欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:61531159
大小:2.22 MB
页数:51页
时间:2021-02-25
《维修管理(第6次课) 航空维修工程管理.ppt》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、原因:飞机的部件和系统迟早会出现性能衰退或完全失效,设备使用不当也会引起损伤或破坏,这时需要采取维修措施。部件和系统失效的方式和时间是不同的。航空公司的维修和工程部门应当能够对飞机及系统的维修制定出一个可行的大纲。民用航空维修大纲是工业部门根据以下两种基本方法制定出来的:面向过程的方法(老旧飞机)和面向任务的方法(新型飞机)。面向过程的维修方法采用定时(HT)、视情(OC)和状态监控(CM)等3种方式来完成计划性维修。而面向任务的维修方法是以预先规定的维修任务,预防在使用过程中发生故障。第三节维修大纲维修大纲(维修审查委员会报告(MRBR)):维修大纲是经管理当局批准的针对某一特
2、定运输类飞机及装机发动机制定的初始最低预定维修/检查要求,是承运人制订其维修方案的基础和框架。是航空器在型号合格审定前,在适航当局主持下,由航空器和发动机制造厂家以及该型号航空器的首批用户(航空公司)组成的工作组一起制定的航空器维修计划文件。适航部门批准的维修大纲是该型号航空器的适航标准,规定了该型号航空器的最低维修要求,是具有法规性的技术文件。制订航空器维修大纲的目的:保持航空装备固有的安全性和可靠性;在装备的性能恶化时,将其安全性和可靠性恢复到固有的水平;使总费用(包括维修费用及由于故障所造成的费用)达到最少。维修大纲说明了某型航空器在什么时间,做什么维修工作。维修大纲不能改
3、进装备的固有安全性和可靠性方面的不足,只能防止固有水平的恶化。如果发现某些固有水平不能满足要求,则要提出重新设计或改进设计的建议。MRB报告的制订机构和流程中国MRBR的制订机构和流程WG(工作小组)MSI(重要维修项目)PPH(政策与程序手册)SSI(重要结构项目)典型的MSG-3大纲形式维修计划文件(MAINTENANCEPEANMNGDATA/MPD)1、编写MPD的目的为帮助航空公司和用户尽快制订符合运行规章要求的维修方案(AMP),航空器制造厂编写相应机型的维修计划文件,以便航空公司参照该文件更好地执行维修大纲(MRB报告)和相关的规章。在MPD中凡注明“MRB”的项目
4、是强制性项目。维修计划文件(MPD)是大、中型飞机制造厂推荐的维修计划,还包括了国家规章和制造厂所要求的维修检查要求(如润滑要求)和计划信息。MPD的制订和修改依据主要是依据MRB报告。MRB报告中的全部内容都应包括在MPD中。MPD还需要吸收其它文件的维修要求航空公司制订维修方案时不必包括MPD中的每一项内容,除了标明“适航限制”或“审定维修要求”的维修要求外,每家航空公司可决定执行什么和什么时候执行。MPD的制订和修改依据3、维修计划文件MPD的内容规定了飞机维修项目和时间间隔,以及零、部件和发动机如何实施维修的规定MSG、MRB、MPD之间关系MSG是维修的指导思想MRB是
5、根据MSG编写的维修大纲,由政府颁发MPD是生产厂家根据MRB编写并提供给用户的第四节维修方案航空公司维修方案(AirMaintenanceProgram,AMP),也称营运人维修方案(OperatorMaintenanceProgram,OMP),是航空器持续适航的基本要求,也是航空器运行的基本要求。维修方案实质上是把航空器的各项维修任务的工作方式、内容、时间间隔、针对的零部件和问题分类规定,也规定具体的标准和措施。不断吸收适航指令及咨询通告、服务通告及服务信函。工程部门发放工程指令改变维修方案。经验不足或使用新机型时,通常把MPD文件和各类手册作为维修方案。定义:维修方案是民
6、用航空承运人或飞机用户根据飞机构型、运行环境和维修经验,执行航空器维修大纲或技术维修规程、适航和运行规章要求及制造厂建议而制定的计划维修检查要求。航空公司的维修方案是航空器维修活动的依据和标准,是营运人维修工程管理的主要内容维修方案是公司运行规范的重要组成,是各航空公司对所使用的各型飞机进行维修工作的总方案、总要求,说明了航空公司保持飞机机队持续适航性的具体做法,体现了营运人的责任和营运人机队全寿命管理的原则航空营运人和维修单位通过贯彻执行维修方案,能达到(目的):安全营运;高的可靠性;低的维修费用;维修停场时间最短;最好的客舱环境。维修方案中规定的维修工作必须满足维修大纲的要求
7、,只能超过,不能低于其要求。没有维修方案的用户,不得维修飞机。没有维修方案的机队或飞机,不能发给适航证,也不能参加营运飞行。AMP的制订依据简单地说,是维修大纲;维修计划文件;各公司用户的具体情况。主要根据MRB报告或者制造厂提供的MPD,还要考虑其它技术资料。另外,还应考虑:营运人的维修工程管理能力和维修技术力量;航空器的使用历史,包括使用困难情况和结构损伤情况;航空器利用率;飞行小时/飞行循环比值;航空器运营类型和运营环境。制订维修方案的技术依据维修方案包括:维修计划(MS)
此文档下载收益归作者所有