地铁的建设对周边房地产价格的影响

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1、专业知识分享版摘要:地铁是地下铁道的简称。它是一种独立的有轨交通系统，作为城市中最为便利的交通工具，地铁的建设必将对城市化进程起到重要的作用，对房地产价值的影响也必将引起广泛关注。关键词:地铁建设;房价;影响地铁是地下铁道的简称。它是一种独立的有轨交通系统，不受地面道路情况的影响，能够按照设计的能力正常运行，从而快速、安全、舒适地运送乘客。地铁效率高，无污染，能够实现大运量的要求，具有良好的社会效益。世界上最早的地铁于1863年在英国伦敦建成，其干线长度为6公里，由于当时电动机车尚未问世，机车牵引仍用蒸汽机车。尽管隧道里烟雾弥漫，但人们仍争着去坐，当年就运载乘客950

2、多万次。随着城市化的快速发展，地铁已成为现代中心城市发展的重要基础。现在世界上有地铁的城市已有100多个，地铁线路长度达5200公里。我国的一些大城市都在积极建设轨道交通，哈尔滨面临老工业基地振兴、建设哈大齐工业走廊、全面调整和提升城市功能等重要历史机遇，抓好地铁建设对构建立体化综合交通格局、改善交通堵塞、能源过耗、生态污染等问题，具有重要意义。哈尔滨自1998年开始筹建轨道交通，2005年7月，建设规划得到国务院批复。2005年12月5日，哈尔滨地铁一号线一期试点工程在学府路哈电表厂对面三角地启动，标志着历经6年申报之路的哈尔滨地铁项目终于进入实施阶段，哈尔滨也将成

3、为我国内地第七个“地铁城市”。哈尔滨市轨道交通按照近期与远期结合、地下与地上结合、市区与郊区结合、交通与人防结合的原则，规划为一环四线，共计5条线路，总里程143公里，设115座车站，估算投资384亿元，总建设工期20年。一期工程东起哈尔滨东站，终点设在哈尔滨医大二院，总长14.4公里。建成后的地铁一号线，将是哈尔滨东西走向最大的交通走廊。作为城市中最为便利的交通工具，地铁的建设必将对城市化进程起到重要的作用。从北京、上海等其他开通地铁交通的城市来看，地铁所到之处均带动了当地的经济发展，其中地铁的建设对房地产价值究竟如何影响?试作分析如下:1地铁的建设将缓解房地产供需

4、矛盾使命：加速中国职业化进程专业知识分享版从目前来看，房地产价格基本上还是以地段区分。距离市中心越远的房地产，价格相对会低一些。近年来，土地供应一直在向郊区发展，可以预测的是，土地的有效供应量将因为地铁的开通进一步增大，购房者因距离主城区远而产生的对郊区房产的抵触，也将因地铁的开通而缓和，购房者心目中传统的郊区楼盘，特别是地铁沿线的，将变成“准市区”楼盘。对购房者来说，多坐一站路或少坐一站路，在时间上是差不多的，这样一来，地铁沿线的远郊楼盘在位置上的劣势就不明显了。也就是说，房地产的供需矛盾有望因地铁得到缓解。所以，从理论上说，离市中心越远的地铁沿线楼盘，价格上涨空间

5、会更大一点。如规划中的哈西新区已依托一号线进行了“五位一体”的规划，将成为我市规划的4个城市副中心之一。2地铁的建设对房地产价格的影响因房地产类型不同而不同不同类型房地产要求不同的区域位置，其选址具有不同要求，商业用地的区位选择重点考虑人流量、商业集聚度的影响，因此商业用地一般处于中心区域的轨道交通站点区域，或在城市外围区车站的步行合理区内，因为这些区域人流量大、经济聚集程度高，商业企业因此才能获得超过最低门槛的高收益从而得以生存。地铁站出口处的办公楼出租率高，空置率低，住宅用地的区域选择重点考虑出行便捷度，居住环境，购物环境，而由于地铁的建设缓解了交通，购建的区域交

6、通网络，同时地铁站的设置带动了区域商圈的形成，因此地铁的建设将形成延线的商、住用房的带状分布，但对多数工业企业来说，相对劳动力、资本和其它投入成本，运输成本是微小的，并且工业企业一般依靠铁路、公路来进行原材料和产品的运输，特别是公路运输方式能实现方便的门到门的运输。所以，相对住宅、商业用途房地产，地铁对工业用途房地产价值的影响较小，特别是重工业会降低临近的住宅、商办用途房地产的价值，所以在住宅和商办楼聚集的区域，地铁的建设对工业用地的排斥最明显，配合着一号线的规划出台，原延线老工业企业现已逐渐迁出城区，重新进行了房地产的再开发。3地铁的建设对房地产价格的影响随空间变化

7、而不同使命：加速中国职业化进程专业知识分享版一号线路通过主要是哈市旧城区，它的建设能调整旧城区的土地利用结构，促进旧城更新，改善旧城区环境，必将带动起沿线房地产热销及价格上涨。由于这个带状区域内可达性较高，所以房地产的价值高于周边距离轨道交通较远的同类房地产的价值，就局部站点来说，在以地铁站为半径，也就是一号线规划中设置的哈尔滨南站站、农科院站、医大二院站、黑龙江大学站、理工大学站、电表厂站、清滨公园站、西大桥站、教化广场站、铁路局站、博物馆站、龙江街站、烟厂站、工程大学站、太平桥站、交通学院站、南直路站、哈尔滨东站站共计18个地铁站的圆周区域内，随