汉口熊家台小区设计说明.doc

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1、汉口熊家台小区设计说明1．设计依据1.1汉口熊家台小区设计资料（中南建筑设计院）；1.2基地红线测绘图；1.3业主的委托设计要求；1.4民用建筑设计通则；1.5高层民用建筑设计防火规范；1.6武汉市规划局领导对熊家台地块方案设计的口头指导意见。2．工程概况本项目建设基地位于武汉市解放大道的西北侧、西马路与熊家台路交叉口的南面。地块内除了本次设计的1号、2号、3号楼外，其余建筑均已建成，地块内小区道路、公用设施以投入使用，小区已初具规模。随着1号、2号、3号楼的设计建成，该地块的功能日完善，将成为集高级商住、商业

2、和普通住宅的综合性小区。同时也为本地区增添了一道亮丽的风景线。3．设计理念3.1分析基地环境，在有限的用地范围内满足规划、交通、消防、环保卫生等各方面的要求和建筑的功能要求。3.2运用城市设计方法，，研究本地区的道路结构、城市肌理和历史文脉，形体、空间设计充分与周边现有建筑相协调，新建筑“溶入”环境之中；造型设计充分反映武汉的多元文化特征。3.3考虑工程建设的经济效果，积极面对遗留的问题，尽量挖掘其可利用的价值，以低投入区取得高回报。4．总平面设计4.1总体布局根据规划要求基及环境条件，总体由1号楼、2-3号楼

3、和裙房三个部分组成。基地较为狭长，又地处熊家台路与西马路交叉口，为了求得最大的主楼标准层面积，在满足规划退界和消防间距的前提下，主楼与环境条件紧密结合，并兼顾尽量与原有的桩基“对位”。三层高的裙房大空间的商业面积，提供多元化购物便利，其社会得到最大程度的发挥，既极大方便地块内居民的需要，又积聚人气，提升了地块的商业价值。裙房屋面设屋面花园及体育休闲设施，在用地十分紧张的环境中，为用户提供了户外休闲与交往的空间。4.2交通组织由于主要车流为大楼内的住户，本设计方案沿小区内道路设置车行出入口，整个建筑群有道路环通，

4、车辆可选择基地西南侧小区道路一侧进入地下车库；而1号楼、2-3号楼的出入口设在邻近熊家台路、西马路的小区道路一侧，人流、车流出入口相互干扰较小。沿熊家台路、西马路的沿街面，均、设为商场出入口，形成连续的商业街面。4.3消防设计建筑群四周道路环通，总体布置考虑了高层周长1/4以上的登高面和18mX18m的登高场地，符合消防设计要求。4.4绿化设计充分考虑绿化设计，提升环境质量。除车道、人行道外，其余均布置绿化，室外停车位为植草砖。5．建筑设计5.1平面设计本设计方案的建筑功能主要为地下室、商业裙房和公寓主楼。地下

5、室为二层，其中地下一层为自行车库和汽车库；地下二层为设备用房、汽车库（兼平战结合六级人防）及局部自行车库。裙房底层为商场及1号楼、2-3号楼的出入口门厅与部分管理配套用房；2—3层为商场。裙房与主楼之间设设备层。四层以上为公寓楼，其中1号楼为30层，2号楼为26层，3号楼为28层。住宅平面设计公私分区、动静分区明确，采光通风良好，套内布置规整、合理、紧凑，面积分配恰当；标准层核心交通枢纽布置紧凑，每户分摊面积小。5.2立面与造型设计建筑立面与造型设计充分体现建筑群体间的空间呼应、风格协调的整体关系，三幢高层主体

6、高低错落，建筑轮廓充满动感，形成有机的整体。武汉是中南重镇，是较早吸收外来文化的开放城市之一。基于这一文化背景，造型设计采用新古典主义设计手法，体现多元文化特征。严谨的三段构图，精致的线脚，淡雅的建筑色彩和高标准的外墙材料，建筑物显得十分清新明快、典雅高贵。5.3竖向设计地下一层层高为4m，地下二层层高为3.3m，裙房层高为4.8m,公寓层高为3m，最高建筑物1号楼建筑高度为98.9m。1号楼设剪刀梯一座，电梯3部（其中一部可兼作消防电梯），2、3号楼各设剪刀梯一座，电梯2部（其中一部可兼作消防电梯）。裙房设2

7、部自动扶梯，3部疏散楼梯。5.4消防设计本设计建筑为一类建筑，耐火等级为一级。按照《高层民用建筑设计防火规范》，从平面布置、防火分区、安全疏散、消防电梯等方面严格按规范要求进行设计。5.5主要经济技术指标总用地面积20940m2其中：一期13502m2二期7438m2总建筑面积m2其中：一期41259m2二期84860m2地上m2地下8200m2建筑占地面积10660m2其中：一期6470m2二期4190m2建筑密度50.9%容积率5.63绿化率（含屋面绿化）26.3%建筑高度（最高）98.9m建筑层数（最高）

8、30层机动车位115l辆1．结构设计6.1.1设计要求本工程建筑结构安全等级为一级；本工程建筑结构防火等级为一级；本工程地下室人防的等级为六级;本工程地震基本烈度为6度，框架抗震等级为三级，框支层框架抗震等级为二级，一般剪力墙抗震等级为三级，落地剪力墙加强部位抗震等级为二级。楼面活荷载标准值：商场3.5kN/m2;自行车库2.5kN/m2;住宅1.5kN/m2;上人屋面1.5kN/m2