GIS在地理案例教学中的应用.doc

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1、__________________________________________________GIS在地理案例教学中的应用　　一、洋流对气候的影响　　1、案例呈现。案例一：中低纬大陆西岸沿海分布有一些热带沙漠气候，这些沙漠气候的成因是什么？案例二：几处典型的非地带性热带雨林气候的成因是什么？案例三：俄罗斯的摩尔曼斯克港终年可以通航，而符拉迪沃斯托克却在11月――3月不能通航，原因是什么？　　2、Arcmap软件应用过程。用Arcmap软件制作世界气候图，用不同参数表示不同气候类型，放在气候图层里。并且建立世界海洋表层的寒流、暖流图层，按照顺序将图层进行叠加，以及在气

2、候图里标志上摩尔曼斯克港和符拉迪沃斯托克港（见图1）。　　（1）先打开世界气候图层，让学生们在气候图上找到中低纬大陆西侧的热带沙漠气候，让同学们思考其形成原因，然后打?_寒流图层，引导学生总结出中低纬大陆西侧热带沙漠气候的形成与沿岸寒流有关。　　（2）关闭寒流图层，让学生们在气候图层里找到典型的非地带性热带雨林气候，分组讨论期形成原因，之后打开暖流图层，引导学生总结出非地带性热带雨林气候的形成于沿岸暖流有关。___________________________________________________________________________________

3、_________________　　（3）关闭寒暖流图层，打开摩尔曼斯克港和符拉迪沃斯托克港，展现两大港口的纬度和典型植被类型，让学生思考两地典型植被类型差异的原因，之后展现两大港口沿岸的洋流图层，引导学生推测出寒暖流对当地植被的形成有影响。通过上述方法，教师便能自然而然的引导学生总结出，暖流通过增温增湿，寒流具有降温减湿对沿岸气候的形成起影响作用　　二、洋流对海洋航行的影响　　1、案例呈现：案例四：1492年、1493年哥伦布两次从欧洲到美洲，出发地和到达地几乎一样，而第一次耗时比第二次多17天，原因是什么？案例五：泰坦尼克号四月份在大西洋航行，为什么会撞冰川沉入海底

4、？　　2、Arcmap软件应用过程。用Arcmap软件制作大西洋沿岸洋流图层、泰坦尼克号航行图层、哥白尼航行图层（如图2），请学生思考这些现象的产生与洋流有什么关系？。　　（1）首先打开哥白尼航行图层，展示两次航行的出发地、目的地、路线和时间，让学生思考为什么两次所用时间会相差17天？然后打开与两次航线路线附近的洋流图层，让同学观察航行方向和洋流流向。____________________________________________________________________________________________________　　（2）关闭哥白尼航行

5、路线图层，打开泰坦尼克号航行图层，并且打开拉布拉多寒流图层，引导学生总结出泰坦尼克号航行线路遇到的冰块是拉布拉多寒流携带至此。然后追问学生：如果你是船长，你会怎么规划泰坦尼克号的航行路线？之后总结洋流对海洋航行的影响：顺着洋流流向航行速度较快，逆着洋流方向，航行速度较慢，且洋流携带的而冰川会影响航行安全。　　三、洋流对海洋污染的影响　　1、案例呈现　　案例六：2011年3月11日，日本东北部海域发生的地震导致的核辐射泄漏引起我国抢盐潮，你认为是否合理？　　2、Arcmap软件应用过程　　（1）运用Arcmap软件制作日本核辐射泄露图层，用ppt向学生展示有关日本本州岛地震

6、导致的核辐射泄露引起我国民众抢盐的现象。　　（2）打开北太平洋洋流图层，引导学生推出受北太平洋暖流影响核辐射对北美州太平洋沿岸国家影响较大，而对我国影响很小。通过上述过程，教师引导学生总结出：当污染物较少时，海水可以净化污染物，但污染物较多时，洋流会扩大污染物范围。　　四、洋流对渔业资源的影响____________________________________________________________________________________________________　　1、案例呈现　　案例七：曰本北海道、加拿大纽芬兰、英国北海、秘鲁四地为世界四大渔

7、场，其形成原因和洋流有何关系？　　2、Arcmap软件应用过程　　（1）运用Arcmap软件制作世界表层渔场分布图。　　（2）打来世界表层洋流分布图，引导学生归纳出北海道渔场、北海渔场、秘鲁渔场均处于寒暖流交汇处，老师进一步解释原因。　　（3）讲述秘鲁渔场不是因寒暖流交汇而形成渔场，用PPT展示其形成过程（上升补偿流），进而解释秘鲁渔场的形成原因。随后让学生思考世界其他海域是否也有因上升补偿流而形成的渔场，并标出其地理位置。师生便会自然而然总结出洋流对渔业资源的影响为：在寒暖流交汇处和上升补偿流处会形成渔场。　　通过GIS软件