《露天矿运输设备》教案.doc

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1、《露天运输机械与维修》教案姓名：宋青龙课程类型：专业必修授课学时：48学时学分：3专业：汽车检测与维修技术班级：10汽车专授课日期：2012.9-2013.1呼伦贝尔学院工程技术学院课题名称：绪论教学手段：多媒体教学时数：2教学目的：1、运输工作在露天矿生产中的地位及任务2、露天开采的特点运输工作的特点，露天矿主要运输方式教学重点：无教学难点：无过程和内容：一、学好本门课的方法二、上课及作业要求三、讲解新知识1、露天开采的特点2、露天矿运输工作的特点3、露天矿主要运输方式及其特点三、课堂总结作业布置：无教学反思：露天矿运输设备绪论一、运输

2、工作在露天矿生产中的地位及任务1、露天开采的特点：挖坑造山、开采量极大；2、露天矿运输工作的特点：“三大”——运输量大、运输距离长、高差大；决定了：3、露天矿主要运输方式及其特点：主要运输方式：铁道运输、带式输送机运输、汽车运输；其它运输方式：箕斗、溜井、溜槽、联合运输等。（一）铁道运输：准轨、窄轨——矿用机车和车辆1、优点：成本低、运量大、经济运距长、受气候影响小；2、缺点：爬坡能力小（30～40‰、3°）、要求采场尺寸大、基建量大、开采强度低、规模受限、运输管理复杂、劳动效率低；3、适用条件：地形平坦、矿床简单、采场尺寸大；以前广泛应

3、用，现逐渐被淘汰。（二）带式输送机运输：连续运输——带式输送机1、优点：运输能力大、爬坡能力大（300‰、16°）、安全可靠；2、缺点：投资大、对物料要求严；3、适用条件：地形复杂、“三大”、与汽车组成联合运输；发展最快、应用看好。（三）汽车运输：间断运输——矿用自卸汽车1、优点：机动灵活、转弯半径小、运输组织简单、爬坡能力介于前两者之间（80～100‰、6°）、基建量小、建设速度快；2、缺点：运输成本高、经济运距短、维修复杂、受气候影响大、深露天矿大气污染；3、适用条件：地形、矿床产状复杂、矿床分散、选采要求高、建矿要求快、分区开采、联

4、合运输；广泛应用。课题名称：第一章矿用准轨车辆教学手段：多媒体教学时数：2教学目的：1、熟悉准轨矿用车辆的类型2、掌握车辆的技术经济特征3、了解车辆的基本构造教学重点：车辆的技术经济特征教学难点：车辆的基本构造过程和内容：一、复习上节课所学的内容（10分）二、讲解新知识（90分）1、准轨矿用车辆的类型（20分）2、车辆的技术经济特征（20分）3、车辆的基本构造（40分）三、课堂总结（5分）作业布置：（5分）1、准轨车辆的类型有哪些分类？2、车辆的技术经济特征有哪些？3、车辆的主要组成有什么？教学反思：第一章矿用准轨矿用车辆一、准轨矿用车辆

5、的类型1、按车体形状和用途分为：矿车、敞车、平车、棚车、漏斗车等；2、按车轴数目分为：二轴车、四轴车、六轴车、八轴车；3、按载重分：60t、100t、180t等4、按卸载方式分为：非自卸式、自卸式。其中自卸式分为两种：①车体不动，车门或车底开启，货物借自重由车门或车底开口处卸出；矿用机车与车辆—准轨矿用车辆②自翻车，需要专门的动力装置使整个车体翻转一个角度，把货物卸向侧方；自翻车又分为侧板上开式、侧板下开式。二、车辆的技术经济特征车辆设计中，常用一些参数来评定车辆的技术经济性能，主要有：1）装载质量（载重）：受车体强度、外形尺寸限制；2）

6、自身重量（自重）：空车质量；矿用机车与车辆—准轨矿用车辆3）质量系数（重量系数）：式中qr——自重，qH——载重；质量系数只表示车辆自重与标记载重的关系，由于车辆有时未被完全利用，所以质量系数不能充分反映车辆运用质量的优劣，从这方面讲，更有意义的是实际质量系数，式中Qr——自重，q——实际载重；由于q

7、数也可大大减小（～0.2）；4）轴重：车辆每一轮对加于铁道线上的压力，n—轴数；5）车辆的线性尺寸：横断面、长度6）车体容积选择车体容积时，除要考虑车体容积和载重应尽量得到充分利用外，还应考虑与工作面挖掘机铲斗容积保持一定的比例关系。三、车辆的基本构造车辆的主要组成部分：车体、车底架、行走部分、制动装置、连接缓冲装置等，对于自翻车，还有专门的倾翻装置；下面以自翻车为例，介绍车辆各组成部分的基本构造：1、车体装载物料部分，是车辆的躯干，由底板、端壁、与底板铰接的侧门组成。2、车底架车体的基础，承受车体和货载的重力，并将它传递到行走部分，列车

8、运行时，车底架还承受机车牵引力和冲击力；与一般货车（车体与车底架连成一体）不同，自翻车的车底架与车体是分开的，由若干梁组成。3、连接缓冲装置由车钩、缓冲器组成，用以连接机车和车辆，传递牵引力和