，在发动机的支持下，动能传递至自动变速器的输入轴。在变化阻力的作用下，能适时改变扭矩比和传动比，达到增减速的目的。2.2变速齿轮机构。行星齿轮在现代轿车自动变速系统中应用较为广泛，能借助行星齿轮组的运动，支持动力传递，也支持动力换挡的需求。在整个过程中，借助对行星齿轮的主动元件的改变或者限制某一元件的运动状态，能实现对汽车增减速以及前进倒退的控制。2.3供油系统与换挡操纵机构。供油系统与换挡操纵机

4、构为自动变速器的液压操控系统提供压油，也能支持液力变扭器，维护整个系统的有序运行。对于驾驶员而言，可以借助对自动变速器换挡操纵手柄位置的支配实现对齿轮变速器换挡行为的指挥，一般借助电子或者液压自动控制原理两种方式促成自动换挡[1]。2.4自动换挡控制系统。自动换挡控制系统的运行与数控系统以及微型计算机的有效结合。具体而言，在应用过程中，依托对行车微型计算机的控制，实现对供油系统液压油量的改变，从而促使发动机转速发生变化，以达到控制汽车自动变速的目的。在实际运行过程中，电液压控制变速器对AMT原理进行模拟，促使操作人员借助选择权与加速踏板实现信号传递的目标，达到控制标准。而

5、后，对获取的数据进行输入，促使ECU能结合先前存储的程序进行对换挡器以及离合器的控制，实现对汽车行驶情况的有效优化。3汽车自动变速器故障检测5学海无涯3.1换挡不当产生的过大冲击力。在汽车自动变速器使用中，比较常见的故障是换挡时产生的较大冲击力，直接降低汽车自动变速器的换挡效果。在起步阶段，在由车挡向动力挡转化的时候，这种冲击比较容易出现。一旦出现这种问题，维修人员需要对发动机和节气门拉索进行检测，尤其是关注汽车传感器，在掌握其合理运行的前提下，对其进行全面与仔细的分析。结合检测结果以及综合故障分析，形成针对性较强的维修方案，有效提高维修质量与效率[2]。3.2变速器发生

6、打滑影响速度提升。自动变速器打滑也是其主要故障，直接影响自动变速器运行效果，甚至引发严重后果。自动化变速器打滑一般出现在踩踏油门之后，促使发动机动力提升，但是，未达到提速的目的。这一问题一旦发生在爬坡途中，就会阻碍爬坡行为，增大燃料损耗。3.3变速器超速度运行出现故障。对于变速器超速度运行故障，其一般体现为发动机转速不足，很难顺利实现超速度。这一问题主要有两方面原因，一种是超速档电路出现异常与故障，另外一种是超速档开关不能正常使用。这种情况下，先要进行故障码的检测，而后进行相关部件的核查，全面进行电路与开关的检查，实现对各部位的准确与全面排查，实施修复。3.4自动变速器频

7、繁跳挡。在自动变速器故障中，频繁跳档也极易发生。具体来讲，这一故障主要是汽车行驶过程中出现变速杆自动跳回空挡位置的情况，这种故障在高速公路多发生在高速挡位行驶过程中。究其原因，主要是汽车负荷产生急剧变化及剧烈的振动，引发跳挡现象的发生。自动变速器频繁跳挡的原因包含两个方面，即电路存在故障或换挡拉杆调整不当。在故障诊断过程中，需要对传感器进行全面检查，尤其关注控制系统各条线路接地线电压情况的检测，明确接地状态。一旦发现情况不对，需要及时进行更换或修复。另外，挡位频繁跳动会损坏汽车相关部件，需要引起重视，及时进行处理。3.5自动变