货车验收员考试题库-配件(新造).docx

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1、机辆验收室配件（新造）题库一、选择题(120题)1.高磷客车闸瓦瓦背圆弧样板检查，四爪间隙为（A：2mmB：不大于2mmC：1mm）。D：3mm答：B2.铸钢件允许重新热处理，但重新热处理的次数不允许超过（A：）A：两次B：三次C：四次D：五次答：A3.新型上锁销组成候，上锁提、上锁销和上锁销杆之间铆接后转动灵活，铆钉不允许高出外表面(）A：0.5mmB：0.6mmC：1mmD：2mm答：A4.13A钩尾框后端上下弯角处，在（）范围内需进行湿法磁粉探伤。A：20mmB：30mmC：40mmD：50mm答：D5.钩舌与上钩耳的间隙新造13A型不大于

2、（）A：3mmB：5mmC：6mmD：8mm答：C6.新造13BA：112mm型车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧面距离不大于（B：120mmC：127mmD：）。130mm答：B7.新造13BA：220mm型车钩全开锁位钩舌与钩腕内侧面距离不大于（B：233mmC：245mmD：248mm）。答：B8.高磷客瓦同一表面允许存在的砂眼、气孔、缩松、夹渣、夹砂、沟槽，当其深度和直径不大于（）时，数量最多4。A：10×10B：10×5C：5D：4答：B9.高磷闸瓦落砂后表面温度为（）时，方可不能接触激冷介质。A：300℃B：室温C：100°D：150°答：B10

3、.13B车钩钩体、钩舌、钩尾框铸件温度低于（）时不得焊修，但允许预热后焊修。A：3℃B：4℃C：5℃答：B11.贝氏体斜楔球化率等级A：90%B：80%1-3级，球化率不得小于（C：70%D：60%）答：B12.贝氏体斜楔磷共晶、碳化物总量不得（）5%。A：小于B：等于C：大于D：小于等于答：C13.贝氏体斜楔允许重新热处理调整硬度，但重复热处理的次数不得超过（）。A：一次B：两次C：三次D：四次答：B14.磨耗板应与钩身底平面密贴，焊装后用1mm的塞尺检查，任何部位塞进的深度不应大于()A：5mmB：10mmC：15mmD：20mm答：B15.合成

4、瓦瓦背与摩擦体试验载荷（），加载速度不超过5KN/min。A：4KNB：6KNC：8KND：9KN答：C16.高磷铸铁闸瓦错箱值不得大于（）。A：1.0mmB1.2mmC：1.5mmD：1.7mm答：C17.合成闸瓦储存期不超过（）年。A：0.5B：1C：1.5D：3答：c18.机车闸瓦每批任意抽取两块做耐压试验，在闸瓦鼻部施加（）KN的力，保持一分钟，闸瓦不得断裂。A：70B：80C：90D：100答：C19.机车闸瓦的铁素体含量不得大于（）A：15%B：16%C：17%D：18%答：D20.13B车钩防跳性能检查，上作用车钩钩锁移动量不大于（）mm，且不小于

5、3mm。A：8B：9C：10D：12答：C21.贝氏体斜楔的材质为（）A：灰铸铁B：球墨铸铁C：可锻铸铁D：铸钢答：B22.钩腔配件除锁铁之外，其余配件材质均为（A：普碳钢B：B级钢C：C级钢）D：E级钢答：B23.13B钩舌用回转样板检查时，上下冲击台间隙不得超过（A：1.2mmB：1.3mmC：1.5mmD：1.6mm）答：B24.13B钩舌用回转样板检查时,上下牵引台间隙不得超过（）A：1.2mmB：1.3mmC：1.5mmD：1.6mm答：D25.合成闸瓦瓦背弧面与样板两端四爪的间隙不得超过（）。A：1.5mmB：2.0mmC

6、：2.5mmD：4mm答：B26.合成闸瓦试样应在试验室条件下放置（）天。A：1B：2C：3D：4答：C27.在铸件的任何部位，浇、冒口的切割余量不得高出周围表面（）mm。A：4B：5C：6D：7答：C28.钩体和钩尾框铸件的表面粗糙度Ra应不大于（）A：50B：80C：100D：60答：C29.测量孔径磨耗以深人孔内（）处为准。A：1/2处B：1/3处C：10mmD:25mm答：C30.测量孔径磨耗时，零部件孔深小于25mm者，深人孔内（）处测量。A：1/2处B：1/3处C：10mmD:25mm答：B31.测量钢板厚度以深入边缘（）处为准（包括铸钢件平直处厚度

7、）。A：10mmB：15mmC：20mmD:25mm答：B32.部件采用螺栓组装，螺栓紧固后螺杆须露出螺母的高度为（）。A：平齐螺母B：1扣以上，但不得超过1个螺母的厚度C：3扣以上，但不得超过1个螺母的厚度D:1个螺母厚度以上答：B33.实行寿命管理的配件无制造单位、时间标记时，应按（）处理。A：按厂修时间B：报废C：按制造时间D:按装车时间答：B34.普碳钢钩体、钩尾框使用时间满（）报废。A：10年B：15年C：20年D:25年答：C35.钩体、钩舌、钩尾框和转8A、转8AG、控制型转向架的摇枕、侧架无裂损、铸造缺陷不超限，质量保证期限应为（）。A：1个段修

8、期B：1个厂修期C：5年