2013货车验收员考试题库-转向架

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1、转向架部分一、选择题（120）1.JC型双作用弹性旁承主弹性体表面裂纹长度大于（）且深度大于7mm时更换为新品A20mmB30mmC50mmD40mm答：D2.转K6型转向架侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于（）或组装间隙超限时，堆焊后加工。A0.5mmB1.5mmC2mmD3.5mm答:C3.转K6型转向架侧架导框两侧磨耗之和大于（）或组装间隙超限时，堆焊后加工。A2mmB3mmC4mmD5mm答：B4.转K6型转向架侧架导框内侧面磨耗（含局部磨耗）深度大于（）或组装间隙超限时，堆焊后加工。A2mmB3mmC4mmD5mm答：B5.转K6型承载鞍支承面偏磨大于（

2、）时加工.A0.5mmB1mmC1.5mmD2mm答：B6.转K6型承载鞍支承面磨耗大于（）时堆焊后加工，恢复原型。A2mmB3mmC4mmD5mm答：B7.转K6型侧架立柱磨耗板组装时，新组装磨耗板与侧架立柱的间隙，用1㎜塞尺检查，任何一处插入深度不得大于（）。A10mmB11mmC12mmD13mm答：D8.转K5型下旁承尼龙磨耗板（）或顶面磨耗超限时更换。A裂纹B破损C磨耗D丢失答：B9.转K5型转向架摇枕下部横向运动止挡磨耗大于（）时堆焊磨平，恢复原型。A2mmB3mmC4mmD5mm答：C1.转K5型转向架在侧架立柱磨耗板材质为（）。A45钢B0Cr18Ni9CADI

3、D普碳钢答：A2.转K5、转K6型转向架侧架滑槽磨耗板材质为T10或（）。A47Mn2Si2TiBB0Cr18Ni9CADID普碳钢答：A3.转K5、转K6型转向架卡入式滑槽磨耗板磨耗深度大于（）时更换为新品。A2mmB3mmC4mmD5mmD普碳钢答：B4.转K5型转向架摇枕八字面磨耗板材质为（）。A0Cr18Ni9B47Mn2Si2TiBCQ235－AD普碳钢答：A5.在全长范围内用样杆检查交叉杆弯曲、变形：交叉杆变形大于（）时，须分解交叉支撑装置。A5mmB6mmC8mmD10mm答：D6.JC系列双作用弹性旁承组装时旁承座与摇枕旁承盒的纵向间隙之和不大于（）。A1mmB

4、2mmC3mmD4mm答：A7.转K6转向架组装时中心销插入摇枕长度及露出长度均不小于（）。A110mmB120mmC130mmD150mm答：D8.转K6型转向架可涂适量润滑脂的部位是（）。A轴箱橡胶垫与侧架导框顶面间B旁承磨耗板与上旁承间C圆销与制动梁支柱衬套间D组合式制动梁滑块与滑槽磨耗板间答：C9.运装货车函553号文件规定：铁路货车零部件探伤环境温度不宜低于（）A10℃B5℃C0℃D15℃答：B1.未注明限度的磨损、腐蚀严重是指较原型尺寸减少（）及以上。A20%B30%C40%D50%答：D2.转K5型转向架弹簧有承载摇枕内外弹簧（）组A8组B10组C12组D14组答

5、：C3.转K5型转向架有减振内外弹簧（）组。A2组B4组C6组D8组答：B4.JC型旁承磨耗板使用时间满()年时报废。A4年B5年C6年D8年答：B5.装用转K5型旁承体上、下部底平面的距离小于（）时更换为新品。A6mmB8mmC9mmD10mm答：D6.段修转K2、K5、K6型转向架时，装用的组合式斜楔主摩擦板原型厚度10㎜，磨耗大于（）时更换。A3mmB4mmC5mmD6mm答：B7.交叉杆杆体纵裂纹长度大于（）或深度大于0.6mm时应报废。A20mmB50mmC80mmD100mm答：B8.交叉支撑装置轴向橡胶垫允许有龟裂，表面圆周方向裂纹长度大于周长的（）时更换。A20

6、%B30%C40%D50%答：B9.各种圆销与销孔间隙不大于（）。A1mmB1.5mmC2mmD3mm答：D10.运装货车函553号文件规定：非荧光磁悬液浓度为（）A1.0mL/100mL～2.5mL/100mLB1.2mL/100mL～2.5mL/100mLC1.3mL/100mL～2.5mL/100mLD：1.4mL/100mL～2.5mL/100mL答：C1.转K6型转向架为（）轴重转向架。A：21tB：22tC：23tD：25t答：D2.转K6型转向架基础制动装置为（）结构。A：固定杠杆B：移动杠杆C：下拉杆D：中拉杆答：D3.弹簧托板是车辆()部分的部件之一。A车体：

7、B：车钩缓冲装置C：制动装置D：转向架答：D4.2008年5月12日以后生产的转K6型新品摇枕材质须为()。A：A级钢B：C级钢C：B+级钢D：A级钢答：C5.2008年5月12日以后生产的转K6型新品侧架材质须为()。A：A级钢B：c级钢C：B+级钢D：A级钢答：C6.货车转K6型转向架侧架采用()结构。A：窄导框式B：窄组合式C：宽组合式D：宽导框式答：D7.转K4型转向架采用的弹簧托板组成为()。A、曲线形B、圆弧形C、凸面形D：直板形答：D8.()型转向架固定杠杆与固定杠杆支点座之间