欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:61520756
大小:468.50 KB
页数:15页
时间:2021-02-11
《船舶推进课程设计L远洋渔船螺旋桨设计书.doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、8154L远洋渔船螺旋桨设计书指导老师:xxx专业班级:xxx学生姓名:xxx学号:xxx邮箱:xxx完成日期:2013/4/18目录1.船型22.主机参数33.推进因子的确定34.桨叶数Z的选取35.AE/A0的估算36.桨型的选取说明47.根据估算的AE/A0选取2~3张图谱48.列表按所选图谱(考虑功率储备)进行终结设计49.空泡校核510.计算与绘制螺旋桨无因次敞水性征曲线711.船舶系泊状态螺旋桨计算712.桨叶强度校核813.桨叶轮廓及各半径切面的型值计算814.桨毂设计915.螺旋桨总图绘制1016.螺
2、旋桨重量及转动惯量计算1017.螺旋桨设计总结1118.课程设计总结118154L远洋渔船螺旋桨设计书1.船型单桨单舵,前倾首柱,巡洋舰尾,柴油机驱动,尾机型远洋渔船。设计水线长:LWL=39.60m垂线间长:LBP=37.00m型宽:B=7.60m型深:D=3.80m设计吃水:Td=2.90m方型系数:CB=0.513排水量:Δ=463t棱型系数:CP=0.569纵向浮心坐标Xb=-1.08m纵向浮心位置xc=-2.31%L/Δ1/34.78Δ0.6450.81宽度吃水比B/T2.62艾亚法有效功率估算表:(按《船
3、舶原理(上)》P285实例计算)(可以自主选定一种合适的估算方法,例如泰勒法。)速度(kn)121314Froude数0.3240.3510.378标准C0查图7-3220190140标准Cbc,查表7-50.5590.5470.538实际Cb(肥或瘦)(%)8.23,瘦6.22,瘦4.65,瘦Cb修正(%),瘦则查表7-65.2573.5362.390Cb修正数量Δ111.576.723.35已修正Cb之C1=C0+Δ1231.57196.72143.35B/T修正%,=-10Cb(B/T-2)%-3.18-3.1
4、8-3.18B/T修正数量,Δ2-7.37-6.26-4.56已修正B/T之C2=C1+Δ2224.20190.46138.79标准xc,%L,船中后,查表7-52.352.492.54实际xc,%L,船中后2.312.312.31相差%L,在标准前或后0.04,前0.18,前0.23,前相应速度1.091.181.27xc修正(%),查表7-7-0.43-2.268-3.312xc修正数量,Δ3-0.96-4.32-4.60已修正xc之C3223.23186.13134.19长度修正%,=(Lwl-1.025Lpp
5、)/Lwl*100%4.234.234.23长度修正Δ49.447.875.68已修正长度之C4232.68194.01139.87172821972744277.35422.90732.652.主机参数型号:6L20/27标定功率:PS2=541kw标定转速:950r/min减速比:i=3.973.推进因子的确定(1)伴流分数w本船为单桨渔船,故使用汉克歇尔公式估算w=0.77×CP-0.28=0.77×0.569-0.28=0.158(2)推力减额分数t本船为单桨渔船,使用汉克歇尔公式t=0.77×CP-0.30
6、=0.77×0.569-0.30=0.138(3)相对旋转效率:近似地取为ηR=1(4)船身效率ηH==(1-0.158)/(1-0.138)=0.984.桨叶数Z的选取根据一般情况,单桨船多用四叶,加之四叶图谱资料较为详尽、方便查找,故选用四叶。5.AE/A0的估算(注意:对于内河船及大径深比螺旋桨的船不一定适用!)按公式AE/A0=(1.3+0.3×Z)×T/(p0-pv)D2+k进行估算,其中:T==350×0.735/((1-0.138)×13×0.5144)=44.63kN水温15℃时pv=174kgf/m
7、2=174×9.8N/m2=1.705kN/m2静压力p0=pa+γhs=(10330+1025×2)×9.8N/m2=121.324kN/m2k取0.2D允许=0.7×Td=(0.7~0.8)×2.90=2.03m~2.32m(单桨船)y.268241344444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444AE/A0=(1.3+0.3
8、×Z)×T/(p0-pv)D2+k=(1.3+0.3×4)×44.63/((121.324-1.705)×2.032)+0.2=0.4266.桨型的选取说明目前在商船螺旋桨设计中,以荷兰的楚思德B型和日本AU型(包括其改进型MAU型)螺旋桨应用最为广泛。由于本船为远洋渔船,教科书例子为MAU型,且其图谱资料较齐全,故选用MAU型更方便设计出螺旋
此文档下载收益归作者所有